>アウディ(Audi) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディTT、A3にリコール。「燃料パイプの接続に不具合があり、最悪の場合は燃料が漏れて発火」

フォルクスワーゲングループにしては珍しい内容でのリコール golf アメリカにて、フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディA3セダン、アウディA3カブリオレ、アウディTTクーペ、アウディTTロードスターが「発火の恐れがある」としてリコールに。現時点では北米のみの対応ということですが、フォルクスワーゲンがアメリカの(国土交通省に相当する)運輸省、NHTSA( National Highway Traffic Safety Administration )に届け出た内容だと「フューエルホースのクイックコネクター ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】有名ユーチューバー、納車されたマクラーレン・セナの詳細を解説。各種イベントにも出没し車両を披露

SHmee150氏はマクラーレン・セナをたいそう気に入った様子 先日マクラーレン本社(マクラーレン・テクノロジーセンター)にて自身のマクラーレン・セナと対面し、実際にドライブしたユーチューバー、Shmee150氏ですが、そのセナはいったんマクラーレン・マンチェスターに移されて仕上げが行われ、「晴れて納車」に。なお、スーパーカーではこういった「まず乗ってみてから納車」というケースがあり、これは主に「ファクトリーコレクション」というオプションを選択した場合が該当します。 【動画】人気ユーチューバー、無事にフォ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

例の「1350万円で販売された」80スープラが今度は5500万円で転売。スープラの価格高騰は天井知らずに?

いくらなんでもランボルギーニ・アヴェンタドールSと同じ価格は高すぎる つい先日、80スープラが1350万円で売却されたという話をお届けしたところですが、今回なんとそのスープラが間をおかず5500万円で売りに出されることに。1350万円でも「異常」な額ではあるものの、この5500万円はまさに「常軌を逸している」ともいえる額だと思います。そして、さらに驚かされるのはトヨタの正規ディーラー(シカゴ・ノースサイド・トヨタ)がこれを行っているということ。 アメリカにて80スープラが1350万円で取引される。GT-R ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタ「新型GRスープラはニュルを7:40で走れる」←7:40はレクサスLFA、ブガッティ・ヴェイロンと同じタイムだが・・・

本当に実現できれば一大事 トヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏によると、GRスープラはニュルブルクリンクを7分40秒程度で走行できる、とのこと。ただし現在のところはニュルブルクリンクのタイムアタックを行っていないので「想像」の範囲に留まりそうですが、新型スープラは幾度となくニュルブルクリンクを走り込むことで熟成を重ねており、そこから得た感触であれば実際にこのタイムを出すことは難しくないのかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向け ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

新型BMW 7シリーズ発表!「キドニーグリルは40%大きくなり、5cm高くなった」。なおBMWエンブレムもあわせて巨大化

これでBMWも「脱金太郎飴」デザインへとシフト 直前にオフィシャルフォトがリークされてしまった新型BMW 7シリーズが公式に公開。今回は「新型」とはいえどもフェイスリフト(マイナーチェンジ)に該当する改良となります。ただ、内外装において「見える部分」は大幅にアップデートされており、アッパーマーケットにおいて影響力を強めようというBMWの強い意思を見て取れる内容となっているようですね。 こちらもオススメ、関連投稿BMWが1/2シリーズをフェイスリフト。前後ランプの改良がメインで内外装の変更は極小新型BMW ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型トヨタGRスープラにはMT追加の可能性も。「無視できないほどの要望があればMT搭載も考えねばならない」

過去にはMTを実際にテスト済み、その上でATのみとした経緯も GRスープラが発表されてから数日が経ちましたが、市場の反応は概ね良好。おそらくは最大の市場となる北米からもとくにネガティブな意見は出ていないようで、そのほとんどは好意的、いや熱狂的とも言えるものばかり。新型GRスープラはBMW Z4との共同開発ではありますが、目に入る部分でZ4との共通点は(ドアミラーを除くと)見当たらず、トヨタのデザイナーは本当にいい仕事をした、と考えています。 なお、新型GRスープラは非常に複雑な面構成を持っていて、それはお ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTスパイダー参上。グローブボックスなし、カーペットもなし。リトラクタブルルーフは「布よりも軽い」

