通常モデル納車開始後に初回限定モデルが追加されるのは珍しい
BMWが8シリーズ・クーペに「ファースト・エディション」を追加する、と発表。
ファースト・エディションは近年だと「お約束」の限定車となりつつあり、多くのメーカーが同様の限定モデルを導入しています。
こういった「初回限定モデル」について、消費者としては「通常よりも早く入手できる」「特別仕様が手に入る」というメリットがあり、メーカーとしては「話題となる」「利益が大きい」という利点が。
よってBMWのほかジャガー、アルファロメオ、メルセデス・ベンツ、そしてポルシェもこの手法を導入しているものの、BMW 8シリーズの場合はすでに通常モデルの納車が始まっていて、「通常モデルよりも早く納車を受けられる」ということがメリットのはずの”ファーストエディション”の意味がちょっと薄れることに。
マットとグロス仕上げとの対比が特徴
なお、新型8シリーズ・クーペは日本でもすでに納車が始まっており、2018年末に30台が急遽上陸した、とのこと（BMWからのプレスリリースはこちら）。
他の国でも同様で、この状況において「ファーストエディション」を発売する意図はちょっと不明ではありますが、とりあえず今回の「BMW M850i xDrive ファースト・エディション」は全世界で400台のみの限定販売。
BMW M850i xDrive ファースト・エディションのボディカラーは「フローズン・バルセロナ・ブルーメタリック（”フローズン”はBMWだと”マットフィニッシュ”という意味）」で、それとコントラストを成すようにキドニーグリルやホイール、テールパイプなどはグロス仕上げの「ジェットブラック」に。
BMW M850i xDrive ファースト・エディションのインテリアはこうなっている
BMW M850i xDrive ファースト・エディションの内装だとフルメリノレザー仕上げとなっていて、シートはアイボリーホワイトとナイトブルーとの組み合わせ。
ルーフにはアルカンタラが使用され、ステアリングホイールもナイトブルー、トリムはピアノブラック。
シフトレバーの前には「First Edition」ロゴ、そしてシリアルナンバーが刻まれたバッジが装着される、とのこと。
そのほかはBowers & Wilkins製プレミアムサウンドシステム、専用仕上げのエンジンスタート/ストップボタン等が装備されているようですが、内外装含む特別装備はBMWでのパーソナリゼーション部門「インディビデュアル」にて仕上げられるようですね。
エンジンについては標準モデルとの相違はなく、4.4リッターV8ツインターボは530馬力を発生。
もちろんパフォーマンスも変わりなく0-100キロ加速は3.7秒という俊足ぶりを発揮します。