スバルの豪州法人が「独自にWRX STIの開発と発売を考えており、スバル本社とSTIとの間で調整中」とコメント！実現すれば日本でも限定にて発売されそうだ

｜ スバルはもともと各地法人に大きな裁量を与えており、別の国や地域で設定した特別仕様車を他の国でも販売することでコストを吸収している ｜

ただしオーストラリア版WRX STIが実現するにしても、「STI」を名乗るにふさわしいかどうかはわからない

さて、スバルは新型WRXを発売したものの、「WRX”STI”はない」と公式にコメントして世界を悲しみのどん底に突き落としていますが、その理由は「もはやガソリン車が生き残ることができる時間は限られており、その短い時間のためだけにWRX STIを作ることはビジネス的に許されない」というもの。

ただ、今回スバルのオーストラリア法人が独自のWRX STIを発売するという話が報じられており、これが実現すればなかなかに面白いことになるのかもしれません。

はたしてオーストラリア専用WRX STIは実現する？

なお、オーストラリアではラリーが盛んなことからWRX STIそしてスバルの人気が高く、過去には日本にも存在しないような特別仕様車が販売されたことも。

そして今回スバル・オーストラリアの広報担当者が語ったのが「我々は常にお客様のご要望に耳を傾けたいと思っています。現在、スバルとSTIの間で様々な議論が行われています」という事実。

つまりは現地スバルが「公式」にWRX STIの発売を考えているとコメントしており、よって実現する可能性は「低くない」可能性も。

ただ、もし実現するにしても大幅な変更は難しく、というのも仮にスバル・オーストラリアが完全なるWRX STIを作ろうとなれば、スバル自身が「（世界的に販売することを考えても）割に合わない」と考えたことをオーストラリア市場のみで販売するために行うことになり、となればその1台あたりのコストが異常な額になってしまう可能性も。

よって、サスペンションを強化したり、ブレーキを強化したり、ホイールを交換したり、フェンダーをちょっとワイドにしたり（こういったときに”あの”樹脂フェンダーは便利）、リアウイングやリップスポイラーを取り付けたり、マフラーを交換したりという「比較的容易にできること（アフターパーツでできるレベル）」にとどまるのかもしれません。

はたまた「少しのパワーアップ」「ブレーキと足回りの変更」に加え、すでに発売済みのSTIスポーツパーツを組み込むことでコストを下げつつも「STIらしさ」を出すことも考えられ、もしかすると他の国でも同様の仕様を持つWRXを販売することで開発コストを吸収する可能性もありそうですね。

なお、スバルはもともと各地ごとに特別モデルの企画を任せる傾向があり、さらには「一つの国で発売した限定モデルを他の国でも販売する」ことも多く（このあたりはマクドナルドっぽい）、よって今回、もしWRX STIをオーストラリアで発売したとしても、日本含む他の国で同様の仕様を（名前を変えたりして）発売することになるんじゃないかと考えています。

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参照：Drive