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｜ ハイパーカーの価格破壊。コルベットZR1Xがついに登場 ｜
問題はコルベットZR1Xがその価値を維持できるかどうかである
シボレーが新型フラッグシップモデル「コルベットZR1X」の価格とともに、誰も予想していなかった限定仕様「クエイル・シルバー・エディション」を発表。
驚くべきことに、ZR1Xは工場出荷状態でベース価格が20万ドル（約3,000万円）を突破しており、これによってコルベットは本格的にハイパーカー市場に殴り込みをかけることになります。
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価格は？標準仕様でも約3,000万円から
今回の発表によると、まずベースモデルのZR1Xクーペ（1LZ内装パッケージ搭載）は207,395ドル（デリバリーフィー1,995ドル込み）。
コンバーチブルはさらに1万ドル高い217,395ドルからとなっています。
さらに高級な3LZ仕様を選ぶと価格は+11,000ドルとなり、クーペが218,395ドル、コンバーチブルが228,395ドルという設定。
また、すべてのグレードに（パフォーマンスを向上させる）ZTKパフォーマンスパッケージの装着が可能である、ともアナウンスされています。
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フェラーリやマクラーレンを比較対象に
シボレーは今回の発表で、驚くべきことにフェラーリF80やマクラーレンW1といったハイパーカーとZR1Xを正面から比較。以下のように、性能面では引けを取らないどころか、一部では凌駕している点も見られるようですね。
| モデル | コルベットZR1X | フェラーリF80（2026） | マクラーレンW1（2026） |
| 価格（MSRP） | $207,395 | $3.7M（約5.2億円） | $2.1M（約3億円） |
| 馬力 | 1,250 hp | 1,184 hp | 1,258 hp |
| トルク | 828 lb-ft（V8ツインターボ）+前輪モーター145 lb-ft | 749 lb-ft | 988 lb-ft |
| 0-60mph加速 | 2秒未満 | 2.15秒（0-100km/h） | 2.7秒（0-100km/h） |
| 最高速度 | 233 mph（約375km/h） | 217 mph | 217 mph |
このスペックで「ライバル」に比較して価格が10分の1以下となれば、これはもう“価格破壊”以外の何ものでもないのかもしれません。
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限定「クエイル・シルバー・エディション」も登場
さらにシボレーは「3LZ仕様を選んだユーザー限定にて、クエイル・シルバー・リミテッド・エディションを提供する」とも発表しており、これは察するに”限定仕様のパッケージオプション”。
このモデルでは、1960年代以来初となるブレード・シルバーマット塗装が採用され・・・。
- オレンジのブレーキキャリパー
- ブラック仕上げのエキゾースト
- カーボンフラッシュ仕上げのサイドミラー
など、特別な外装アクセントが施されます。
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内装も「スカイクール」「ミディアムアッシュグレー」「ハバネロ」といった独自カラーを組み合わせた特別仕様となり、こちらの価格は241,395ドル（約3,400万円）からに設定され、デリバリーフィーが別途加算されることに（デリバリーフィーは北米特有の追加費用で、配送コストを車両本体価格とは別に徴収するものである）。
おそらく発売当初は「高値にて中古相場が推移する」ものと思われ、しかしZR1やE-rayの中古相場を見る限り、このZR1Xも「いかに販売台数が限られているとしても」その価値を維持することは容易ではないのかもしれません。
たしかに「価格性能比」としては圧倒的ではありますが、「コルベットとしては」高額であることには間違いなく、スーパーカーやハイパーカーの市場価値というのは「性能のみによるものではない」ということもよくわかりますね。
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