コルベットZ06の価格がついに「1445万円から」と発表！市販車としては最強のNAエンジンを積み、0−100km/h加速を2.8秒で走るクルマとしては破格の安さ

｜ ベースモデルのコルベット「スティングレイ」でも非常に高いコストパフォーマンスを誇っていたが ｜

このコルベットZ06はすでにランボルギーニやフェラーリとは比較にならない

さて、シボレーがついに新型コルベットZ06の価格を発表。

アメリカ本国では7月28日から受注が開始されるそうで、その展開は1LZクーペが105,000ドル（日本円で1455万円）、2LZクーペが114,200ドル（1582万円）、3LZクーペが119,845ドル（1660万円）、1LZコンバーチブルが112,500ドル（1558万円）、2LZコンバーチブルが122,195ドル（1693万円）、3LZコンバーチブルが126,845ドル（1757万円）となっています。

なお、このコルベットZ06は現時点での「最強」コルベットでもあり、最高出力679馬力 / 624Nmを発生する5.5リッター・フラットプレーンクランクV8エンジンを搭載しています（同時に、このエンジンは市販車に積まれる自然吸気エンジンとしては最もパワフルなユニットでもある。ただしヴァルキリーのような特殊なクルマは除いて）。

シボレーは新型コルベットZ06のオプションも公開

そして今回シボレーはコルベットZ06に装着されるオプションの内容についても公開しており、その一部を見てみると、Z07パフォーマンスパッケージを選択すればFE7サスペンション、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ、ミシュラン・パイロットカップ2R ZP、アンダーボディストレーキが追加されることに（8,995ドル必要だが、これは必須だと言えそう）。

さらにはカーボンファイバーホイール（塗装済みだと9,995ドル、ネイキッドカーボンだと11,995ドル）といったものもあり、現在販売されているベースモデルのコルベット同様、購入する人々は大量のオプションを装着することになりそうですね。

新型コルベットZ06の価格競争力はとんでもなく強い

なお、このコルベットZ06の価格は「コルベットとしては」高価ではあるものの、同等の出力とパフォーマンスを持つポルシェ911 GT3だと169,700ドル、ランボルギーニ・ウラカンEVOは250,000ドル以上、アウディR8は148,700ドルに価格が設定されており、コルベットZ06の価格設定が非常に「魅力的」であることもわかります。

新型Z06に搭載されるエンジンはフラットプレーンクランクを採用していますが、これは排気干渉を避けることができる反面、振動が大きく、一般的に「レーシングカーには向いているが、市販車には不向き」と言われる構造。

それでもこの構造を採用したということは、それだけシボレーが「本気」ということですね（コルベットZ06以外だと、フェラーリのV8エンジン、メルセデスAMG GTブラックシリーズがこの構造を採用している）。

実際のところ新型コルベットZ06は、0−100km/hまでを2.8秒で加速し、その最高速は約302kmを誇り、おそらくはニュルブルクリンクを走行した際のタイムも「そうとうに上位」に食い込むのは間違いなさそう。

ボディサイズについてはコルベットZ06クーペで全長4688ミリ、全幅2025ミリ、全高1235ミリ、乾燥重量は1561kg（軽量オプション装着時）、フロントの20インチホイールには275/30サイズ、リアの21インチホイールには345/25サイズのタイヤが装着され、これらは「コルベット史上最大」となっています。

ちなみにこのコルベットZ06の納車時期は現時点で「4年」ほどだと言われますが、実際にはこれよりも長くなる可能性が指摘されており、しばらくはかなりのプレミア価格付きで転売されることになりそうです。

コルベットZ06のプロモーション動画はこちら

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参照：Chevrolet