>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 ●ポルシェ718ケイマン(982) ■カメラ、携帯電話などガジェット系/PC系 ■ニュース

スポーツカー/スーパーカーにも楽々積める折り畳み自転車「ストライダ」とは!?

ディーラーにクルマを預けた時の帰りの「足」はこうやって確保している さて、今日はぼくが時おり乗っている自転車「ストライダ(STRIDA)」を紹介したいと思います。これは子供用の「ストライダー」とは全く別のブランドで、もとはイギリスのエンジニア、マーク・サンダース氏が開発した製品。特に同氏は「自転車専門」というわけではなく、この「ストライダ」を単独の自転車ラインアップとしてリリースしています(ダイソン博士が掃除機を発売したような感じ)。 最初に日本に入ってきたのは1989年頃だと記憶していますが、けっこう高 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

仕上げはサテンマット!トヨタがクリスマスに向け、新型A90スープラに採用されたカモフラージュ柄の包装紙を発売

トヨタが「あの」新型スープラの「戦艦モチーフ」カモフラージュシートをクラウドファンディングにて公開 トヨタUKが現在クラウドファンディングにて、「A90スープラのカモフラージュ(偽装)柄の包装紙」の実現に向けて活動開始。見ての通り、「第一次大戦時の戦艦をモチーフにした」あのカモフラージュ柄をそのまま再現し、「A90」の文字も健在です。 このカモフラージュシートについては、「一般公開すること」を前提にしていて、そのため「ちょっとでも格好良いものを」とトヨタが考えてデザインしたものだそうで、実際にグッドウッド ...

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>スズキ(SUZUKI)

スズキ・ジムニーのカスタム続々。今回はH&Rが「ローダウン&アーバンカモ」仕様のジムニーシエラを公開

ウインカーもブラックアウトし「モノトーン調」へ さて、世界的な盛り上がりを見せるスズキ・ジムニー。日本では2年待ちとも言われ、欧州においても(日本以外ではジムニー”シエラ”のみの展開)やはり納車までに2年は待たねばならないと言われるほど。 そういった状況を鑑みてか、これまでジムニーのカスタムに手をつけなかったような会社もここへ参入しており、先日はアストンマーティンなど高級車のカスタム/チューンで知られるカーン・デザインもジムニーのカスタムパーツを発表したのは記憶に新しいところです。 スズキ・ジムニーのカス ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

やはりBMW 8シリーズは大人気!またまた納車がはじまっていないのにチューナーが「621馬力チューン」を公開

マンハートは「マンハートらしい」ブラックとゴールドで攻めてきた まだ納車が開始されていないにも関わらずチューナー各社がチューニングメニューを発表しているという異例のニューモデル、「BMW 8シリーズ」。エンジンやトランスミッション含むドライブトレーンが既存モデルと共通ということからチューン/カスタムの予測を行いやすいためだとも思われますが、やはりその人気の高さがこれらチューナーを動かしている、と言えそう。 BMW 8シリーズはBMWにとって久々のラグジュアリークーペであり「ビッグネームの復活」。メルセデス ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

メルセデス・ベンツのトラック「Xクラス」が6輪化!外装フルカーボン、ブレーキはカーボンセラミック

内装チューナーがトラック専門ブランドを立ち上げ。メルセデス・ベンツXクラスをハードにカスタム 内装スペシャリスト、「カーレックス」が新たにトラックにフォーカスしたチューニングブランド「ピックアップデザイン」を立ち上げ。そして今回その第一弾としてメルセデス・ベンツ初のピックアップトラック「Xクラス」のカスタムを公開しています。 ただしその内容は「ただのXクラスのカスタム」ではなく、なんとメルセデス・ベンツG63 AMG 6×6ばりに「6輪化」。たしかに以前カーレックスはXクラスのカスタムカーを公開していたも ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】1000万円チョイで格安のマクラーレン12Cを購入した男。トラブルを乗り越えて幸せになれるか?

