Image：Geely
｜ 中国では「パクリ」の技術が大幅に進化、その概念が同時多発的に多様化する ｜
「まんま」「雰囲気だけ」「ディティールだけ」「コンセプト」などコピーの内容にバリエーションが生じる
さて、中国といえば「先端テクノロジー」という印象が強まる今日ではあるものの、その一方で旧来の「パクリ」イメージが色濃く残るのもまた事実。
ただ、パクリの状況も以前とは異なって「バリエーション」が生じており、たとえば「完全なパクリ（デッドコピー）」から「ディティールのパクリ」「雰囲気のパクリ」「コンセプトのパクリ」など様々な種類のパクリが存在し、つまりパクリの技術が進化し多様化したということなのかもしれません。
そしてパクリが多いのは「北京汽車」「吉利汽車」「奇瑞汽車」「長城汽車」といった印象を持っているのですが、今回紹介するのは吉利汽車「熊猫Mini」です。
吉利汽車「熊猫Mini」：主な特徴
吉利（Geely）熊猫Mini（Panda Mini）は、中国の自動車メーカー吉利汽車（Geely Auto）が2022年末に発売した超小型EV（電気自動車）で、中国では「熊猫（パンダ）」の愛称で親しまれ、可愛らしいデザインと低価格を武器に、都市部で人気を集めるというヒットモデル。
- ボディタイプ：3ドア・4人乗りハッチバック
- 駆動方式：後輪駆動（RR）
- モーター出力：30kW（約40PS）
- 最大トルク：110Nm
- 最高速度：100km/h
- 航続距離（CLTC）：約200～210km
- バッテリー：約17kWh LFP（リン酸鉄リチウムイオン）
- 急速充電：30～80％まで約30分（2025年以降の主要グレード）
Image：Geely
ボディサイズ
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 全長 | 約3,150mm |
| 全幅 | 約1,540mm |
| 全高 | 約1,685mm |
| ホイールベース | 2,015mm |
日本の軽自動車よりも短い全長ですが、中国では一般的な登録車として販売されています。
デザイン
名前の通り、パンダをモチーフにしたデザインが特徴で・・・。
- 丸いLEDヘッドライト
- 黒いアイパッチを思わせるフロントフェイス
- 四角いボディで室内空間を確保
- ポップなボディカラー
競合の五菱宏光 MINI EVよりもデザイン性を重視したモデルという位置付けとなっています。
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インテリア
価格を抑えながらも装備は充実しており、コンパクトながらも日常使いに十分な快適性を備えているようですね。
- 約8インチ液晶メーター
- 約9.2インチセンターディスプレイ
- Bluetooth接続
- エアコン
- USBポート
- スマートフォン連携機能
価格
中国での価格はグレードによって異なりますが、以下の通り非常にリーズナブルな価格帯です。
- 約3.99万～4.99万元
- 日本円換算で約80万～100万円前後（為替により変動）
Image：Geely
微妙に日本の軽自動車に近いモデルも登場
そしてこの大人気の熊猫Miniに追加されたのが「なんとなく日本の軽自動車っぽい」ルックスを持つモデルたち。
この「軽戸外個性造形」は「ライトなアウトドア風味」といったところですが、見たところスズキ・ジムニーっぽい雰囲気を持っており（車体構造の関係もありボディ形状までは真似できない）、これは中国で近年人気が高まるアウトドアを意識したものだと思われます。※フロントバンパーから突き出たトーイングフックがカッコいい
そのうち三菱デリカ ミニ、スズキ・スペーシア ギア、ハスラー、ダイハツ タント ファンクロスっぽいクルマも（吉利あるいはそのライバルから）登場するのかもしれません（あるいはもう登場しているのかも）。
Image：Geely
そしてこちらはホンダSuper-ONE風の「潮酷赛道造形」で、「クールなレーシングカー」風というバリエーション。
ボンネット上の「フィン」など独自性要素も見られ、意外と「デザインした人はツボをおさえてるな」といった印象を受け、おそらくはまだまだこれからも「コピーの範囲やアレンジ技術」に変化や進化が見られるものと考えており、ある意味では今後の中国車が楽しみというのが偽らざる心境です。
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参照：Geely
