買収

｜　欧州の自動車市場が中国車で埋め尽くされるかのような報道もあるが、違う見方もあるようだ　｜ おそらくは今後、中国の自動車メーカーが欧州自動車メーカーを買収するのは「あり得る」シナリオだと思う さて、 ...

｜　最大の原因はフォードに買収された後、コモディティ化してしまったからだと考える　｜ フォードは「ジャガーのブランド価値を単に利用し、ジャガーらしくないクルマ」を作ってしまった さて、名門でありながら ...

｜　アルピナの買収完了後、BMWはアルピナの再ブランディングを行うことになるものと思われる　｜ おそらくはニッチな市場を対象に少量生産モデルを供給し、利益率を重視したブランドになりそうだ さて、BMW ...

｜　フェラーリはまず達成すべき目的を定め、その手段として「それに見合う技術を持つパートナー企業の選定」を行う　｜ そしてこの激動の時代を生き抜くために柔軟性と独立性を重要視 さて、ブルームバーグが主催 ...

｜　おそらく、吉利汽車は隠れて株式を買い集めることになるものと推測　｜ ただし、ボクはアストンマーティンが吉利汽車傘下となるのも悪くないと考えている さて、中国の自動車メーカー、吉利汽車(Geely) ...

｜　なかなかにうまくコンセプトカーの雰囲気を残して市販化へと移行させたようだ　｜ 現在発売時期や価格は不明だが、すでに5,000人もの人が予約済み さて、現在は中国資本となっている英国の名門自動車メー ...

｜　ジャンニ・アニエッリがいなければ、フェラーリは他の会社に買収され、その魂を失っていたかもしれない　｜ フェラーリにとって、これ以上のパトロンはいなかっただろう さて、フェラーリをフォードの買収から ...

｜　ここまで準備を進めた以上、ポルシェはなんとしてもF1に参戦したいはずだ　｜ すでに「アンドレッティ」の目は消え、たしかに残るはウィリアムズしかない さて、レッドブルとの提携話がまとまらず、2026 ...

｜　ただ、ボクはアストンマーティンは吉利汽車が買収したほうが長期的に見ていいんじゃないかと考えている　｜ そして吉利汽車が本気になったならば、なんとしてでもアストンマーティンを手に入れるだろう さて、 ...

｜ ボクはむしろ、吉利汽車がアストンマーティンを買収したほうがいいんじゃないかと考えている ｜ 現在吉利汽車はボルボ、ロータス、ポールスター、Lynk&Co、Zeekr、LEVCを所有 さて、 ...

｜ メルセデス・ベンツは昔から買収による拡大に比較的熱心だった ｜ メルセデス・ベンツはテスラに対抗できるEVメーカーが喉から手が出るほど欲しいはずだ さて、メルセデス・ベンツとリビアンが、欧州にて商 ...

｜　F1参戦には様々な手続きや承認が必要とされ、かつコロコロと事情が変わるようだ　｜ いずれにせよ、「ポルシェ＋レッドブル」が実現すればもう誰もサーキット上でそれを止めることはできない さて、ポルシェ ...

｜ ここまで業績が急速に悪化したスポーツカーメーカーも珍しい ｜ ただしマクラーレンも同様の運命を辿りそう さて、いったんはローレンス・ストロール氏の救済によってその命が永らえたかのように思えたアスト ...

｜ リビアンは昨年大きく人員を増強したばかりだが ｜ ただし製造部門を縮小しないということは「受注がある」と考えていい さて、米EVスタートアップ、リビアンが人員削減を行う、との報道。まずはブルームバ ...

｜ ロボ・バンは正直「かなりいい」アイデアだと思う ｜ ツイッター買収撤回については大きな問題に発展する可能性がありそうだ さて、先般よりTwitterを買収するとして話題になっていたイーロン・マスク ...

｜ テスラは「やらないこと」を明確にすることで成長してきた会社だともいえる ｜ 加えて、様々なチャレンジにて学んだことはかならず後に生かしているようだ さて、様々な話題を提供してくれるテスラですが、相 ...

｜　アウディがマクラーレンを買収できなかったらどうなるのかは気になるが、アウディはなんとしてもこのチャンスをモノにしたいはずだ　｜ 一方、マクラーレンとて「折り合いが付けばマクラーレン・レーシングを売 ...

｜ とにかくテスラとイーロン・マスクCEOは話題に事欠かない ｜ ただしテスラの株価が下がるのはちょっと困る さて、今年に入って様々なリコールが出されたテスラですが、今回48,184台のリコールを北米 ...