| トラブルを承知で格安マクラーレンを購入したユーチューバー。果たしてどうなる? | ユーチューバー、Tyler Hoover氏が格安のマクラーレンMP4-12Cを購入。 MP4-12Cはマクラーレンの市販車部門、マクラーレン・オートモーティブ初の量産ロードカーで2011年に発表されています。 発表時は「MP4-12C」という名称で、その後スパイダー版が2012年に登場した際に「12C」へと改名。 そして650S登場にあわせて生産の一時休止が発表され、そしてそのまま「二度と戻らぬ人」となっています。 なお ...

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>マセラティ(Maserati)

その名は「高貴」。マセラティがギブリ、レヴァンテ、クワトロポルテに貴族的なスペシャルモデルを追加

| マセラティが見るからに高貴なスペシャルエディションを発表 | 残念ながら北米市場専用にはなるものの、マセラティがギブリ、クワトロポルテ、レヴァンテに対してスペシャルモデル「Edizione Nobile(エディツィオーネ・ノービレ)」を設定。 これは高級グレードの「グランルッソ」のみに選択可能なオプションという扱いになるようですが、これを選ぶとボディカラーは3層コートの「Blu Nobile」、20インチホイール、シルバーのブレーキキャリパーが専用装備として与えられることに。 こちらもオススメ、関連投 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

内装チューナーがBMW M3をカスタム。非レザーを使用した新感覚インテリアに

内装だけじゃなく外装もしっかりカスタム ブルガリアの内装スペシャリスト、VilnerがE30世代のBMW M3の内外装をカスタム。Vilnerはリマック・コンセプト・ワンの内装を担当するなどその高い技術が認められたショップですが、外装をカスタムするケースは非常に希。しかしながら内装で培った高いカスタムセンスが遺憾無く発揮され、外装も非常に美しい仕上がりに。 こちらもオススメ、関連投稿BMW135iにM3のV8エンジンを積んだ挙句ボアアップしたツワモノ登場(動画あり)BMW M3に超アメリカンな30周年記年 ...

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>フォード(FORD) ■ニュース

現代風にカスタムされた初代フォードGT。ハードカスタムで1000馬力を発生

フォードGTの発売は意外と新しくて2005年だった 先代フォードGTはアメリカ初のミドシップスーパースポーツとして知られますが、その生産は1,500台のみという希少車。ただし、それでもフォードGTをカスタム/チューンするオーナーは多く、このオーナーもその一人、ということになりますね。 なお、フォードGTについては、クライスラーにて「ヴァイパーのミドシップ化計画を進めていた人物がフォードに移籍して実現させたプロジェクト」である、という衝撃の事実も明かされています。 知られざる過去。ダッジ・ヴァイパーもミドシ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■ニュース

内外装はモノトーンで統一。世界で28台のみ、アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターが2億円で販売中

| あまりに美しいアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスター | アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターが中古市場に登場。 走行わずか17キロの個体がJames Editionに登録されていますが、その価格はなんと2億円。 アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターは「クーペ」「ヴォランテ」「シューティングブレーク(ワゴン)」とともにリリースされた限定シリーズのひとつで、その中でも最も少ない限定台数「28台」を誇るレアカーです。 「2億円」というと ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

トヨタ新型車が大人気!発売1ヶ月でクラウンは目標の7倍、カローラスポーツは4倍の受注を集めていた!

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| 新型トヨタ・クラウン/カローラスポーツが大人気 |

toyota

トヨタが新型クラウン、新型カローラスポーツの受注状況を公開。
両者とも発売から一ヶ月という状況ですが、クラウンについては月販目標である4,500台の約7倍にあたる30,000台の受注、カローラスポーツについては月販目標の2,300台の4倍に相当する9,200台を受注している、とのこと。

ただ、ここで「おースゲー」と簡単に考えてはいけないのが経済の世界で、月販目標の2,300台や4,500台がそもそも適正なのか?ということに目を向ける必要がありそう。








トヨタ・クラウンの「月4,500台」という目標は妥当か?

