●ポルシェ718ケイマン(982) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■近況について ■ニュース

レンジローバー・イヴォークを購入するならポルシェ718ケイマン売却が必要。ケイマン、イヴォークそれぞれの勝るポイントを挙げて買い替えの是非を問う

| 正直、買い替えてもOK、買い換えなくてもOK | さて、現在レンジローバー・イヴォークを購入するかどうか悩み中。そしてもしレンジローバー・イヴォークを購入するとなると、ポルシェ718ケイマンを放出する可能性が大(一応、トヨタ・スープラも予約しているので、これがやってくると家のクルマがスポーツカーばかりになるため、718ケイマンを放出することになりそう)。 新型GRスープラを予約してきた!支払総額は「RZ」で760万円。車両価格はSZが490万円、RZが690万円、ボディカラーは8色 こちらもオススメ、 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ポルシェ911GT3「ツーリング」と思われる試作車最新版。これまでとは異なり、フロント/サイド/リアに変更アリ。レーシングカー”911RSR”そっくりのルックスになるかも

| こちらのほうが市販モデルに近い? | 991世代のポルシェ911GT3には「ツーリング」グレードが存在。これは何かというと、911GT3から巨大なリアウイングを取り払った、「見かけがシックな911GT3」。ポルシェとしてはもともとこの「911GT3 ツーリング」を投入しようと考えていたわけではなく、予定外にてこの911GT3ツーリングをラインナップに加えたのだと思われます。その理由としては、やはり991世代において、ポルシェが投入した「911R」が異常な人気モデルとなってしまい、尋常ではないプレミアが ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」

| フォルクスワーゲン自慢のDSGに不具合発生 | フォルクスワーゲンが176,068台にもおよぶ大規模リコールを発表。なお、フォルクスワーゲンの2018年における販売台数は通年全モデルで49,036台なので、この176,068台は「3.6年分」の販売台数に相当する、ということですね。なお、リコールの内容としては「DSG(デュアルクラッチ変速機)」のパーツ強度が不足しており、最悪の場合は走行不能になる、というもの。対象となるモデルはシロッコ、ポロ、クロスポロ、ジェッタ、ゴルフ、ゴルフカブリオレ、ゴルフヴァ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ポルシェ・パナメーラ関連

これが限定モデルのポルシェ「パナメーラ820」? 820馬力を発生しニュル最速セダンの座を狙う限定モデルか

| 前後には見たことのないエアロパーツを装着 | ここ最近、フェイスリフトバージョンのプロトタイプが目撃されているポルシェ・パナメーラ。今回はニュルブルクリンクを走行する姿がスパイフォトとして捉えられていますが、これまでの個体とはちょっと違う仕様を持っています。この個体を見ると、フロントには「地面スレスレの」フロントリップスポイラーが装着され、リトラクタブル式のリアウイングにはガーニーフラップのようなものも。

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>アウディ(Audi)

アウディが新型RS6アバントを発表。600馬力に前後ワイドフェンダー、盛り上がったボンネットで武装した超速ワゴン

| RS6アバントは欧州でも高い人気を誇るハイパフォーマンスワゴン | アウディがハイパフォーマンスワゴンの代名詞、「RS6アバント」のモデルチェンジ版を発表。搭載される4リッターV8ツインターボエンジンは600馬力を発生するに至り、トランスミッションは8速AT、駆動方式はもちろん4WD。0-100キロ加速は3.6秒、最高速度は(紳士協定によるリミッター作動にて)250km/hだと公表されています。 こちらもオススメ、関連投稿アウディが新型A6アバント発表。よりスタイリッシュに、よりスポーティーに、より先 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】現時点で新型スープラの最高出力!米DMEチューニングがスープラを527馬力にまでパワーアップさせることに成功

| 短期間でここまでパワーアップさせるとは。チューナーの技術もさることながらスープラのポテンシャルにも脱帽 | 新型スープラのチューンは現在注目度が非常に高く、どのショップにとっても「名を売るチャンス」。そのため、北米で新型スープラの納車が始まると同時に各チューナーがカスタムを始めているのが現状ですが、今回は「DMEチューニング」がシャシーダイナモ上で527.67馬力にまでスープラをパワーアップさせることに成功しています。なお、DMEチューニングのFacebookページを見る限り、マクラーレンやフェラーリ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■映画や音楽、本について

