![中国に買収されることで見事復活したMGが「サイバーGTS」を発表。その秘訣は「欧州自動車メーカーだと10年かかる」新型車の開発を2年半で終わらせるスピードか](https://intensive911.com/wp-content/uploads/2024/07/MG-Cyber-GTS.jpg)
| 様々な意見があるだろうが、MGは中国企業に買収されることで「完全復活」を遂げたと考えていい |
おそらくはロータス、ボルボも同様である
さて、MG(現在は中国の上海汽車傘下)は今年で100周年を迎えますが、2024年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて新型MGサイバーGTSコンセプトを初公開。
これはMGサイバースターのハードトップバージョンという位置づけで、そのデザインについてはMGサイバースターと”ほぼ同じ”。
ただしルーフからリアにかけての流れるようなシルエットがこのMGサイバーGTSのハイライトであり、これによってMGサイバースターよりも優雅に、そしてある意味ではクラシカルにも見るように思います。
-
-
MGが未来的な「EXE181」コンセプトを発表し世界最高速記録に挑戦する意向を表明。クワッドモーター搭載のピュアエレクトリックカー、空気抵抗係数は0.181
| MGは1959年にも同名のクルマを発表し、最高速記録に挑戦したことも | ただし今回のEXE181によるチャレンジが実現するのかどうかはわからない さて、オートチャイナ(中国モーターショー)が開催 ...
続きを見る
MGサイバーGTSはおそらく「市販」されることとなるだろう
現在MGはこのサイバーGTSにつき「コンセプト」と称していますが、ドアミラーや灯火類、現実的なサイズのタイヤ/ホイールから見て、今すぐに市販できる状態にあるとも考えられ、「MG創立100周年」のこの時期に発売に移す可能性が大。
現時点ではMGサイバーGTSが(MGサイバースター同様に)ディヘドラルドアを持つかどうかはわからず、しかし中国市場では「ガルウイングやシザースドア、ディへドラルドアの人気が高い」と言われ、よってMGサイバースターの大きなトピックでもあるディヘドラルドアを捨てることはないかもしれません。
パワートレーンについても現時点では「未公開」ではあるものの、MGサイバースターとの差異を設ける理由は見当たらず、生産効率を考慮すると(MGサイバースターと同じく)シングルモーターバージョンとデュアルモーターバージョンの両方が用意される可能性が高く、前者ではリアアクスルに231kWまたは250kWのエレクトリックモーターが組み込まれ、後者ではリアアクスルに250kW、さらにフロント アクスルには50kWの出力を持つエレクトリックモーターが1つ追加されることになりそうです。
-
-
中国よりガルウイング採用セダン「イーパイ 007」登場。マクラーレンっぽい可倒式メーターも装備、一見意味不明なクルマだが、ボクらはこれを笑うことはできないだろう
| なぜならば中国の自動車市場は「自動車における意味」を求めていない | そして市場原理は日米欧とは全く異なる心理で動いている さて、中国の東風汽車が展開する電気自動車ブランド、イーパイ(eπ)がなん ...
続きを見る
なお、MGサイバースターの0-100km/h加速性能はシングルモーターバージョンで4.9秒、デュアルモーターバージョンでは3.2秒となっており(かなり速い)、搭載されるバッテリーパックはエントリーモデル(231kW)のみで64kWh、そのほかのグレードにはすべて77kWhという仕様(一回の満充電あたり航続可能距離は501km~580km)。
参考までに、MGサイバースターのボディサイズは全長4,355ミリ、全幅1,913ミリ、全高1,329ミリ、ホイールベース2,690ミリというかなり立派なもので、つまりかつてのMGの「小型オープンスポーツカー」とは完全に異なる存在であると捉える必要がありそうです。
やはり中国の自動車メーカーの展開速度は「かなり速い」
上述の通り、現在のMGは中国の上海汽車傘下にあり、開発や生産拠点もすべて上海汽車(SAIC)と共有しているため、つまるところ現在のMGは中国メーカーだということに。
しかしながら中国資本となったことで「めったに新型車が出ない」メーカーから「矢継ぎ早に新型車を発売するブランド」へと変貌を遂げていて(現在では7モデルを販売中)、実際に現在欧州で最も売れている中国製EVは「MG」となっています。
Kickstarting the excitement at Goodwood Festival of Speed! @fosgoodwood
— @MGMotorEurope (@MGMotorEurope) July 11, 2024
Join us as we honour our past and drive into the future with electrification and performance. #MG #FOS #MG100 #MGxFOS pic.twitter.com/F8yJwshXQ4
-
-
8月の欧州自動車市場は20%増、その中でもEVは102%増。1-2はテスラが占めるも中国資本となったMGの販売が伸び、MGは欧州で販売された中国車の69%を占める
| 欧州の人々はまだまだ中国ブランドを敬遠する傾向があり、たとえ中国製であっても馴染みのある”かつての欧州ブランド”を好むようだ | そのため、中国ブランドは欧州を侵略するために欧州ブランドを買収する ...
