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| スバルは明言こそしないものの、内燃機関への回帰が予想される |
【この記事の要約】
- 1月5日、スバルが新型STIモデルのティザー第2弾を公開。ボクサーエンジンの咆哮が確認される
- 1月9日開幕の「東京オートサロン2026」にてベールを脱ぐ予定
- 本命は「WRX S4」をベースにした特別仕様車だが、未発表の「7台目の隠し玉」への期待も
- 昨秋発表された「ハッチバックのSTIコンセプト(Performance-B)」との関連に注目
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ティザー動画が示唆するもの:本物の「音」と「走り」
スバルがオートサロン開催に向けて短い動画を公開しており、そこには雪道を疾走するブルーの車体、そしてお馴染みのボクサー(水平対向)エンジンの鋭いサウンドが収められており、「これはいったいどういったモデルなのか」と大きな話題に。
- サウンドの正体: 電気自動車(EV)ではなく、内燃機関(ガソリンエンジン)であることは確実
- 外観のヒント: フードスクープ(ボンネットの空気取り入れ口)やSTIエンブレム、そして現行型(VB型)WRX S4を彷彿とさせるシルエットが確認できる
東京オートサロン2026:スバル公式出展ラインナップ
なお、スバルはすでにオートサロン東京への出展車両を公開しており、事前に公式としてアナウンスされている主な展示車両は以下の通りです。
| 車種名 | 特徴 |
| WRX S4 STI Sport R-Black Limited II | サンライズイエローの特別色。内外装をブラックで引き締めた特別仕様車。 |
| レヴォーグ STI Sport R-Black Limited II | WRX同様の特別仕様。STIパフォーマンスパーツを多数装着。 |
| インプレッサ ST-H STI Performance Edition | ハイブリッドのST-Hをベースに、STIパーツで走りを磨いたモデル。 |
| スーパー耐久シリーズ2026参戦車 | CN(カーボンニュートラル)燃料を使用する新型レース車両。 |
真の「STI復活」はあり得るのか?
ファンの間で最も期待されているのは、単なる「STIパーツ装着車」ではない「純粋なWRX STI」の復活ですが、現在ファンの間では様々な憶測が飛び交っている状態です。
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- 「7台目」の存在: スバルが先日公開した公式プレスリリースの写真にはカバーに覆われた「未発表の7台目の車両」が中央に展示されているが、一部ではこれが昨年のジャパンモビリティショーで公開されたハッチバックの「STIコンセプト(Performance-B)」の市販プロトタイプではないかという説が囁かれている
- マニュアル車の復活: 日本市場のWRX S4は現在CVT(SPT)のみであり、しかし今回「マニュアル(MT)仕様」が日本に再投入されるのではないかという噂も根強く残る
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スバルが提示する「未来の安心と愉しさ」:”電動” ”内燃機関”両方においてSTIのハイパフォーマンスモデルが示される
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結論:1月9日、スバリストの願いは届くか
スバルはかつて「現行WRXでのSTIモデルは作らない」と明言していましたが、その方針を覆す「サプライズ」があるのかどうかが非常に気になるところ。
なお、「STIモデルがない」と語った理由は「2035年の(EUでの)ガソリン車販売禁止」を視野に入れたもので、「販売期間が短いクルマを開発したとしても、その開発費を吸収できない」というのがスバルの真意です。
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衝撃の「新型WRX S4ベースのWRX STIはない」発言から数日。スバルが公的に「なぜガソリンエンジン版のWRX STIを発売しないのか」に言及
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しかしながら時は移り変わってガソリンエンジンに対する需要が高まり、さらにガソリンエンジン延命の可能性が見えてきた今、スバルが当時の考え方を翻したとしても不思議はなく、すべての謎は、1月9日(金)午前10時、東京オートサロンのスバルブースで解き明かされることとなりそうですね。
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【歴史的転換】EUが“エンジン車禁止”を本当に撤回。2035年以降もガソリン車とハイブリッド車が生き残る「衝撃のシナリオ」へ
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参照:SUBARU(Facebook)













