【価格破壊】トヨタが中国にて新型EV「bZ3」「bZ3X」の価格を引き下げて約210万円に。日本のbZ4Xの半額以下、軽自動車並の価格で最新の高性能EVが買えるとは

2026/03/31

Image：GAC TOYOTA

｜　「販売好調」とは報じられるが、利益の圧迫が心配である　｜

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いま中国で起きていることは欧米や日本の感覚では「信じられない」事態であり、トヨタが中国で販売している最新の電気自動車（EV）、bZシリーズのスタート価格がなんと210万円～へと値下げされることに。※日本だとbZ4Xの新車価格は480万円～

この背景にあるのはもちろん中国国内での熾烈な価格競争で、トヨタの合弁会社である広汽トヨタ（GAC Toyota）と一汽トヨタ（FAW Toyota）は、発売1年で8万台の販売を達成した記念として”さらなる値下げ”を断行。

これにより、最新テクノロジーを搭載した新車EVが文字通り「中古車並み」の価格で買える状況が生まれています。

Image：GAC TOYOTA

「安いから性能が低い」という考えはこの2台には当てはまらず・・・。

※WLTCモードではあるが、日本のbZ4Xの航続可能距離は544km～

セダンの「bZ3」には、世界最高水準の安全性を誇るBYD製の「ブレードバッテリー」が採用され、さらに、ルーフマウント型のLiDAR（ライダー）や大型パノラマルーフ、スマートフォンのデュアルワイヤレス充電など、ガジェット好きも納得の装備が満載となっているのも注目すべき点。

Image：GAC TOYOTA

この価格差だけに「日本でも売ってほしい」と思うのは当然ですが、そこには中国特有の事情があり・・・。

ただ、いかに製造コストが抑えられていると言ってもそうとうに利益率を削っていることは間違いなく、日本のbZ4Xとは「1台あたりの利益」がどれだけ異なるのかはちょっと気になるところです（中国で失われた利益が日本のクルマにて転嫁されているのだったらちょっと嫌だ）。

「トヨタはEVで遅れている」と言われることがあるものの、中国市場でのbZ3Xの快進撃（合弁EV販売5ヶ月連続1位）は、その評価を覆しつつありり、日本だと軽自動車を購入する予算で「最新の安全装備と600km近い航続距離を持つ新車EVが買える」。

この「価格のパラドックス」は、近い将来、世界中の自動車市場に波及する可能性があり、日本においても「現地生産EV」が入ってくるなど、なんらかの影響があるのかもしれません。

Image：GAC TOYOTA

【参考】

CLTCサイクルとは？：中国独自の燃費・航続距離測定基準。日本のWLTCよりも数値が甘く出やすい傾向にあるため、実走行距離は表示の7〜8割程度と見積もるのが一般的
LiDAR（ライダー）の搭載：210万円という価格帯の車に、高価なレーダーセンサー「LiDAR」が搭載されているのは世界的に見ても異例中の異例。これにより、非常に精度の高い運転支援が可能になっている