続きを見る
つまりMGは中国資本となることにより、MGはみごと復活を果たしたと考えて良いかと思いますが、その原動力となったのは「展開のスピード」だとも考えていて、つまり短い開発機関でより多くの市場の嗜好をカバーできるクルマを発売したことが成功に直結したのだと考えているわけですね。
たとえばMGサイバースターだと、最初は(ヴィジョン・グランツーリスモのように)ゲームの中だけに存在するクルマとして考案されていて、これが発表されたのが2021年4月です。
-
-
英国の名門、しかし現在は中国資本のMGがピュアエレクトリックスポーツ「サイバースターコンセプト」発表!0−100km/h加速3秒以下、航続距離は800km
| MGサイバーコンセプトは現実には発売されず、おそらくはゲームの中だけの存在となりそうだ | さて、MGが予告通り「サイバースターコンセプト」を発表。実車(というかモック?)は上海モーターショーにて ...
続きを見る
しかしこのMGサイバースターは大きな反響を呼び、バーチャルだけではなく「リアル」でも展開してほしいという要望が相次ぐこととなり、MGは急遽このクルマの市販を決定し、なんと2023年4月には「市販スペック」を持つ車両が完成してしまい、驚くべきことに同年末にはデリバリーが開始されています。
-
-
「MGサイバースター」がついに発表目前!もともとはeスポーツのためにデザインされ、その後市販化に移されたピュアエレクトリックスポーツ。536馬力の4WD
| なかなかにうまくコンセプトカーの雰囲気を残して市販化へと移行させたようだ | 現在発売時期や価格は不明だが、すでに5,000人もの人が予約済み さて、現在は中国資本となっている英国の名門自動車メー ...
続きを見る
The world is more connected than we think, let’s preserve this bond that we share, starting from going electric⚡🌿 pic.twitter.com/yIIQjhCHxh
— @MGMotorEurope (@MGMotorEurope) June 28, 2024
もちろん当時のMGは「ベースとなる」車体を持たず、たとえモックであっても実車の製作を行っていなかったので、このMGサイバースターは「文字通りの架空の存在」であったわけですが、発売を検討すらしていなかった状態からわずか2年で設計を終えて生産可能な状態まで持って行き、そこから数ヶ月で納車を開始したというのはまさに驚異で的なスピードと言うよりほかあはりません。
参考までにですが、ランボルギーニがウルスを「コンセプト」として発表したのが2012年、そして実際に発売したのが2018年。
しかし2012年のコンセプトカー発表までには長い「検討期間」があったはずで、それを含めるとウルスの計画(企画)から発売までには10年ほどを要したとも考えられ(ただしこれはけして長い方ではなく、欧州の自動車メーカーではいたって普通のサイクルである)、しかしMGサイバースターの場合は「2年半」。
この速度の差が現在の自動車市場の状況を端的にあらわしているのだとも考えられますが、さらにMGはサイバースターのデリバリー開始から半年ほどでクーペバージョンの投入を行うことになるものと思われ、やはりそのスピードには驚かされるばかりです。
Join us as we celebrate 100 years of MG at the Goodwood Festival of Speed 2024 @fosgoodwood ! Get ready for an electrifying milestone with the highly anticipated MG Cyberster taking center stage. ⚡🚗https://t.co/Sxiqn3wAcv pic.twitter.com/ecJKcOxuwN
— @MGMotorEurope (@MGMotorEurope) March 12, 2024
-
-
ランボルギーニ最高技術担当「中国の新興自動車メーカーを軽視することはできない」。一方で「彼らの持つ技術は宣伝されているほど優れたものではなく、対抗可能である」
| いずれは中国からもランボルギーニを「おびやかす」存在が登場することとなるのかもしれない | 中国の自動車メーカーで警戒すべきは「その開発スピード」である ランボルギーニは先日、「ランボルギーニ・デ ...
続きを見る
合わせて読みたい、MGサイバースター関連投稿
-
-
話題のピュアエレクトリックロードスター、「MGサイバースター」のスペックがついに公開。544馬力、0−100km/h加速3.2秒、航続距離は580km
| 現時点では競合車種が存在せず、世界中の市場にて高いプレゼンスを発揮する可能性がある | ただし問題は「MGらしさ」を持っているかどうかである コンセプトモデルとして発表されてからというもの、常に高 ...
続きを見る
-
-
MGにとって10年ぶりのオープン、そして世界で2例目のピュアEVオープンスポーツとなる「サイバースター」。そのインテリアがはじめて正式に公開
| そのインテリアはシボレー・コルベットにも似ているが、なんらかの技術的交流があった可能性も | いずれにせよ、MGサイバースターは魅力あふれるエレクトリックスポーツであることに変わりはない さて、M ...
続きを見る
-
-
MGサイバースターに「1950−1960年代のMG製オープンスポーツ」を意識したレトロなレッドトップエディション追加。現地ではけっこう人気があるらしい
MG | 現在のMGは中国資本、中国製ではあるが、とくに欧州では高い人気を誇っている | MGはこのまま全世界での販売を伸ばす可能性が非常に高い さて、現在は中国資本となったMGが久しぶりに発表したオ ...
続きを見る
参照:汽車之家