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メルセデスAMGのシート背もたれに装着されたAMGロゴが「直射日光で加熱され乗車時に火傷」。皮膚に「AMG文字」が刻印され米国で集団訴訟へ

メルセデスAMGのシート(ホワイト)
Life in the FAST LANE.

| 前代未聞の「メルセデスAMGのエンブレム火傷訴訟」 |

図らずも「一生消えないかもしれない」AMGの紋章が体に残ることに

メルセデスベンツのハイパフォーマンス部門であるメルセデスAMG。

米国カリフォルニア州の連邦裁判所にて”思わぬ集団訴訟”に見舞われていると報じられ、問題となっているのはブレーキでもステアリング関係でもサスペンションでも自動運転技術でもなく、シートの背もたれに埋め込まれた小さな「金属製のAMGバッジ」です。

炎天下に駐車された車内でこの金属パーツが急激に過熱され、乗員が触れることで火傷を負ったというのが今回の問題の内容ではありますが、その具体的な内容と背景について見てみましょう。

この記事の要約

  • シートの金属製「AMG」バッジが原因で火傷が発生:直射日光で過熱したシート背もたれの金属バッジに接触し、Ⅰ度〜Ⅱ度の火傷を負ったとしてカリフォルニア州で集団訴訟が提起される
  • 皮膚に「AMG」の痕が残る事態に:タンクトップやノースリーブ着用時に接触し、皮膚科医から「AMGと刻印された火傷」と診断された被害例も報告されている
  • バッジの撤去費用や賠償を請求:原告側は設計上の欠陥を主張し、医療費・慰謝料の補償に加え、他オーナーの車両からのロゴ無償撤去を要求している
メルセデスAMG SLのインテリア(ドアオープン)
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訴訟の詳細:被害者が語る「AMGロゴの焼印」と集団訴訟の背景

2026年8月6日、カリフォルニア州の米国地区裁判所に提出された訴状によると、原告である2名のメルセデスAMGオーナーが「シート背もたれの金属製エンブレムによる火傷の被害」を主張しており・・・。

原告の主張と被害の実態

  • ケース1(ロサンゼルス在住の男性):2026年型メルセデスAMG Eクラスをリース購入後、タンクトップ姿で乗車した際に背中にⅡ度の火傷を負う。診察した皮膚科医は皮膚に残った痕を「AMG inscribed(AMGの文字が刻まれた火傷)」と判定
  • ケース2(チャッツワース在住の女性):炎天下に駐車した車にノースリーブで乗り込んだ際、肩が金属バッジに接触して激しい痛みを感じ、数日後にはAMGロゴの形に皮膚が黒ずむ接触火傷を負う

原告側は「乗員の背中や首、肩が通常接触する位置に突出した金属パーツを配置したのは設計上の欠陥(デザインディフェクト)である」と指摘しており、医療費や精神的苦痛に対する賠償金だけでなく、メーカー側の費用負担による「全対象車からのロゴ撤去」を求めています。

なお、現時点でメルセデス・ベンツ側からの正式なコメントは出されていないとのこと。

特徴とリスク:なぜシートバッジが危険な高温になるのか?

項目詳細内容
問題のパーツフロントシート(背もたれ上部)に埋め込まれた立体金属製AMGエンブレム
主な該当車種メルセデスAMG Eクラスおよび同形状のシートを採用するAMG各モデル
火傷の種類Ⅰ度(軽度)〜 Ⅱ度(水疱ができる中等度)の熱傷
主な発生状況夏場の屋外駐車後、タンクトップや肌の露出が多い服での乗車時
熱特性の違いレザーや布地と異なり、金属は比熱が小さく熱伝導率が極めて高いため熱を短時間で皮膚に伝える
メルセデスAMG SLのフロントウインドウ
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真夏の車内温度は容易に50〜70℃を超え、直射日光が当たるダッシュボードや金属パーツの表面温度は80℃近くに達することがあり、レザーシート自体も高温になるものの、金属製バッジは熱伝導率が非常に高いため、皮膚に触れた瞬間に急速に熱を移動させ、わずか数秒の接触でも重度の接触火傷(低温・高温熱傷)を引き起こす危険性があるというわけですね。

夏場の車内パーツ熱対策と高級車デザインの課題

今回のトラブルは、インテリアの高級感を演出する「金属パーツ」がもたらす思いがけない落とし穴を示していて・・・。

高級車に増える「金属&ガラス装飾」と熱リスク

近年のプレミアムカーでは、シートバッジのほかにも以下のパーツに本物の金属やクリスタルガラスが用いられており、炎天下での取り扱いに注意が必要です。

  • シートバックの金属エンブレムや加飾フレーム
  • 金属製のステアリングスポークやシフトノブ
  • アルミ製ドアスピーカーカバー(Burmester等)
  • クリスタルガラス製のスタートボタンやダイヤル
メルセデス・ベンツのインテリア〜エアコン吹き出し口とドアインナーパネル
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とくにアウディは今後「インテリアにアルミニウムを使用して質感を高める」と公言しており、フェラーリも「ルーチェ」にてアルミニウムを多用していますが(アルミニウムは高い精度で加工できるため、高品質さをアピールするための素材として向いている)、この「アルミニウムの使用」は今後”思わぬ落とし穴”となる可能性も。

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愛車と肌を守るための実用的な予防策

  1. サンシェード(日よけ)の徹底利用:フロントガラスからの直射日光を遮ることでシートやステアリングの表面温度上昇を大幅に抑制できる
  2. シートカバーやタオルでの保護:炎天下に駐車する際、金属バッジが露出しているシート上部にタオルをかけておくことで直接加熱を防げる
  3. 乗車前のリモートエアコン機能活用:(可能であれば)スマートフォンアプリ等を使い、乗車数分前に車内を冷却しておくことが安全
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結論:デザインと安全性のバランスが問われる今後の展開

高級感やブランドの誇りを象徴する「AMG」のバッジが、乗員の安全を脅かす存在として法廷で争われる事態となった今回の集団訴訟。

自動車デザインにおいては、美しさや質感だけでなく、あらゆる使用環境(特に近年の酷暑環境)を想定した人間工学的・安全面での配慮がこれまで以上に強く求められています。

そしてこの「シートバックの金属」は欧米の自動車メーカーを中心に採用が拡大している意匠でもあり、今後の裁判のゆくえやメルセデス・ベンツ側の対応、さらには今後のモデルにおけるシートデザインの変更(樹脂化や配置変更など)が行われるのかどうかに業界全体から大きな注目が集まっている、というところなのかもしれません。※少し前のロールス・ロイスにも金属製パーツが見られたが、カリナン以降は見られなくなったように思われ、もしかすると同様のクレームがあったのかもしれない

ロールス・ロイスのシート
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参照:Motor Biscuit, TheSupercarBlog

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