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ミニがトヨタに次期ミニの共同開発を打診→断られる→中国メーカーとの共同開発に、というウワサ

2018/02/01

| 次期ミニは中国自動車メーカーと共同開発? |

ミニが2023年から大きくラインアップを入れ替える、との報道。
BMWはコンパクトモデル向けにFAARプラットフォームを持っているものの、ミニに使用するには「高価過ぎる」ために採用を断念。
しかしながらミニは現行のUKLプラットフォームをアップデートする必要があり、トヨタとコンパクトカーとの共同開発を(Z4とスープラのように)打診したもののトヨタがこれを拒否した、とのこと。

思ったよりも中国密度が濃くなりそう

そこで出てきたのが先日報道された「中国・長城汽車との提携」ですが、その際は「中国で生産を行う」程度のニュアンス。
しかし今回、新世代ミニのプラットフォームは(トヨタが断ったので)BMWと長城汽車とのベンチャーによって開発されることになるだろうと報道されており、まず第一弾として「メトロランナー」と暫定的に呼ばれるモデルが登場する模様。

この報道によると、さらにクラブマンの後継として「メトロクルーザー」、クロスオーバーの後継として「メトロアドベンチャー」がリリースされると言われており、「ミニ・コンバーチブル」の後継に該当するモデルは「見送り」つまりコンバーチブルは廃止になるようですね(中国では治安の関係上、コンバーチブルが敬遠されるため?)。
クロスオーバー後継は現在のモデルよりも小型化されるようで、これは現行クロスオーバーのセグメント上級意向が思ったような結果をうまかなった、ということかもしれません。

なお、ミニは将来的にエレクトリックブランドになると言われ、2023年以降登場の「メトロ」シリーズはピュアエレクトリックカーになるの可能性が大きそう。

なおBMWでは1シリーズ3ドアハッチバック、2シリーズ・コンバーチブル、2シリーズ・グランツアラーが廃止になると報じられており、BMWはグループとして大きく車種の統廃合を行ってゆくのかもしれません。

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