カスタム込みで購入検討。ジープ・ラングラーの見積もりを取得してみた（支払総額465万円）

さて、先日試乗したジープ・ラングラーの見積もりを取得。
非常に興味のあった車なのですが、試乗前には「実際に乗ってみて乗り味も見た目のまんまの軍用っぽいものだったらどうしよう」と失望を恐れていたものの、いざ試乗するとそういった心配はまったくの杞憂に終わる魅力的な車であり、具体的に購入を考えてみたいと思います。

ジープ・ラングラーは「ロングボディ」のアンリミテッドとショートボディがあり、アンリミテッドにはグレードが2つあるので都合「3つの」グレード展開。

ぼくは基本的に後部座席に人を乗せることはなく、ここは迷わずショートボディを選択。
ロング、ショートともにエンジンは同じで、かつショートのほうが200キロほど重量が軽く、となると運動性能や燃費の観点からもやはりショート。

ジープそのものが純正で用意するオプションはさほど多くはないのですが、アメリカで用意される純正パーツの多さ、サードパーティーのパーツの多さが魅力でもあり問題でもあるところ。
というのも、ラングラーはあまりに多くのカスタムに関する方向性を持つ車であり（スポーツカーだと基本的に弄るとすれば速さを求めるしか方向がない）、購入する際にカスタムの方向性をしっかり決めておく必要があること、予めある程度のパーツを手配しておいたほうが良いであろうこと（購入時だと取り付けなど無理を聞いてくれる場合も）、そしてもちろん他の車に比べて「カスタム費用がかかるであろうこと」。

こういった他の車にはない魅力、カスタム意欲をそそる部分は素晴らしく、しかし同時にそれが金銭的な負担になる可能性もあるということですが、このあたりはある程度覚悟を決めるしかなさそう。

なおジープ・ラングラーはかなり売却が有利に働く車と言って差し支えなく、中古車を見ると3年落ちでも「新車の1割落ち」くらいの販売価格。
他の車だとこうはゆかず、ここはラングラーの「利点」だと考え、そのぶん（他の車だともっと値下がりするのでそのロス）をカスタムに投じるという考え方もできます。