| いったいいくらで売買されるのか想像もつかない |
さて、わずか20台のみしか製造されなかったパガーニ・ウアイラの限定モデル、「ウアイラBC」が中古市場に登場。
販売しているのはコネチカット州のエキゾチックカーディーラーMiller Motorcarsで、それによるとボディカラーは「ヴェルデ・マクラーレン(グリーン)」、アクセントは「オロ・ジアッロ(ゴールド)。※販売価格は非公開
なお、「マクラーレン」と名がつくものの、イメージ的にはアストンマーティン(AMRのスターリンググリーン)に近いようにも思います。
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今回販売されているパガーニ・ウアイラBCはこういった仕様を持っている
そこでこのパガーニ・ウアイラBC関連投稿を見てみたいと思いますが、今までに公開されたウアイラBC関連投稿に比較すると繊細な仕様を持っているように思います。
グリーン、ゴールドには「カーボンファイバー」が組み合わせられますが、やや黄色がかって見えるのはケブラー繊維を編み込んでいるからなのかもしれません。
カーボンファイバーはフロントスプリッター、フロントフード、ヘッドライトベゼル、サイドステップ、ロッカーパネル等に用いられていますが(上からペイントしてあるのでわからないものの、ウアイラのボディパネルは基本的に全部カーボン)、ヘッドライトやテールランプのベゼル、ホイールのエッジにもボディカラー同色のグリーンが仕様されていることがわかります。
ブレーキキャリパーにもゴールドが使用されています。
ディフューザーの一部はゴールドにてハイライトされ、しかし「横方向のみ」というシンプルさ。
特徴的な4本テールパイプの下にはグリーンのアクセント、そしてウアイラBCのモデルネームもゴールド。
フロントからルーフ、リアにかけてはグリーンとゴールドのストライプが入ります。
けっこう複雑な色の使い分けを行っていますが、くどくならず、むしろすっきりと、さらに優雅にすら見えるのには驚かされ、このオーナーは相当にこういったカスタムに慣れた人なのでしょうね。
パガーニ・ウアイラBCのインテリアはこうなっている
そしてこちらはウアイラBCのインテリア。
エクステリア同様にグリーンが用いられていますが、レザーそしてアルカンターラにて差迂言されています。
サイドシルやダッシュボードにも「ケブラーっぽい」カーボンファイバーが使用されていますね。
なお、アルミパーツ群について、多くの(ほかの)ウアイラBCのが採用するダーク調のアルマイト(アノダイズド)ではなく、明るいアルミポリッシュ。
これも「優雅さ」を意識したがためなのかもしれません。
シートにはダイヤモンドパターンがダブルで入り、やはり複雑なステッチで構成されています。
なお、このウアイラBCの走行距離はわずか48キロにとどまるといい、この距離をデリバリーマイレージだと捉えると、実際に納車されてからは「乗っていない」のかもしれません。
かなり個性的な仕様を持つことを鑑みるに、当初から転売を目論んでいたわけではないと思いますが、乗らずに売ってしまうのはちょっともったいないような気も。
ちなみにパガーニ・ウアイラBCは新車価格3億7000万円ほどだと報じられ、しかしこのウアイラBCの取引価格は「そのはるか上」を行きそうです。
なお、エンジンルーム内にはゴールドがほとんど使用されず、以外にシック。
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