メルセデス・ベンツ、BMW、アウディが取り決めた「最高速を250㎞/hに制限する」という紳士協定。なぜ30年前に誕生し、今なお機能し続けているのか
| この紳士協定はメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの「ジャーマンスリー」にとってはありがたい存在である | 結果的に車両コストが抑えられ、ぼくらにもそのメリットが還元されている さて、現代では技術の進歩によってSUVやセダンであってもスーパーカー(時にはハイパーカーでさえも)を凌ぐだけの出力を持つに至り、とくにEVではそれが顕著です。一方、それらの高い馬力を誇るセダンやSUVの最高速は「ほぼ」250㎞/hに制限されており、これはちょっと奇妙な不整合だと言えるかもしれません。 これは主にドイツの(一部の ...
ポルシェが中国にて「ディーラー網を1/3に」縮小するのに加え「現地従業員を30%削減」との報道。ポルシェはこれを否定するが組織の再編が行われるのは事実であるもよう
| 今後のポルシェは「スポーツ性能」ではなく別方面での強化を行わねば生き残りが難しい | そして「別の方面」とはスマート機能である さて、先日はポルシェが「中国のディーラー数を1/3に削減する」という報道がなされていますが、今回は「ポルシェが中国において大幅な人員削減を行う」というニュース。報道によれば、中国法人に勤務する正社員と派遣社員わせて30%が削減されるといい、退職者には正規の退職金に対し「6ヶ月の上乗せ」を行うという具体的な話までもが囁かれています。 ただしポルシェはこれに反論 しかしながらポル ...
やはりゼニスは「我が道を行く」。まさかの天然石「タイガーズアイ」を使用し”密林に潜むトラ”を表現したデファイ エクストリーム ジャングルを50本のみ限定発売
Image:Zenith | デファイ エクストリーム ジャングルは非常にユニークなコンセプトを持ち、所有する満足感はピカイチであろう | 非常に興味を惹かれるが、なかなか手を出せそうにない さて、比較的独特なポジション、そして独特なデザインを持つ腕時計メーカー「ゼニス」。メインストリームや流行を避け、あえてトレンド以外のデザインや素材、フィニッシュをもって「ツウ好み」路線を突き進んでいるというのがぼくの認識です。 今回は天然石「タイガーズアイ」を使用 そして今回ゼニスが発表したのが「天然石」タイガーズア ...
ポルシェ935/78 モビーディックが現代に蘇ったら?独立系デザイナーが「935リビングレジェンド コンセプト」を公開、まさに「現代の935」
| 935/78 モビーディックの持つ特徴に現代のポルシェの要素が融合 | 実際に935/78 モビーディックを蘇らせ(限定ではなく)市販してほしいものである さて、フリーランスのデザイナー、Xinkuang Cheng氏が「PORSCHE 935 LIVING LEGEND CONCEPT(ポルシェ935 リビングレジェンド コンセプト」を公開。もちろんこれはポルシェ公式ではなく同氏が独自に作成したデザインスタディですが、もちろんそのインスピレーション元は「ポルシェ935/78 モビーディック」。 そし ...
フォルクスワーゲンの「コスト削減案」ついに固まる。労働者35,000人の解雇に加え管理職の賞与10%を2年カット、さらには2029年まで段階的に賞与削減
| 相当に厳しい内容ではあるが、「工場の売却」による大量解雇、恒久的な失業が最小限に | フォルクスワーゲンはこの状況を「2030年までかけて」改善する見込みである さて、先日より労働組合とタフな交渉を続けているフォルクスワーゲンが「ドイツ国内の工場を売却することはない」と発表。御存知の通りフォルクスワーゲンは中国はじめ世界的に販売を失いつつあり、そして電動化車両が思うように売れていないことでその開発コストを吸収できず、大幅なコスト削減の必要性に迫られています。 よって先般から「(その歴史上はじめて)ド ...
ブガッティ「X」コンセプトがデザイナーによって作成、前後には「X」をモチーフにしたデザインを取り入れひとつの方向性を示すことに
Image:Zhe Huang(Behance) | もしかするとブガッティは本当に「X」を強調したデザインを行う可能性があったのかもしれない | ただしデザイナー交代、資本の変化によってその可能性が消えたのだとも考えられる さて、フリーランスのエクステリアデザイナー、Zhe Huang氏による「ブガッティX」なるレンダリングが公開。同氏はアルファロメオでの勤務経験があるようですが、このレンダリングは私的なプロジェクトのために制作されたものだと思われ、これまでにも同氏はBMW、ポルシェ、シャオミ、プジョー ...
フォルクスワーゲンはじつに65年も「若い学生デザイナーを支援」していた。そのプロジェクトの名は「Think Small」、その最新の成果が公開に
Image:andymindtofficial | フォルクスワーゲンは継続して「コンパクトなアーバンモビリティ」の可能性を模索している | さらには公共交通機関の可能性も検討していると伝えられる さて、各自動車メーカーは大学とのコラボレーションによって様々なデザインコンペやコンセプトカーの製作を行うことがあり、ここから自動車メーカーはある種のインスピレーションを得たりすることができますが、学生に対しては「企業の生産活動に貢献した」という帰属意識を与えることが可能となります。 そしてフォルクスワーゲンはこ ...
フェラーリ・プロサングエを「アグレッシブに」アップグレードするエアロキット”ブラック・ヴェニューム・エディション”登場。プロサングエはカスタムに対するポテンシャルも高そうだ
Image:Venuum | フェラーリ・プロサングエをカスタムしようと考えるユーザーはさほど多くはないと考えられるが | それでも少なからず中東やモナコでは需要があるものと思われる さて、先日はノビテックが「凶暴なサウンドを放つ」フェラーリ・プロサングエのチューニングプログラムをリリースしたところですが、今回はまた別のチューニングカンパニー、ヴェニューム(Venuum)がプロサングエのカスタマイズを提案することに。 ただしこちらは機能的なアップデートはなく、あくまでも「見た目」の変更にとどまるものの、「 ...
ナイキのスニーカー、エア ヴェイパーマックス プラスを買う。快適性とホールド性を両立し、かつその機能を「視覚的に」表現したナイキの意欲作
| この構造はどう考えても「リスキー」ではあるが | それでもナイキはその矜持を保つため、このデザインを採用する必要があったのだろう さて、ナイキのスニーカー、「エア ヴェイパーマックス プラス」を購入。ちなみにですが、ぼくはダンクやエア フォースのような「オールドスクール」系よりもこういったハイテク系スニーカーを好む傾向にあり、さらには「(ウェッジシェイプを持つ)シャープな形状」を好むため、このエア ヴェイパーマックス プラスは比較的”好みにドンピシャ”なデザインです。※あまりボッテリとしたデザインが好 ...
ナイキ「ISPA バタフライジャケット」を買う。モールシステムのように「カスタマイズ可能」なポケットを持ち軽量コンパクト、旅先では重宝しそう
| ボクは軽量コンパクト、そしてポケットが多数備わる衣類が大好きである | その意味だとナイキ「ISPA」は高いレベルでその要件を満たしている さて、ナイキ「ISPA バタフライジャケット」を購入。この「ISPA」シリーズは”「インプルーヴァイズ(Improvise)」「スカヴェンジ(Scavenge)」「プロテクト(Protect)」「アダプト(Adopt)」”の頭文字を組み合わせたもので、これら4つのワードがISPAの指針となっています。※ナイキジャパンによると、これらはそれぞれ”「工夫する」「 使え ...