>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

わずか10台、メルセデス・ベンツG500の豪華コンプリートカー「ブラバス700 4x4²ファイナル・エディション」が2700万円で登場

メルセデスAMG G65の3900万円にくらべるとずいぶんお買い得 メルセデスは新型Gクラスを発表し、すでに「メルセデス・ベンツ」版のG550、そして「メルセデスAMG版」のG63とをラインアップしています。今回ブラバスが発表する「Brabus 700 4x4² Final Edition」は、その名称からも分かる通り(まだ4×4²の新型は発売されていない)、新型ではなく従来型をベースにしたもの。 この「4×4²」シリーズはもともと日本では通常ラインアップとしては存在しておらず、ノーマルでもガツンと上げら ...

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>マセラティ(Maserati)

マセラティがギブリ、クワトロポルテにリコール発表。内容は二度目の「火災」となり、ブランド価値を取り戻すには時間がかかりそう

マセラティが「火災」で二回目のリコール。6000台以上が対象に マセラティが2014-2015年モデルのギブリ/クワトロポルテにリコールを発表。現在届け出られているのは北米のみで、NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)の発表によれば、3,191台のクワトロポルテ、3,110台のギブリが対象となり、問題の内容としては「最悪の場合、発火の可能性がある」。 こちらもオススメ、関連投稿ホンダがNSXにリコールを二件発表。一件は燃料タンクから燃料漏 ...

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>ポルシェ911関連 >その他ポルシェ関連/ニュース ■ニュース

【動画】ポルシェの最高速は30年で15km/hしか伸びていなかった!一方でニュルのタイムは14年で1分20秒も短縮されている

ポルシェはやたらと「トップ5動画」に凝っている さて、ポルシェがしばらく前から公開している「トップ5」シリーズ。これまでにも「もっとも大きなリアウイングを持つ車」「もっともポルシェファンが運転してみたいと考える車」「もっとも軽量な車」といったシリーズが公開されていますが、今回は「ポルシェの発売したロードカー(公道走行可能なクルマ)で、もっとも最高速が高い車」トップ5。 ポルシェ公式「ワイルドなリアウイング、トップ5」が動画にて。1位は935”モビー・ディック” ▲ポルシェの歴史はリアウイングの歴史?993 ...

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>マクラーレン(McLaren) ■カメラ、携帯電話などガジェット系/PC系

マクラーレンがポルシェ、ランボルギーニに続きスマートフォンを発売!オレンジとカーボンで雰囲気満点

オフィシャルフォトの「電話を持つモデル」はなぜかジャージ着用 マクラーレンがOnePlusとコラボし、そのスマートフォン「6Tマクラーレン・エディション・スマートフォン(6T Mclaren Edition Smartphone)」を発売。残念ながら(認証の関係?)発売されるのはアメリカと西ヨーロッパ、中国、インド、北欧のみで、価格は699ドル(8万円くらい)。 こちらもオススメ、関連投稿中国OPPOとランボルギーニが戦略的提携。まずは”クイックチャージ内蔵”スマートフォンを発売仏にて運転中のスマホ操作前 ...

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>マクラーレン(McLaren)

アフリカのチューナーがまたやった!センスのいいカスタムのマクラーレン650Sが公開に

この「RACE!」は注目のカスタムショップ これまでにも、DTMレーサー風しかも(一部)透明ボンネットを持つアウディRS6アバント、わざわざ日本からリバティーウォークのエアロパーツを輸入してまで改造したR35 GT-R(どうやら南アフリカでの代理店となった模様)を披露してきたアフリカのチューナー「RACE!」ですが、今回はこれまた鮮やかにカスタムされたマクラーレン650Sスパイダーを公開しています。 こちらもオススメ、関連投稿おそらく最も「思い切った」カスタムのマクラーレン650S。ペンキをぶっかけアート ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 ■近況について ■駄文(日々考えること) ■ニュース

おそるべしイタ車の魅力!こんなにハマるとは思わんかった。その理由を考える

まさかイタリア車に乗る日が来るとは思ってもみなかった さて、ぼくはランボルギーニ、ガヤルド、そしてランボルギーニ・ウラカンといった感じでイタリア車を2台乗り継いでいますが、けっこうイタリア車に乗ると人生が変わるな、と考えています(たぶん、スーパーカーでなくとも、フィアットでもアルファロメオでも、マセラティでも、イタリア車であれば同じなのだと思う)。 ガヤルドはぼくにとって初めてのイタリア車で、ガヤルドを購入するまでは自分がイタリア車に乗るということをあまりイメージできなかったものの、ひょんなことからイタ車 ...

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>アウディ(Audi) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >マクラーレン(McLaren) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

【動画】意外と多い「スーパースポーツのオープンモデル」。R8、AMG GT、570S、i8がその加速を競ってみた

一見するとマクラーレン570Sスパイダーが有利そうだ 「ハイパーカー勢揃い」「スーパーSUV対決」「ガソリン VS EV頂上決定戦」など様々な加速対決動画が公開される昨今ですが、今回は「オープントップ・スーパースポーツ」の加速競争動画が公開に。今回のメンツはマクラーレン570Sスパイダー、アウディR8 V10スパイダー、メルセデスAMG GT Cロードスター、BMW i8スパイダー。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】駆動方式?馬力?軽さ?メルセデスAMG C63、BMW M4、アウディRS5を直線で競わ ...

