>マクラーレン(McLaren)

【動画】その価格5億4000万円のマクラーレンP1 LM。そのP1 LMでドライブスルーに行ったりダートでドリフトするオーナーが登場

たしかにクルマは置いておくものではなく乗るものではあるが マクラーレンは2013年にそのハイパーカー「P1」を375台限定にて発表しましたが、そのP1オーナー向けに「サーキット専用」として発売したのが「P1 GTR」。これは公道走行ができない純然たる競技用車ではあるものの、FIAの定めたいずれかのクラスに準拠した仕様を持つ訳ではなく、つまりは「自分の腕を試す、もしくは腕を磨くためだけにサーキットを走るクルマ」という究極の贅沢な一台でもあります(ちなみに価格は3億4000万円)。そしてP1 GTRをさらに公 ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース ■ニュース

老舗ポルシェチューナーがカスタムした「924カーゴ(ワゴン)」。3台のみが製造されたターボ仕様のレアモデルがebayに登場

エンジン、トランスミッション、タイヤ/ホイールもターボ用に ebayにて、ポルシェ924をワゴン化したカスタムカーが販売中。これは1976年製の924をドイツのチューナー、DPモータースポーツが3台のみカスタムしたものだそう。なお、この個体は3台のうち唯一924のままのフロントを持つとのことで、というのも残り2台は「944フェイスへ」換装されているため。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場【競売】ポルシェのFRモデルは信 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

近代のメルセデス・ベンツC63 AMGのシャシーにネオクラシックなカルトカー「190E 2.5 16V EVO Ⅱ」のガワを被せてみた!世界最速190Eはこうやって作られた

まさかここまでクルマのカスタムに手をかける人がいたとは ポルシェ911においては993や964世代を「930世代に」逆行させるカスタムが人気ですが、これは今のところほかの車種ではあまり見られないトレンド。ただし今回はパイパー・モータースポーツ(Piper Motorsport)がなんとW204世代(2008-2014)のメルセデス・ベンツC63AMGのプラットフォームに対し、1990年代の「190E 2.5 16V Evolution Ⅱ」のボディを架装するという驚愕のモディファイを敢行。これは当然、言う ...

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>ジャガー(Jaguar)

見た目は当時のまま、中身は「フューエルインジェクションV12、APレーシング製ブレーキ、ハイグリップタイヤ」なチート仕様ジャガーE-Typeのレストア車

しかも毎日乗れる快適仕様 ジャガーE-Typeのレストア+モディファイ=レストモッド車両が公開に。以前にも同様に「イマ風」となったEタイプが公開されていますが、今回のEタイプは以前の個体に比べるとややレトロな雰囲気を残したまま。それのそのはずで、依頼主の要望は「ドライバビリティを向上させながらも外観は当時のままに」。かなり難しい要求であったとは思いますが、今回見事にその要求に応えた仕様の数々が紹介されています。 こちらもオススメ、関連投稿見た目は当時のままのジャガーE-Type。しかしエンジンはインジェク ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWが中国市場向けに新型3シリーズの「ロング」発売。現地での名称は「華晨宝馬3系統Li(BMW3シリーズLi)」

「ロングホイールベース」は「長」ではなく「L」だった BMWが中国マーケット向けにG20世代となる「3シリーズのロングバージョン」を発表。これはホイールベースを延長した「ストレッチ版3シリーズ」で、それに伴い全長が110ミリ拡大して4819ミリへと成長したモデル。中国では「Li」というグレード名が付与され、いくつかのエンジンがラインアップされるようですが、まずは184馬力を発生する2リッター4気筒エンジンを搭載する「325Li」からの発進です。 こちらもオススメ、関連投稿大きなクルマ大好きな中国市場限定。 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >フォード(FORD) >スズキ(SUZUKI)