完全に妥協を廃したピュアスポーツ マクラーレンが先般よりティーザーキャンペーンを展開していた「600LTスパイダー」を公開。「600LT」は570Sをベースにしたマクラーレンきってのハードコアモデルですが、そのオープンモデルが「600LTスパイダー」となります。 ”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表 こちらもオススメ、関連投稿日本でもマクラーレン600LTがお披露目。価格は2999万9000円、1年間のみの限定生産”マクラーレンオレンジ”の6 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >スバル(SUBARU) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港では日本車人気が加速中!GT-Rやシビック・タイプR、スバルBRZのほかミニバンのカスタムも大人気

香港で人気の日本社ははスポーツモデルかミニバンだ さて、香港で見かけた日本車たちを紹介。香港は日本やイギリスと同じ「右ハンドル」国ということで古くから日本車が輸出されており、そのため日本車の人気がもともと高い地域でもあります。そして現在人気の日本車というと「スポーツカー」「ミニバン」。そのほかだとコンパクトカーは時々見かけるものの、セダンは欧州勢(特にジャーマンスリー)に押されて日本車はあまり走っていないようですね。※せいぜいレクサスのセダンくらい こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7 ...

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>フォード(FORD) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

フォルクスワーゲンとフォードが提携!電気自動車や自動運転関連技術を共有しコスト削減に動く

フォルクスワーゲン版「フォードF-150」、フォード版「ワーゲンバス」が登場するかも ロイターによると、フォルクスワーゲンとフォードとが提携を行うと発表した、とのこと。両社とも非常に大きな規模を誇る自動車メーカーですが、電気自動車や自動運転関連技術、トラックやバンといった商用車部門での共同開発を行ってゆくことが目的だと伝えられています。※2017年の売上高だと、フォルクスワーゲンは1位、フォードは6位 こちらもオススメ、関連投稿【動画】ブガッティが3Dプリンタで製造した新型ブレーキキャリパーを公開。「重量 ...

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BMWは新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様

BMW Z4の0-60マイル加速タイムが4.4秒から3.9秒に修正される トヨタは先日デトロイト・モーターショーにて新型スープラを発表しましたが、その際に公表したのが「0-100km/h加速4.3秒」という数字。アメリカだとキロではなく「マイル」が使用されるため、「時速0-60マイル(時速96キロ)」が「0-100キロ」の代わりに用いられるのが一般的ですが、この「0-60マイル」だと新型トヨタ・スープラは4.1秒という数字を誇ることになります。 この記事のあとによく読まれている投稿

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■自動車・バイクの購入検討/比較など ■近況について ■駄文(日々考えること)

ランボルギーニ・アヴェンタドールSを買おうと思う。人生に挑戦は必要だ

更新日:

ランボルギーニ・アヴェンタドールSの購入を検討開始。
ぼくはガヤルド、ウラカンと二台ランボルギーニを乗り継いだ割にはV12モデルには疎く、その標準装備やオプションについてはほとんど無知。
まずは見積もりを取得しておおよその費用感を把握するところから始めています。








見積もりをお願いしたのはもちろんランボルギーニ大阪さん。
まだ購入そのものも決めたわけではなく、仕様についても具体的な案があるわけではないので、まずは「おおよそ展示車と同じスペック」で見積もりを作成していただいています。