たとえば、2018年6月単月での販売を見てみると、トヨタ・クラウンの販売台数は4,216台。
6月は新型クラウンが発売されておらず、つまり「モデル末期」でこの数字ということになりますが(他の月よりもかなり多い)、6月はモデルチェンジ直前ということもあって「旧型」を大量処分したようですね。

というのもクラウンについて5月は865台、4月は1,275台の販売にとどまっていて、1-6月累計だと12,344台。
つまり2018年前半では月あたり2,057台売れているということがわかります。
そして2017年通年だと26,127台の販売なので、月あたりだと2,177台が売れている、ということに。
ただ、これには今回のモデルチェンジで新型クラウンに統合された「マジェスタ」は含まれないと思われ、よって「もうちょっと(3000台くらい?)」クラウン系は売れていたとも考えられます。

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そして、今回の新型クラウンは4,500台が月販目標ですが、モデル末期で3,000台程度であったということを考えると、「ちょっと低い」かもしれませんね(しかも欧州産セダンのシェアを奪おうという意気込みを考慮するとなおさら)。
それでもこの数字は近年の国産セダンとしては異例であることは間違いなく、事前の「2万5000台」と言われた予約をここに入れていないとすれば、「大したもの」と考えても良さそう。※トヨタからのプレスリリースはこちら

ちなみに一番の売れ筋は2.5リッターハイブリッドで、これが全体の80%を占めています。
3.5リッターハイブリッドは15%、2リッターターボは5%
現在のところ納車までの期間は2リッターターボが1~2ヶ月、3.5リッターハイブリッドが2~3ヶ月、2.5リッターハイブリッドが一番長く3~4ヶ月。

トヨタによると、「好評いただいている点」は下記の通り。

伸びやかで流麗なサイドシルエットや、低重心でスポーティな外観デザイン
正確でシャープなハンドリングと目線のぶれない走行安定性、上質な乗り心地
「LINEマイカーアカウント」「オペレーターサービス」をはじめとしたコネクティッドサービス
自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の「Toyota Safety Sense」をはじめとする先進の予防安全技術

カローラスポーツの月2,300台」は妥当?

カローラスポーツは現在のトヨタのラインアップの中ではかなり特殊。
コンパクトカーに近い性格を持つものの価格が高く、セダンの「カローラアクシオ(150万円~)」、そしてワゴンボディの「カローラフィールダー(165万円~)に比較してもカローラスポーツ(213万円~)はかなり高価。
最も近そうなのは「オーリス」ですが、これは2018年3月に販売終了しており現在の販売台数は拾えない状態となっています。

なお、2017年度だとオーリスの販売は16,503台で、つまり月あたり1,375台。
そして販売終了となるほどなので「尻すぼみ」に販売が下降したものと思われ、それを考えるとカローラスポーツの「月あたり2,300台」はけっこう野心的。
そして一ヶ月で受注した「9,200台」についてもオーリスの年間販売台数16,503台の55%に相当し、オーリスの販売がなかった期間の「飢餓感」を考慮しても、この数字はけっこういい結果なんじゃないかと言えそうです。

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トヨタは月販目標を低く見積もることが多く、クラウンやカローラスポーツも「そうなんじゃないか」と考えていたものの、内容を見てみると「けっこう高い目標」を掲げ、それをクリアしているということになりそうですね。

新型カローラスポーツの「好評なポイント」は下記の通り。※トヨタからのプレスリリースはこちら

「LINEマイカーアカウント」「オペレーターサービス」をはじめとしたコネクティッドサービス
スポーティなエクステリアデザインと上質感を追求したインテリア
TNGAプラットフォームやサスペンションの進化により実現した、上質な走りと乗り心地
自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の「Toyota Safety Sense」の全車標準装備

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