ワイルドスピード次回作(9作目)にブライアンを連想させるオレンジのトヨタ・スープラが登場!複数台用意され重要な役割を果たす?

| やはりワイルドスピードにスープラは欠かせない | ワイルドスピード9作目(タイトル未定、アメリカでは2020年5月22日に公開予定)のロケの風景(ジョージアの首都、トビリシにて)がインスタグラマー、 _pw40_によって公開。これを見ると、驚くべきことに「オレンジの」スープラが登場しています。オレンジのスープラといえば、ワイルドスピードの初回作にてポール・ウォーカー扮するブライアン・オコナーがドライブしたことで一気にスープラ人気がブレイク。とくにフェラーリとの対決において、フェラーリのドライバーにブラ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツが「世界初のピュアエレクトリック・プレミアム・ミニバン」、EQV発表。”EVとミニバン”は意外といい組み合わせかも

| ベースはメルセデス・ベンツVクラス、しかし紛れもない”EQ顔” | メルセデス・ベンツが突如「世界初のラグジュアリー・エレクトリック・ミニバン」、EQVを発表。これは今年のジュネーブ・モーターショーにて「EQVコンセプト」として公開されていたものではありますが、先に発表されたEQCのようにティーザーキャンペーンが行われないままに登場した、ということに。メルセデス・ベンツいわく「ゼロ・エミッションとドライバビリティとの両立」を達成したとしており、実車のお披露目はフランクフルト・モーターショー会期中(9月 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

【動画】世界に一台、日本人オーナーの「ミウラ・イオタSVR」が米イベントに登場!ランボルギーニのデザイナーもそのサウンドに心奪われる

| 動画をインスタグラムに投稿したのはランボルギーニのチーフデザイナー | 世界に一台のみが存在する、ランボルギーニ・ミウラ”イオタ”SVR。今回そのミウラ・イオタSVRがペブルビーチ・コンクール・デレガンスに登場してそのサウンドを披露しています。なお、このミウラは、ランボルギーニが「5台の特別なミウラを展示する」としていたうちの一台で、日本人が所有している個体。もともとは1968年に通常の「ミウラS」として、そしてグリーンにペイントされていた個体ではあるものの、1974年にドイツ人のハインツ・シュトラー ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェラーリ「11月に新型GTカーを発表する」。9月にも2モデルを投入し、フェラーリのラインナップが一気に拡大する可能性(というか確実に拡大)

| ここ最近のフェラーリは「追いつけない」ほど展開が早い | フェラーリ会長、ジョン・エルカーン氏によると、フェラーリは「GTカー」のラインナップを拡大する、とのこと。ちなみにフェラーリの「GT」ラインナップとはポルトフィーノ、GTC4 Lussoを指し、このほかには「スポーツ」としてF8トリブート、812スーパーファスト、そして「スペシャルモデル」として488ピスタ、「ICONA」としてモンツァSP1/SP2という構成となります。その上フェラーリはSF90ストラダーレを発表し、さらに今年中には「数台」の ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

メルセデスAMG「A45」「CLA45」発表!”ドリフトモード”を備え、量産4気筒エンジン史上最高の421PSを発生するスーパーカーキラー

投稿日:

| FFベースでも高い戦闘力を発揮する時代がやってきた |

メルセデス・ベンツがグッドウッドにて新型「メルセデス・ベンツAMG A45」「メルセデス・ベンツAMG A45 S」 「メルセデス・ベンツAMG CLA45」 「メルセデス・ベンツAMG CLA45 S」 4モデルを一気に発表。

「Aクラス」に設定されるAMGはすなわち「AMG最小」ということになりますが、「45 S」は量産4気筒エンジン史上最強の421PSを発生し、AMG A45Sだと0-100キロ加速3.9秒、そしてドリフトモードを備えるなど「侮れない」クルマに仕上がっています。

トルクベクタリングはすべてを変える

「45」「45 S」に搭載されるエンジンは両方とも形式こそ「M139」と同一ながらも、「45」では387PS、「45 S」では421PSと”出力違い”。
トランスミッションについても両者共通となる新開発の8速AMGスピードシフト(デュアルクラッチ)、そしてMマチック(4WD)システムを搭載。

