マクラーレンが2026年に「F1にインスパイアされた」ハイパーカーを発売するようだ！新CEO就任後に企画される初のハイパーカーであり、完全新設計と言われるが

｜　エンジンはV8＋ハイブリッド、そしてハイブリッドシステムは現在マクラーレンが持つものより70％も軽量に　｜

おそらくはこれ以上の「ハイパーカー飽和」を避けるため、全く新しいコンセプトを持つと思われる

さて、マクラーレンが2026年頃にP1の後継車として「F1にインスパイアされたハイブリッドハイパーカーを発売する」とのウワサ。

これはマクラーレン本社にて行われたディーラーミーティングに参加した人物が語った内容だとして報じられていますが、マクラーレン製のV8エンジンと軽量なハイブリッドシステムを組み合わせたものだとされています。

なお、この「V8エンジンとハイブリッド」という組み合わせだとP1そしてスピードテールといったクルマが存在しますが、この新しいハイパーカーはそれらとは「基本的に異なる」クルマとなるようです。

新型ハイパーカーの車体は「新設計」

まず、この新型ハイパーカーが採用するカーボンモノコックは「まったく新しい」設計を持つといい、さらに重心を下げ軽量化するためにF1マシン同様の「車体固定式」シートを採用するといいますが、となると（メルセデスAMG Oneのように）ペダルセットの方をスライドさせてドライビングポジションを調整することになるものと思われます。

加えてハイブリッドシステムについては現在マクラーレンが持つものに比較して70％軽量化されると報じられ、しかしハイブリッドシステムの詳細は一切不明。

つまりマイルドハイブリッドになるのか、ストロングハイブリッドになるのか、エレクトリックモーターの位置や数、出力、そして方式などがわからず、しかし「F1にインスパイアされた」といえど、メルセデスAMG Oneのように「F1同様のハイブリッドシステム」を採用することはないのかも（技術的にハードルが高く、そして得られるものはそこまで大きくない。そもそもエンジン型式も異なるので、そこだけF1に似せる必要性もない）。

となると気になるのは「どこがF1にインスパイアされた部分なのか」ということですが、デザインなのか車体構造なのかそれともドライブトレーンなのかは今のところまったくわからず、続報を待つしかなさそうです。

マクラーレンのハイパーカーは飽和状態にあると言われるが

ちなみにマクラーレンはP1を成功させたのち、「セナ」「スピードテール」「エルバ」、そして「セイバー」といったハイパーカー、サーキット専用ではあるもののソルスGTを発売済み。

ソルスGTは別として他のモデルは車体構造やエンジンなど類似性が高く、よってマクラーレンのハイパーカーには新鮮味がなくなってきていると言われ、しかしそれは（エルバの生産台数を縮小した）マクラーレンが一番良くわかっているはずなので、これまでに発売されたハイパーカーとは全く異なるものとなると考えていいのかも。

さらにこのハイパーカーは、マクラーレンのCEOが交代した後に企画される初のハイパーカーであり、その意味でも（新CEO、マイケル・ライターズ氏の威信にかけて）これまでのモデルとは一線を画する存在になるものと思われます。

そしてもうひとつ、今回のディーラーミーティングで出てきた話だと「2028年に新型SUVを発売する」というものがあり、こちらにも期待したいところですね。

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参照：Automotive News