■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これが992世代、新型ポルシェ911ターボだ!伝説の「5マイルバンパー」復活か

これまで何度かそのプロトタイプが目撃されてきた新型ポルシェ911ターボですが、今回はおそらく工場内で生産もしくはテスト中だと思われる992世代の911ターボの画像がリーク。これはインスタグラムユーザー「t_schleicher」氏によって投稿されたもので(まだ画像やアカウントは削除されていない)、奥の方に映っている赤い作業着からしても「やはりポルシェの工場内部」っぽい感じです。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■自動車・バイクの購入検討/比較など ■ニュース

新型トヨタ・クラウンの見積もり取得!合計653万円、残価設定ローンだと毎月38,000円で買える!

投稿日:2018/07/03 更新日:

| 早速トヨタ・クラウンの見積もりをもらってきた |

さて、新型トヨタ・クラウンの見積もりを取得。
新型トヨタ・クラウンはなかなかの人気だそうで、現在のところ注文してから納車までは3-4ヶ月かかる、とのこと(ボディカラーに”ジャパンカラーセレクション”を選ぶとさらにプラス1ヶ月)。

↓こちらは標準ボディの新型トヨタ・クラウン

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新型トヨタ・クラウンのグレードはどれを選ぶ?

新型トヨタ・クラウンは大別すると「標準ボディ」「RS仕様」とに分かれます。
これまでの「ロイヤル」「マジェスタ」「アスリート」を統合したことになりますが、ここは前モデルでの「アスリート」に該当するRS仕様、そして「2.5 RS Four」を選択。
4WDを選ぶのは、今回のクラウンには最新の「Dynamic Torque Vectoring AWD(ダイナミックトルクベクタリングAWD)」が採用されており、これは従来のE-Fourに比較して後輪の駆動力が30%増しとなって、前後はもちろん左右でのトルクベクタリングが行えるもの。
つまり外輪の駆動力を強めることで無理やりクルマを曲げたり、後輪のトルクを増して「後輪の駆動力でクルマを押し出してFRのように」曲がる事が可能になり、より安全に、より速く走れるだろう、と考えたためです。

正直いえば上位グレードの「2.5 RS Advance Four」を選びたいところですが(40万円ほど高い)、そこまではお金を出せないという事情もあり、「2.5 RS Four」へとどめることに。

なお新型トヨタ・クラウンのグレードと価格はこんな感じ。

RS仕様

3.5 RS Advance 6,906,600円 3.5L+モーター/2WD
2.5 RS Advance Four 6,015,600円〜 2.5L+モーター/4WD
2.5 RS Advance 5,799,600円〜 2.5L+モーター/2WD
2.5 RS Four 5,632,200円〜 2.5L+モーター 4WD
2.5 RS 5,416,200円〜 2.5L+モーター 2WD
2.0 RS Advance 5,594,400円〜 2.0L 2WD
2.0 RS 5,184,000円〜 2.0L 2WD
2.0 RS-B 5,000,400円 2.0L 2WD

標準仕様
3.5 G-Executive 7,187,400円〜 3.5L+モーター 2WD
2.5 G-Executive Four 6,323,400円〜 2.5L+モーター 4WD
3.5 S 6,237,000円〜 3.5L+モーター 2WD
2.5 G Four 5,837,400円〜 2.5L+モーター 4WD
2.5 G 5,621,400円〜 2.5L+モーター 2WD
2.5 S Four“C package” 5,373,000円〜 2.5L+モーター 4WD
2.5 S“C package” 5,157,000円~ 2.5L+モーター 4WD
2.0 G 5,416,200円〜 2.0L 2WD
2.5 S 4,978,800円〜 2.5L+モーター 2WD
2.0 S“C package” 4,941,000円〜2.0L 2WD
2.0 S 4,746,600円〜 2.0L 2WD
2.0 B 4,606,200円 2.0L 2WD

新型トヨタ・クラウンのボディカラーはどれを選ぶ?

新型トヨタ・クラウンのボディカラーは標準として「ホワイトパールクリスタルシャイン」「シルバーメタリック」「プレシャスシルバー」「プレシャスガレナ」「ブラック」「プレシャスブラックパール」「ダークブルーマイカ」が設定。
一方で”ジャパンカラーセレクション”として「夜霞(ヨガスミ)ダークレッドマイカメタリック」、「紅(クレナイ)リッチレッドクリスタルシャインガラスフレーク」、「茜色(アカネイロ) オレンジメタリック」、「翡翠(ヒスイ) アルミナジェイドメタリック」、「碧瑠璃(ヘキルリ) ダークブルーマイカメタリック」、「天空(ソラ) ピュアブルーメタリック」といった個性的なカラーも見られます。

カラーサンプルを見ながら(トヨタはそれぞれのモデルについてこういった各ボディカラーの模型を置いているものの、特別カラーのサンプルまで存在するとは!)ボディカラーを選んでゆきますが、ぼくが今回選んだのは「碧瑠璃(ヘキルリ) ダークブルーマイカメタリック(奥にあるブルー)」で、ちょっと赤味の入ったコバルトブルーのような色合いです。
カタログやウエブサイトを見ているともっと紫っぽい「夜霞(ヨガスミ)ダークレッドマイカメタリック」のほうがいいんじゃないかと考えていましたが(手前側のボディカラー)、実際のカラーサンプルで見る夜霞(ヨガスミ)は黒に近く、ちょっと威圧感が感じられるんじゃないかと考えて明るめの色を選ぶことに。

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新型トヨタ・クラウンのインテリアはどれを選ぶ?

