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もしも新型スープラがBMWではなく、他メーカーとの共同開発だったら!AMG、フェラーリ、アストンなど「もしも」なレンダリング

| 中には「ないとは言えないな」というものも | 新型トヨタ・スープラは「BMWとの共同開発によるスポーツカー」。その理由としては、トヨタ単独で開発を行うと”とんでもなくお金がかかる”ためで、というのもトヨタはスープラの「魂」とも言える、そしてスープラに”なくてはならない”直6エンジンを持っていなかったから(そしてBMWは直6エンジンを持っていた)。よって、トヨタが単独で新型スープラを開発するとなると、プラットフォームだけではなく直6エンジンも開発しなければならず、よって「そうなれば、とうてい今の価格では ...

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自動車のデザインが過去にないほど各社で似てきた件(ハイパフォーマンスモデル編)。「エアインテークを目立たせる」ほか

| 機能を視覚化する方法が確立されてきた | 先日、クルマのデザインがメーカー問わずに似てきたという件について触れましたが、今回は「ハイパフォーマンスモデルのデザインも似てきた」ということについて。ただ、これは「スポーツカーやスーパーカー」ということではなく、主にメルセデス・ベンツ、BMW、アウディなど「ジャーマンスリー」の発売するハイパフォーマンスモデル「AMG」「M」「S」について考察してみたもの。 関連投稿 自動車のデザインが過去にないほど各社で似てきた件(前後バンパー、テールランプ編)。なぜ「細く ...

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>レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

もはやレンジローバーなみ!より高級に、より洗練された新型ランドローバー「ディスカバリースポーツ」発表

| レンジローバー・ヴェラールのような高級感すら感じられる | ランドローバーが、新しいデザインそして機能を持つ新型ディスカバリースポーツを発表。2020年モデルとしてのアップデート版にはなるものの、その変更内容はけっこう大きいようですね。外観では、各部がリファインされて新しいバンパー、LEDライティングシステムが目に入るところ。そのほかフロントグリル、ホイールも一新(18~21インチまで選べる)されることに。 こちらもオススメ、関連投稿ランドローバーが赤十字のために作ったドローン搭載ディスカバリーを公開 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

世界に一台!ホンダが公式にカスタムしたシビック・タイプR「ピックアップトラック」が公衆の面前に登場

| ホンダUKはなぜかシビック・タイプRのピックアップトラックを実際に作ったことがある | ホンダは以前に、現行(FK8)シビック・タイプRのリアセクションをカットしてピックアップトラックを製作したことがありますが、なんとその実車が一般人によって目撃されています。このシビック・タイプRはピックアップトラック化されるにあたって2シーター/2ドアへ。さらにロールバーにLEDライトバーが装着され、ヘビーデューティーな雰囲気を持つ半面、特徴的なリアウイングも残されるというユニークな外観を持っています。 こちらもオ ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

ルノー・メガーヌR.S.がシビック・タイプRより3.7秒速く走りニュルFF王者へ。どうするホンダ!

| そのタイムは7:40.1。わずか3年で10秒も短縮 | 長い間沈黙を保っていたルノー・メガーヌR.S.しかしながら今回突如としてホンダ・シビック・タイプRの持つ「ニュルブルクリンクFF最速記録」を破り、王者に返り咲いたと発表しています。なお、「ルノー・メガーヌR.S.」「シビック・タイプR」「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」の3車は、長らくニュルブルクリンクFF最速の座をかけ、抜きつ抜かれつを繰り返してきましたが、新型(FK8)シビック・タイプRが7:43.8を記録し王座奪還したのちはライバルたちも ...

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■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■近況について ■ニュース

なぜか「ETCマイレージサービス」から登録取り消しのお知らせが届いた!ETCカードを更新したら忘れずに登録情報も更新しよう!

| 730日間もポイントをロスしてしまっていた | さて、ETCマイレージサービスから封書が届き、開封してみると「登録取り消し予定のお知らせ」。まずETCマイレージサービスとはなんぞやということですが、これは「支払ったETC通行料にあわせてポイントが貯まり、そのポイントを通行料の支払いに充てたりできるもの」。よって、まだETCマイレージサービスの登録をしていない人は登録を強くオススメします。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようや ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース ■近況について