【動画】ホンダN600にスズキGSX-R 1000のエンジンをスワップした魔改造車現る。パワーウエイトレシオはスーパーカー並み

なんか人とクルマとのバランスがおかしい なんとホンダN600をベースに、ケン・ブロックのドリフトマシン「HooniTruck(フォードF-150)」のそっくりさんを作ってしまった男が登場。レプリカを作りたいのであればフォードF-150をベースにしたり、バランスを考えるとサニートラックを選んでも良さそうなものですが、なぜかカスタムベースとなったのはN600。 ちなみにN600は、ホンダが1967-1972年に発売していた軽自動車”N360”の輸出仕様。その名の通り、N360は排気量360cc、N600は排気 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ブレーキキャリパー大きすぎ!ポルシェ・タイカンの「これまでにないほど詳細」かつ鮮明なスパイフォトが登場。けっこうスタイリッシュで格好良さそう

フロントフェンダーはポルシェファミリーの中で「もっとも盛り上がってない」? ポルシェ初のEV、「タイカン」につき、これまででもっとも詳細を捉えたスパイフォト群が公開に。今まで判明しなかったディティールなども明らかになっているものの、まず気づくのは「ブレーキキャリパーの大きさ」。もうホイールの内側ギリギリのサイズですが、911GT2 RSでもここまでの大きさではないだろう、というレベルです。なお、ブレーキキャリパーは「イエロー」ですが、ポルシェでの「イエローキャリパー」はPCCBつまりカーボンセラミックブレ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「9シリーズはない。8シリーズをもって拡大戦略は終了だ」。一方でスーパーカーについては否定せず

このままの勢いだとベントレーやロールスロイスも視野に入れそうだったが BMWが「9シリーズを作る計画はない」と公的に発言。これはBMWの役員、クラウス・フローリッヒ氏がメディアに対して語ったもので、「我々は顧客が”9シリーズ”を必要としているとは思えない。よって、いまのところは9シリーズを作る計画は持ち合わせていない」とのこと。なおBMWはどんどん上方にラインアップを伸ばしていっているという印象があり、実際にX7、そして8シリーズクーペ、8シリーズ・カブリオレを投入しています(8シリーズ・グランクーペやM ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

【動画】カスタム費用は3000万円!英国より、720馬力を誇るメルセデスAMG G63オニキス・エディション登場

あまりにワルっぽいメルセデス・ベンツGクラス アイルランド拠点のチューナー、Onyx Concept(オニキス・コンセプト)がメルセデスAMG G63にオーバーフェンダーを装着し、過激にカスタム。しかもエンジン出力を577馬力から720馬力にまで向上させるという、パフォーマンス面においても外観に劣らぬ内容に仕上がっています。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場香港は知られざるスーパーカー天国。 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

【動画】新型BMW 3シリーズはM2コンペティションに迫るほど速かった!BMW内の価格破壊とヒエラルキー崩壊が始まる予感

M3ではない3シリーズがここまで速いとは CARWOWが、発表されたばかりのG20世代BMW3シリーズ(最上位モデルのM340i xDrive)とBMW M2コンペティションとを競わせた動画を公開。すでに発表済みといえども納車はまだ始まっておらず、したがってCARWOWがBMWから借りてきたのは、なんとカモフラージュ付きのプロトタイプ。よって性能は「市販モデルとは異なる」と思われるものの、テストの結果はなかなか面白いものに。 こちらもオススメ、関連投稿BMW M2/M4/M5/M6を加速競争させてみた動画 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■ニュース

現在中古市場に出ているホンダNSXで唯一のブラック。リバイズさんで細部を見てきた

投稿日:2018/07/11 更新日:

| 現在、国内で売りに出ている唯一の”ブラックの”ホンダNSX |

さて、リバイズさんへとホンダNSXを見に。
ぼくは以前に一度、東京にて展示されていたNSXを見た後は実車を見たことがなく、直接目にするのはこれで「二度目」。

ホンダNSXは鳴り物入りでデビューした割にはイマイチ新車販売が伸びず、ちょっと「残念」な現状です。
NSXを新車で販売できるディーラーは限られ、しかし展示車も試乗車もなく、購入して「生産完了」時に全額を支払う必要があって(通常は受注生産のスーパーカーといえども国内に入ってきて”登録前”に支払う)、そこからアメリカにて船積み〜海上輸送〜国内で作業して登録することになりますが、つまり「お金を払っても2ヶ月くらいしないとクルマが来ない」ということに。