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>マツダ(MAZDA) ■ニュース

【動画】ロータリーエンジンはこう作動する!3DプリンタでマツダRX-7のエンジンを製作し、わかりやすく解説

ロータリーエンジンほどメリットとデメリットが顕著なエンジンもそうそうない いつもためになる動画を公開してくれるユーチューバー、Engeneering Explained氏。今回はロータリエーンジンを3Dプリンタで再現し、その構造を紹介してくれています。 なお、このロータリーエンジンはマツダRX-7に積まれる13Bをそのまま1/3サイズにスケールダウンしたもの。 同氏は以前にも、スバルに搭載される水平対向エンジンを3Dプリンタにて製作し、そのメリットを解説していますね。 水平対向エンジンと直列エンジンのメリ ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

【動画】ポルシェ718ケイマン”T”のプロトタイプが走行中。このサウンドはやはりNAではなくターボエンジン?

718ケイマンTは2〜2.5リッターターボエンジン搭載というウワサだが ポルシェ718ケイマンTと見られるプロトタイプがニュルブルクリンクを走行中。718ケイマンTは、サーキットにフォーカスしたモデルといえども「ケイマンGT4」ほどハードコアではなく、パワーよりも「ハンドリングに特化した」と考えられるモデル。 ポルシェからはまだ何のアナウンスもありませんが、エンジンは2.5もしくは2リッターターボ採用にて360馬力を発生し、ケイマンSに比較して30キロほど軽量化される、というウワサ。 この記事のあとによく ...

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>アウディ(Audi)

0-100キロ加速2秒!アウディPB18 e-tron市販化に向けてアウディ幹部が動き始める

| アウディPB 18 r-tron市販の可能性がわずかながら浮上 | アウディのエクステリアディナー統括責任者、アンドレアス・ミント氏が英国Autocarに語ったところでは、ペブルビーチにて公開したコンセプトカー「PB18 e-tron」の市販化に向け、現在本社に強力に働きかけている、とのこと。 なおPB18 e-tronの大きな特徴はインテリアにあり、ステアリングコラムとシート、その他操作系が一緒になったユニットが右に左にと動き、つまり「右ハンドルにも、左ハンドルにも、センターハンドルにも」なる、とい ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) >マクラーレン(McLaren)

「走行ゼロ」のマクラーレン・セナ、セナGTRが中古市場に登場。つけられた価格が「高いか、安いか」を考える

投稿日:

| 納車目前のマクラーレン・セナが売りに出される |

マクラーレン・セナが約1億8500万円にて中古市場に登場。
これはジェームズ・エディションに登録されたもので、販売地は英国、そしてその価格は1,250,000ポンドという内容。

なお、走行距離は「0」と記されており、つまりは未走行(実際には工場やストレージ内を移動するので、数十キロは加算される)ということになりそうですね。








1億8500万円は高い?安い?

そのほかの情報としては「ボディカラーはブラック」「右ハンドル」「販売者はナイト・インターナショナル」「10万ポンド以上のオプション付き」。

マクラーレン・セナは日本では9926万円という価格設定で、限定台数は世界で500台。
当然ながらその価格にかかわらず「完売」しているクルマです。

日本でもマクラーレン・セナが発表。価格は約9926万円、入荷台数は「けっこうある」?

その9926万円のクルマが倍の価格をつけていることについて、これは安いのか、高いのかは判断に苦しむところ。

これがフェラーリやランボルギーニであれば「安い」ということになりそうですが、マクラーレンということを考えると「高い」のかも、と考えたり。

ただ、これはマクラーレンのクルマに価値がないということではなく、新車での「入手難易度の高さ」を考えたわけですね。
たとえばラ・フェラーリはマクラーレン・セナと同じように500台(通常販売されたのは499台)の限定ですが、これには厳しい購入条件があり、「現行モデルを何台、クラシックモデルを何台、スペシャルモデルを何台」といった購入や保有履歴がないと購入権が与えられず、購入権を得たとしてもフェラーリが「NO」と言えば売ってもらえない、ということに。

高いか安いかは性能や限定台数ではなく「ブランド価値」による

つまりは1台1億円のラ・フェラーリを購入するのに「これまでに何億円も」突っ込んでなくてはならないということになって、よってラ・フェラーリにはそのぶんの価格が「上乗せ」された相場が形成されるわけですね。

なぜ限定スーパーカーの価格は天井知らずに?その構造と「購入条件」を考える

ただ、マクラーレンの場合はフェラーリの70年、ランボルギーニの55年といった「市販モデル販売の長い歴史」がなく、そのために購入条件が「まだ」緩いのもたしか。

つまりフェラーリやランボルギーニの限定モデルを入手するのは非常に困難であるが、マクラーレンの場合はまだハードルが低い、と言い換えることが可能です。

これが「ブランドを形成する要素の一つが歴史」であるということで、かつメーカー側にとっては「購入ハードルを上げる」ことがいかに重要であるかということもわかります。
ただ、ハードルは「上げればいい」わけではなく、上げたとしても「買ってもらえる」だけの魅力をそのブランドが持っていなければ意味がないわけですね(単に希少性が高い、高価というだけでは市場価値が高くならない)。

マクラーレン・セナGTRも売りに出される

なお、同じくジェームズ・エディションではマクラーレン・セナGTR(セナのサーキット走行専用モデル)も販売中。
こちらの価格は1,650,000ポンド、つまり2億4300万円。

仕様・情報としては左ハンドル、米国からの販売、走行ゼロ、内装色はブラック、公道走行可能なスペックへのコンバートも可能、というもの。

mclaren-senna-gtr

この価格も高いのか安いのかは判断がつきかねますが、こういった「転売」が出るかどうかもブランド価値判断基準のひとつです。
転売がなされるということは人気ブランドの証ではあるものの、もっと人気のあるブランドは「誰も売りたがらない(お金を積まれても売らない」」ということになり、実際に「市場に出てこない限定車」もいくつかありますね。

VIA:James Edition

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