｜ ホイールもダイヤモンドカットへ変更され高級感UP ｜
三菱がタイにて、そのコンパクトカー「ミラージュ」のフェイスリフト（マイナーチェンジ）を実施。
現行ミラージュは2012年に登場しており、日本市場でも久々に販売されることとなっています（12年ぶりに復活）。
今回のマイナーチェンジにあたっては、それまでの「普通」顔から一気に三菱特有のダイナミックシールド顔へと大変身を遂げ、相当にインパクトのあるルックスとなっています。
なお、現行世代のミラージュは世界戦略車となり世界中で販売されていますが、生産はタイ（Mitsubishi Motors Thailand）に集約され、これが日本含む世界中に輸出されることに。
日本版ミラージュも同じくマイナーチェンジ？
生産地が「タイのみの一箇所」ということになると、部品調達の関係にて、そこで生産されるミラージュは「仕様地に関係なく」マイナーチェンジを迎えると思われ、となると日本のミラージュもこの「ダイナミックシールド顔」になると考えて良さそう。
ちなみに日本で販売されている現行ミラージュはこんな感じ。
当然ですが、顔つきが変わると大きく印象も変わりますね。
なお、今回のマイナーチェンジにあたってはフロントバンパーはもちろん、ヘッドライト、フロントフェンダー、ボンネットまで入れ替えるという大幅変更。
しかしながら、それほどまでのコストを投じてでもミツビシは「ダイナミックシールド顔」へと変更したかったということになりますね。
現在ミツビシにおいてダイナミックシールドデザインを持つのはアウトランダー、エクリプス、デリカD:5（ディーゼル）、ekクロス。
逆にそうでないのはデリカD:5（ガソリン）、ekスペース、ekワゴン、i-MiEV（これがダイナミックシールド顔になると、著しくデザインが破綻しそうだ）、デリカD:2。
新型ミラージュのボディカラーには新しく「ホワイトダイヤモンド」「サンドイエロー」が追加。
ホイールは新デザインの15インチへと変更され、全体的に高級感が増しているように思います（ただ、この車体はダイナミックシールドを前提にデザインしたわけではないので、前後でちょっとデザイン的な違和感があるようにも感じる）。
リアはフロントほどの変更はなく、テールランプ、リアバンパーの変更にとどまるようですね。
テールランプにはLEDが採用され、リヤビューもやはり都会的な雰囲気となっています。
こちらは現行ミラージュ。
そして新型ミラージュのインテリアはこんな感じ。
ダッシュボードなどの素材は「ソフトタッチ」へと変更され、パワーウインドウのスイッチなどもカーボン・ファイバー調のパターンが採用に。
シートはシンセティックレザー（つまり合皮）とファブリックとのコンビ素材を異様した新デザインへ。
7インチサイズのインフォテイメントディスプレイも採用され、使い勝手も大きく向上しているようですね。