まずはその衝撃(予想はしていたものの、さすがに書面になると驚く)の見積内容を見てみましょう。

車両本体価格 44,904,433円

(税金・保険料)
自動車税 111,000円
自動車取得税 1,247,300円
自動車重量税 49,200円
自賠責保険 36,780円

(販売諸費用/非課税分)
車庫証明 2,700円
検査登録費用 2,680円
希望ナンバー 5,400円
リサイクル預託金合計 18,330円

(販売諸費用/課税分)
車庫証明 19,440円
検査登録費用 32,400円
納車費用 54,000円
リサイクル資金管理料金 380円

(メーカーオプション)
ジアッロ・オリオン(パールペイント) 477,468円
鍛造センターロックホイール(Diantus) 600,156円
ホイールキャップカバー(ヴィジブルカーボン) 81,864円
イエローブレーキキャリパー 145,044円
ブラック・リアサスペンションスプリング 0円
エクステリア・カーボンファイバー・パッケージ(下周り) 1,869,264円
パークアシスタンス 518,400円
透明エンジンボンネット 864,000円
Tシェイプ・エンジンカバー・カーボンファイバー 259,200円
Xフレーム・カーボンファイバー 532,656円
エクステリア・ヴィジブル・カーボンファイバー(細かい所) 654,804円
インテリア・アルカンタラ(通称Sライン) 341,064円
ブランディングパッケージ・アルカンタラ 145,044円
エレクトリックシート/シートヒーター 442,800円
インテリア・カーボンファイバー・パッケージ 768,528円
インテリア・ハイグロスブラック 108,756円
マルチファンクションステアリング+パーフォレイテッドレザー 164700円

(ディーラーオプション)
ガラスコーティング/ボディ+ホイール 172,800円
レーダー探知機 102,600円
バッテリーメンテナンスキット 19,980円

合計53,176,261円 

ここで重要なのは、「なぜアヴェンタドールSを購入しようと考えたか」ということ。
ぼくはもともとウラカンの「次」はランボルギーニの次期V12(つまりアヴェンタドールのモデルチェンジ版)へ、とぼんやり考えていたのですが具体的な次期については考えておらず、同時になんらかの挑戦を最近はあまり行っていない、とふと思ったのですね。



ぼくの人生における大きな挑戦といえば「ポルシェ986ボクスターSの購入(2002)」と「ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4の購入(2009)」でしたが、それ以降は大きな挑戦もなく今まで来ています。
「大きな挑戦もなくこれまで来れた」という裏側には「大きな挑戦をしてからこそ今の自分がある」ということがあり、ポルシェ・ボクスターを(当時年収450万円で)購入しようとしたことや、その後にガヤルドを購入しようと努力したことが今のぼくを形成している、とも考えているのですね。

であれば「大きな挑戦をしないと」将来の自分もなく、「このまま」がずっと続く、ということを意味しているのかもしれません。

ぼくは常々「できないことをなんとかしようと努力する」ことが重要だと考えていて、その結果として努力が報われなかったとしても、必ずその努力は何らかの形になって自分を将来的に助けてくれる、と考えています(ぼくは努力礼賛型の人間ではなく、純粋に人生への姿勢の問題)。

要は自分の人生において何らかの変化をもたらさなくてはならないと考え、そのための目標が「アヴェンタドールS」ということになりますが、ここで無謀とも思える挑戦をしてみてもいいかもしれないな、と考えるのですね。

そしてアヴェンタドールSは残価率が非常に高く(3年で75%)、「払えなくなったら売ればいい」だけで、その場合でも多少残債は残るかもしれませんが、残債よりも大きな「オレはアヴェンタドールSを買ったんだぜ」という自負が残り、それがいちばん大切なんじゃないか、とも。
どういった結末になろうとも自分の中で「ランボルギーニのフラッグシップを購入した」という事実だけは変わらない、と思うのです。

本ブログのタイトルは「Life in the FAST LANE.」ですが、これはイーグルスの「駆け足の人生」の原題から頂戴したもの。
たとえリスクがあろうとも、たとえ壊れることになろうとも「追い越し車線」を走ってゆこうと決めたのはぼく自身で、しかし最近は「走行車線」をマッタリ走っていたんじゃないか、と気づいたわけですね。

反面、理性的に考える自分もいて、アヴェンタドールはモデルライフ後半に差しかかかっており、エンジンや4WDシステム、トランスミッションもウラカンに比べるとちょっと前の世代。
それでもランボルギーニの意図通り「二世代ぶんはトップランカーであり続ける」ことができるのは疑う余地もありませんが、おそらくV12モデルを購入したとしたらある程度長く乗るとは考えており、となると「アヴェンタドールの後継モデルを注文したほうが」いいかもしれない、と考えたり。

その一方でアヴェンタドールの後継モデルが純粋なV12エンジン搭載モデルである保証もなく、価格も更に上がるだろうことを考えると、「今アヴェンタドールSを買うべき」と考える自分も。

まだまだ熟考を重ねることになりそうですが、「(アヴェンタドールにせよ、その後継になるにせよ)ランボルギーニのV12モデルを買う」と具体的に決意したのは間違いなく、それだけでちょっとテンションは上がりますね。

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