テスラが中国にて28万台超の大規模リコール！やはりブレーキ問題で中国人民の感情を損ねたことに配慮か

｜　テスラは中国での国民感情を損ねたことで、販売が半分に落ち込んだと言われている　｜

その後は「シルクロード構想」等で挽回を図っているが

さて、色々な報道があって「売れているのか売れていないのか」わからないテスラ。

ただし中国市場に限ると苦難が続いているのは間違いが無いようで、今回中国国内にて285,510台にものぼるリコール実施を余儀なくされています。

これはCNNによって報道がなされたもので、リコールの内容は「クルーズコントロール機能に問題がある」とのこと。

「意図せずにクルーズコントロールが作動」

さらに詳しく見てみると、中国の国家市場規制総局は、テスラの一部のモデルにおいて、ドライバーがギアをシフトしたり、レバーに誤って触れたりすると、クルーズコントロールが意図せずに作動する可能性があると述べており、もしこれが作動すると、誤って加速してしまい、衝突の危険性が高まる可能性がある模様。

中国においては、「ブレーキが効かない」という問題にて大規模な抗議活動が行われたり、中国当局からも（テスラが）なんらかの指導を受けていると言われますが、この「ブレーキが効かない」というのが今回のリコール内容である「意図せずに加速してしまう」問題と関連しているのかは不明です（誤ってクルーズコントロールが作動したとしても、ブレーキを踏めば解除されるはずなので）。※ブレーキ問題については当局の調査も入っているというが、これが検査結果を反映しているのかどうかも不明

リコールの対象となるのは輸入されたモデル3（35,665台）と現地生産のモデル3/モデルY（249,855台）ですが、リコールの対応については例の「無線アップデート」で解決できるといい、消費者はクルマをどこかに持ち込む必要はないようですね。

なお、テスラは今回のリコールに際し、中国のSNS、Weibo上に「私たちは、この件でテスラ所有者の皆様にご迷惑をおかけすることをお詫び申し上げます。それまでの間、テスラは国の規制を厳格に遵守し、安全保護を改善し続け、断固としてお客様に優れた安全な運転体験を提供します」と投稿。

これは（テスラにしては）なかなかの低姿勢だといえ、やはり中国市場で販売が減少しており、信頼回復のための対策の一環だと考えて良いのかもしれません。

なお、先般より問題となっているブレーキ問題に関し、お金を支払って「和解」してしまうと、第二、第三の同様の抗議が発生することになり、よってこちらの対応はちょっと難しそうです。

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参照：CNN