誰か一緒に行かん?ポルシェ・エクスペリエンスセンター上海にて、いざ思いっきり走ろうぞ

| 大阪からだと飛行機で2時間以内 | ポルシェ・エクスペリエンス・センター上海を訪問しようと考えています。「ポルシェ・エクスペリエンス・センター」とは、サーキットやスキッドパッド、オフロードコースを併設したポルシェの施設で、そこでポルシェを借り、インストラクターの指導のもと、思いっきりぶっ飛ばせるという夢のような大人のテーマパーク(のようなもの)。 そのほかクラブラウンジ、ブランドラボ、ポルシェ・ドライバーズ・セレクション(グッズ販売)、レーシングシミュレーターなどもあるようです。 そのほかレストランや ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型スープラはカタログ値340馬力のところ、実際は400馬力くらい出ていた!「逆トヨタ馬力」を持つトヨタ車がついに登場

| パワーチェックにて345PSを記録。これはエンジン単体だと400馬力前後に相当 | 現在新型トヨタ・スープラは各メディアによって絶賛テスト中ですが、 Car And Driver 誌が新型スープラのパワーチェックを敢行。これによると、カタログ値335HP(340PS)のところ、シャシーダイナモ上では339HP(345PS)を記録。なんだカタログ値よりもちょっと上なだけじゃない、ということにもなりそうですが、実はこの数値をマークしたのは「かなりすごい」こと。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ハイブリッド・フェラーリは「3モーター、4WD、0-100km/加速は2秒、V8エンジン」との報道。なお廉価版としてV6エンジン搭載車も追加

| V6+ハイブリッドモデルは事実上のF8トリブート後継車に? | だんだん近づいてきた、新型フェラーリ発表の「Xデー(5月31日)」。今のところわかっているのは「ミドシップ」「ハイブリッド」「986馬力」ということくらい。逆にわからないのはエンジンや駆動方式、ハイブリッドシステムの内容、そしてその価格といったところです。

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産GT-R開発担当者「次期GT-Rは顧客が望むクルマになる。エレクトリックを望めばEVに、ガソリンを望めばそうなるだろう」。結局何も決まっていなかった?

| GT-Rを復活させたのはカルロス・ゴーンだが、今や日産内部でもGT-Rは支持されていないのか | ニスモビジネスオフィス兼、第一商品企画部 日産GT-Rチーフ・プロダクト・スペシャリストである田村宏志氏によれば、次期日産GT-Rについてはその開発を急いでおらず、エレクトリック技術、そして自動運転技術が投入される可能性がある、とのこと。ただし以前に同氏は「ハイブリッドを使用すればあまりに価格が高くなりすぎる」とも語っており、今回の発言については「あくまでも可能性の一部」ということになりそう。ちなみに次期 ...

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■自動車・バイクの購入検討/比較など ■駄文(日々考えること)

スーパーカー/スポーツカーに乗るということをもう一度考えてみる

投稿日:2015/02/05 更新日:

DSC03003

スーパーカーやスポーツカーに乗る、ということは色々な意味を持っていると思います。
そして同時に危険性もあるわけですね。

スーパーカーやスポーツカーの性能は完全に今の自動車社会においては「無駄」で、実際のところは大型ミニバンやセダンに比べてもさほど燃費が劣るわけではないのですが「燃費が悪い」というイメージを持たれています。
さらにはウルサイ、というイメージもありますよね(実際にガヤルドのエンジン始動時の音は異常ではありますが)。








もちろんスーパーカーに対して肯定的な印象を持ってくれている人も多いのですが、どちらかというと世間的にはあまり良いイメージを持たれていない場合が大半だと感じています。

そのために、とくにスーパーカーを所有する場合、ぼくらは「殆どの人が否定的な意見を持っている乗り物に乗っているのだ」ということを認識する必要がある、と考えるのです。
そのため、ぼくは下記のことを心がけています。
もちろん道徳としては当然のことも含まれ、スーパーカーに乗る乗らないに関係なく気を付ける必要があることばかりです(諸事情により必ずしも100%守れるわけではないのですが)。

・近所の人には挨拶する
・朝10時前には車を始動しない
・夜10時以降に出入りしない
・空ぶかしをしない
・アイドリングをしない
・その他迷惑行為をしない
・交通ルールを守る
・他のドライバーに圧迫感を与える割り込みや無意味な車線変更をしない
・他のドライバーが不快になるような追い抜きや追い越し(走行車線から追い越し車線の車を抜くなど)
・煽らない
・駐車違反をしない