さらにローンを組むにも「残価設定ローンが使えず(フェラーリでもランボルギーニでもマクラーレンでも利用できる)」、とにかく購入するのにハードルが高いクルマだと言えます。








中古だと割安で購入が可能

そんなNSXですが、中古であればかなり「割安」に購入が可能。
そしてリバイズさんに展示されているNSXは現在(カーセンサー上で)唯一の「ブラック」。

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こちらはエンジン。
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に出てくるデロリアンに装備される「次元転移装置」みたいな形状ですね。

なおルーフはカーボン製。

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リアディフューザーのフィンは「別体」。
フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンのディフューザーについているフィンは基本的に「一体式」なので、このフィンをタイヤ止めなどに当ててしまうと「リヤディフューザーまるごと」交換せねばならず、しかしNSXだと(たぶん)フィンのみで交換ができ、安く修理できそう。

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テールランプ。
かなりデザイン性の高い形状を持っていて、センター部は「スモーク」仕上げ。

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ドアハンドルはフラッシュマウント。

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リアフェンダーには大きなエアインテークがあり、その中にはラジエター(エンジン冷却用か、トランスミッション冷却用か、バッテリー冷却用なのかは不明)。
かなりサイズが大きく、発熱量の大きなクルマであること、その対策が十分に施されていることもわかります。

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このドアミラーはなかなかナイス。
アームが長く、かなりスタイリッシュな形状を持っていますね。

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ボディカラーがブラックだとわかりにくいのですが、アームとミラー下半分が(ボディカラーにかかわらず)ブラックとなり、そしてアームとミラーの「上半分がボディカラー同色」に。
よって、ブラック以外のボディカラーの場合は「(ブラックの部分が目立たないので)ドアミラーが細く長く」見え、これがコンセプトカーのようなルックスを再現しているわけですね。



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フロントは細長いヘッドライトが特徴。

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センターのメタル調パーツがかなり未来的かつソリッドな雰囲気を出しています。

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日本仕様のナンバープレートはちょっと「突き出た」構造に。
この純正のナンバープレート台座は取り払い、コンパクトなステーと入れ替えたいところ。

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LEDレンズは片側6個くらい?

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フロントグリル内にもかなり大きなラジエター。
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンと比較してもかなり大きなサイズのラジエターだと思います。

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ブレーキはオプションの「カーボンセラミック」。
ホイールのスポークはかなり細く、相当に軽そうな形状です。

なおタイヤハウス内側からタイヤの後方へ、そしてボディ外側へとうまくエアを流せるように「段差のない」、そして「滑らかな」形状を持っており、これはレーシングカーっぽいところ。

見れば見るほどよくできているのがホンダNSXだと言えますが、もうちょっと「目にすることができる」機会や、「試乗できる」機会をホンダが作ってくれれば売れそうなのに、と思います。

このホンダNSXはここに展示中

なお、リバイズさんはぼくがランボルギーニ・ガヤルドを買い取ってもらったショップさんで、これまでもガヤルド、アウディTT(8J)、BMW i3、アウディTT(8S)、ボクスター(981)のオーディオやコーディング、そしてブレーキキャリパーペイントでお世話になり、ウラカンににおいてもオーディオや内装ペイント/コーディング、外装のカーボンパーツでお世話に。
スーパーカーや高級車の買取、販売に強く、頼りになるショップさんでもあります。

リバイズ

住所:〒562-0026 大阪府箕面市外院1-2-9
電話:072-726-1297
営業時間:10:00-19:00
定休日:水曜日/日曜日

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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