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これによってメルセデスA45は0-100km/h加速.1秒、メルセデスAMG CLA45は4秒、そしてメルセデスA45 Sは3.9秒、メルセデスCLA 45 Sは4秒という加速性能を誇ります。

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なお、最高速度については「メルセデスAMG A45 / CLA45」は250km/h、「メルセデスA45 S / CLA45 S」は270km/hに。

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そういった「パワー」「スピード」を受け止めるため、AMG A45 / CLA45、A45 S / CLA 45 Sでは足回りが強化されますが、それに加えてエンジン下に補強プレートを入れ、車体全体にも(Aピラー、前後シャシー裏面の)補強を行う等の対応を行っており、エンジンルーム内にはタワーブレースも装着済み。

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技術的なハイライトはそのトルクベクタリング4WD(AMGトルクコントロール・システム)だと紹介され、この中で主な働きをするのはリアディファレンシャル。
電子制御式のマルチディスククラッチを介して左右車輪へと配分するトルクをコントロールする、とのこと。

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仕組みとしてはアウディやフォルクスワーゲンがFFベースモデル(横置きエンジン)に採用するハルデックスと同じだと思われますが、メルセデス・ベンツの4MATIC自体はマグナ・シュタイヤーの開発した技術でもあり、よってAMGトルクコントロール・システムもそれを発展させたものだと思われます。

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そしてこの4WDシステムは、オプションの「AMGダイナミック・プラス・パッケージ」を装着することで駆動力を後輪のみに切り替える「ドリフトモード」が利用できるようになり(ドライブモードを”Race”に入れる必要がある)、ティーザー画像や動画にて公開されていた「ドリフト」が可能となるわけですね。

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なお、AクラスやCLAは「FF」がベースとなっていますが、そこにこの4WDシステムをプラスし、「本来それを前提に」設計されたフロントへの駆動力をカットするというのはなかなかに大胆だとも言えますね(その意味では後輪駆動ベースのクルマを4WD化し、それをまた後輪のみの駆動にするのとは意味が全く異なる)。

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現代においては、運動性能を考えた時、一定レベルまでは「パッケージング(エンジンレイアウト)」よりも「駆動方式」のほうが重要性が高く、フロントエンジンであったとしてもトルクベクタリング4WDによってスーパースポーツ並みの走りが可能な場合も。
加えてポルシェ911のように「危険だ」とされてきたリアエンジンレイアウトでも、その危険性を消し去るどころか、リアエンジンをメリットにすら置き換えることができるようになったというのは「技術の進歩がなせるワザ」だと考えています。※トルクベクタリングは、慣性の法則を無意味なものにしてしまった

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こちらは新型メルセデスAMG A45のインテリア。

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おなじみ液晶メーターそしてタッチ式インフォテイメントシステムを備えており、このあたりはベースとなるAクラスと同じ。
ただしシートやsyテアリングホイールなどが「AMG」仕様となり、スポーティな雰囲気を醸し出しています。

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メルセデスAMG CLA45は「ややおとなしめ」

そしてこちらはメルセデスAMG CLA45。
エンジン含むドライブトレーン等はA45と基本的に共通ですが、セダンということもあり、ややおとなしめな外観を持つようです。

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A45のようにリアウイングは装着されず、リアディフューザーも小さく、リアバンパー両サイドに設けられたダクト内にもフィンはなく、かなりスマートな印象です。

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フロントのデザインも共通のように見えるものの、バンパー下部のセンターの「出っ張り」がやや小さく、左右ダクトをつなぐブレード状のパーツもCLA45では装着されず、メルセデスAMGはそれぞれのクルマの性格にあわせ、細かく仕様を変えていることがわかります(オプション装着の有無もあるかとは思う)。

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そしてテールパイプは4本出し。
相変わらず、BMWしかり、ポルシェしかり、ハイパフォーマンスモデルは「丸二本」そして「左右出し」という法則を守っているようです(どこでそういった不文律が誕生したのかはわからない)。

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こちらはメルセデスAMG CLA45のインテリア。
A45とはダッシュボード、ドアインナーパネル等に相違が見られますね。

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こちらはメルセデスAMG A45のプロモーション動画。

こちらはメルセデスAMG CLA45のプロモーション動画。

VIA:Mercedes-Benz

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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