要は周囲に不快感を与えないように配慮する必要があると考えていますし、ほかの人の見本になるような運転を心がけたいと考えているのですね。

ずいぶん前ですが、ぼくがバイクの免許を取得した時、大型バイクに乗っている人の多くが「非常にマナーの良い」運転をしている、と感じたことがありました。
当時は限定解除でしか取得できなかったので大型免許は「限られた」人々のものでしたが、それだけに「限られた」人はほかのライダーの見本になったり、「さすが大型免許を持っている人はモラルが高い」と思える特別な存在だと感じたものです。
そして同時に、すり抜けばかりしている自分の運転を恥じたことを思い出すのですね。

スーパーカーについても同じで、ぼくは「見本になる」とまでは行かないかもしれませんが、少なくともマナーや公衆道徳は守り、後ろ指を指されるような行為はしたくない、と考えています(それでも知らず知らずのうちに、人々に迷惑をかけている可能性があることも考慮し無くてはならない)。
その上で、できれば「スーパーカーに乗る人は、やはりそれなりにきちんとしている」「自分もああなりたいものだ」「将来は自分もスーパーカーに乗りたい」人々が思える運転、行動を心がけたいと考えています。

そして最初に「危険性」と書きましたが、スーパーカーを所有することによって、方方で色々な噂話をされることがあります。
しなみに、ぼくやほかのスーパーカーオーナーさんについて、下記のようにウワサされたりすることがあり、やはり人の噂は怖いなあ、と感じます(もちろんすべてウソで、どこからこういった話が出てくるのかわからない)。

・大企業の御曹司で、仕事もせずに遊んで暮らしている
・死んだ親の遺産でスーパーカーを買った
・納車のタイミングからすると親が死ぬ前には遺産を見込んで注文していたようだ。人間性を疑う
・知り合いにポルシェに乗っている人がいるが、”ボクスターはポルシェではない”と言っていた。ボクスターごときで大きな顔をされても困る

さらには髪の毛を切ったときには「親の葬式でロン毛はまずいので髪を切った」というウワサまで出てきて、スーパーカーに乗ると散髪まで話のネタになるのか、と驚いたりします。

lamborghini huracan

要は何をしても(たとえ何をしなくても)、スーパーカーを買ったというだけで世間の反発を招き、ここまで言われる可能性がある、ということです(”だけ”というのはスーパーカーを購入する行為を軽視しているわけではなく、”車を買っただけ”であり、犯罪を犯したわけではないということ)。

もちろんオーナーさんの人間性によってどう言われるかは変わってくるとは思いますが、噂話をする人たちの雰囲気を見ていると、どうやっても反発意見を消すことは難しいんじゃないかとも感じます。
そのために、普通の人よりもさらに「正しい」行いをしなくては、そのマイナスイメージを補うことは難しいんじゃないかとも思います。

ぼくも方々で色々言われていることと思いますが、何を思うのか、何を言うのかは人の自由なのでそれを制限することは不可能で、かつ制限したいとも思いませんし、それがぼくの考える、スーパーカーを所有することのリスクですね。

しかしそれでもハイパフォーマンスカーを所有したい、いやしかし世間の目が気になる、という人にとってはアウディのRS、メルセデス・ベンツのAMGシリーズは最適なのかもしれません。
素人目には普通のアウディやメルセデス・ベンツと同じに映りますし、しかしエンジンはスーパーカー並み、というところが所有意欲とリスクヘッジをうまくバランスさせているようにも思います。

lamborghini huracan

なお、万一ぼくが何かで逮捕された時(たとえそれが冤罪であっても)、周囲の人々、かつぼくを全然知らない人までが「あの人はいつか(こういうことを)やると思っていた」「いつもスーパーカーを乗り回して、なにか悪いことをしているのではないかと思っていた」と言うんだろうなあ、とは思います。
ただ、そういったことを言われないよう、上述のように日々品行方正には生きたいと考えていますし、「あの人に限ってそういったことはしない」と援護してくれる人のほうが多くなるようにしたいとも思います。

加えて噂話というのはあくまでも「噂」であり尾ひれがつくので、ぼくの耳に入るときには(自分のことでも)とんでもない話に膨れあがっていることが多く、ぼくの知らない人がぼくについて「すごく良く知っている」「あの人はこういう職業の人だ」と事実と全く違うことを話していることもあり、それはそれで、こそばゆい気持ちになったりします。

ぼくはとくに噂話を気にしたり、人の顔色を伺うタイプではありませんが、やはり人々を不快にさせる行為は避けたいと考えていますし、悪く思われるよりは良く思われたほうがいい、とは考えています。
そして、わざわざそのために自分の信念を曲げようとは思いませんが、可能で無理の無い範囲では「できること」をしようと思いますし、そうすることがきっと正しいのだろう、とも考えています。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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