インテリアカラーはブラック(素材違いにて二種類ある)、ホワイト、ブラック&テラロッサが「標準色」で、ジャパンカラーセレクション向けにはそれぞれのボディカラーに対応した「赤」「青」「こがね」も追加設定されています。
ぼくは明るい色の内装が好きなので、ここは「ホワイト」を選択。

↓こちらはブラック

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新型トヨタ・クラウンのオプションはどれを選ぶ?

トヨタ・クラウンは「トヨタのフラッグシップ」だけあってなんでも付いているクルマ。
よって追加で選ぶものは少なく、まずは下記の通り。

オプションは全般的に「高級車のクラウンだから割高」というようなものはないのですが、しかしフロアマットだけは一番安いもので54,000円、とけっこうなお値段(10万円以上するものもある!)。

なおクラウンには欠かせない、「レースのシートカバー」もちゃんとあります。

(メーカーオプション)
ボディカラー「碧瑠璃」 108,000円
スマートエントリー&スタートシステム 28,080円
パノラミックビューモニター+インテリジェントパーキングアシスト2 125,280円
トヨタプレミアムサウンドシステム 101,520円
レザーシートパッケージ 285,120円
セーフティーパッケージ 120,960円
(ディーラーオプション)
盗難防止ナンバープレートフレーム 8,748円
フロアマット ロイヤルタイプ 54,000円
フィルム リヤ3面 50,760円
ドライブレコーダー TZD004 23,544円

そのほかTRDやモデリスタなどからエアロパーツや小物も発売されていますが、これらはしばらく乗ってみてから「どうするか」を決めようと考えています。

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新型トヨタ・クラウンの乗り出し金額は?

トヨタ クラウン 2.5RS Four

車両本体価格 5,632,200円
自動車税 18,700円
自賠責保険料 37,680円
OSS申請代行費用 27,000円
下取り車査定料 7,020円
資金管理量 290円
希望ナンバー代行費用 5,400円
ETC手数料 2,700円
預かり法定費用 4,200円
預かりリサイクル預託金 12,050円
標識代 4,100円
ウェルカムサポート P7 95,000円

(メーカーオプション)
ボディカラー「碧瑠璃」 108,000円
スマートエントリー&スタートシステム 28,080円
パノラミックビューモニター+インテリジェントパーキングアシスト2 125,280円
トヨタプレミアムサウンドシステム 101,520円
レザーシートパッケージ 285,120円
セーフティーパッケージ 120,960円

(ディーラーオプション)
盗難防止ナンバープレートフレーム 8,748円
フロアマット ロイヤルタイプ 54,000円
フィルム リヤ3面 50,760円
ドライブレコーダー TZD004 23,544円

合計 6,538,212円

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新型トヨタ・クラウンをローンで購入すると?

クラウンはトヨタの中でも比較的残価設定が高く、3年で50%、5年で35%。
たとえば今回の6,538,212円を3年の残価設定ローンで購入する場合、頭金を300万円入れれば「月々の支払いは38,000円」。※頭金0円だと毎月98,000円くらい
最終回の支払いは2,816,100円ですが、これはオプションを含まない、車両本体価格に対しての「50%」。
よって、低いグレードを購入してもオプションをたくさん装着すると「支払い総額に占める残価率が低く」なり、逆に高いグレードでもオプションをほとんどつけずに購入して残価設定ローンを組めば「支払い総額に占める残価率が高く」なるので、逆に「車両本体価格は高いのに、毎月の支払い金額が低くなる」場合も。※高いグレードほど装備が充実しているのでオプション装着率は減少する可能性が高い

例えば、今回のぼくの場合だと車両本体価格は5,632,200円で、装着するオプションは906,112円。
よって合計では650万円ほどになりますが、上のグレードである「G-Executive Four(632万円)」を購入した方が(残価が高くなるので、差し引きした支払額が小さくなるため)月々の支払いが安くなる公算が大。

そしてもうひとつ考えねばならないのは「金利」。
今回の支払いプランだと金利は3.9%で、3年払いだと金利(分割手数料という名目)は38万円くらい。
しかしこれを5年払いにすると金利は78万円くらいになり、支払い総額が上昇するため、結果として月々の支払いが39,000円くらいになってしまい、つまり「3年よりも5年ローンのほうが毎月の負担が大きい」ということに。

トヨタの場合は残価を保証してくれているので、こういった事情を鑑みるに「3年でローンを組み、3年後に他の新車に乗り換える」ほうが圧倒的にいいということになるのかもしれません。

これが数字のマジックともいうべきところで、「より高いグレードを選んだ方が支払いが低く抑えられる」「支払い期間が短い方が支払いが安くなる」こともある、ということですね。

よって、クルマの購入時には面倒でも様々なパターンの見積もりを取得すべきだということがわかると思います。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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