Image：Callum Designs
｜ 【ジャガーEタイプ再び】伝説の名車が現代の感性で蘇る？ ｜
【ICE搭載も視野に】ジャガーEタイプのレストモッドは内燃機関での再誕か
ジャガーEタイプ──その美しさは世界中で称賛され、エンツォ・フェラーリでさえ「世界で最も美しい車」と評したとされる伝説の一台。
そんなEタイプに現代的なアレンジを加えることは、ある意味で"禁断の挑戦"と言えそうです。
しかし今回、その挑戦に立ち上がった人物が登場し、それが元ジャガーのデザイン責任者 イアン・カラム（Ian Callum）。
彼は自身のSNSでEタイプを再構築した現代版デザインを公開し、大きな注目を集めています。
【デザイン界の巨匠】イアン・カラムとは何者か？
イアン・カラムは、アストンマーティン・ヴァンキッシュ（初代）やフォードRS200などを手掛けた英国の名デザイナー。
20年にわたってジャガーのデザイン責任者を務め、ジャガーFタイプのデザインを指揮した人物でもありますが、このFタイプは、Eタイプのコンセプト的後継車とされており、イアン・カラムは“現代のEタイプ”を誰よりも理解する人物であるとも言えそうです。
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なお、同氏は現在自身のデザイン事務所”カラム・デザイン”を開設しており、自身が過去にデザインしたクルマの「再解釈版」、さらにはジャガー Mk IIやフェラーリF355のレストモッドなど様々なクルマをリリースし、あるいは各プロジェクトへの参加が報じられ、「積極的に活動している」人物でもありますね。
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【オリジナルへの敬意】Eタイプの美しさを継承するスタイル
イアン・カラムが公開した現代版Eタイプは、オリジナルの流れるようなラインを忠実に再現していますが、一方で、インテリアには現代的な要素が盛り込まれており、新旧の美学が見事に融合。
ホイールデザインはオリジナルとは異なるものの、ワイヤースポーク風の意匠が取り入れられ、クラシックな雰囲気を醸し出しているところにも注目です。
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【ジャガーEタイプのレストモッド構想】現代の技術で蘇る名車
このデザインは、新車としての再構築というよりも「レストモッド（Restomod＝クラシックカーを現代の技術でアップデートする手法）」の方向性を示唆しており、上述の通り「実績」のある人物だけにいっそうの期待が高まります。
なお、今回の投稿でも、「このEタイプもCallum Designsで製品化すべきか？」とフォロワーへと問いかけており、プロジェクトの実現可能性を探るとともに、その意思が存在することを示唆しているようにも感じられます。
なお、イアン・カラムはSNSでのコメントで、今回のEタイプ”レストモッド”は内燃機関（ICE）仕様を想定していると明言しており、実際にデュアルエキゾーストを持つことからもガソリンエンジンの存在がうかがえます。
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【気になる製造方法】ドナー車ベースでの開発か？
この現代版Eタイプは、おそらく（新規に車両を製造するのではなく）オリジナルのEタイプをベースとしたドナー車を用いて開発されると見られていますが、クラシックカーを再構築することに否定的なファンもいるものの、既に複数の企業がEタイプをベースにしたレストモッドを展開しているほか、ジャガー自身もいくつかの「公式レストモッド」を顧客へと納車済みで、つまりこの分野では一定の支持が得られていると考えていいのかも。
しかも今回のレストモッドを手掛けるのがイアン・カラムとあれば、その価値は「オリジナルに手を加えることで下がる」より、むしろ上昇するのかもしれません。
興味深いことに、ジャガー自身は2026年登場予定の超高級EV「Type 00」を発表済みですが、このモデルもEタイプのプロポーションやサイドラインが反映され、今回のイアン・カラムの提案とどこか共鳴するものがあるように思います。
まとめ：現代に蘇る「E」の遺伝子
イアン・カラムによる現代版ジャガーEタイプは、美の再定義とも言えるプロジェクトでもあり、クラシックな美しさを現代の技術と感性で磨き上げ、再び公道に蘇らせる可能性に多くのファンが胸を高鳴らせています。
カラム・デザインの手により、このデザインが実車化される日が来るのか──その行方に、今後も注目ですね。
We thought we would try our hand at doing an E Type at CALLUM. pic.twitter.com/oxdtsr4uCV
— Ian Callum CBE (@IanCallum) May 13, 2025
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