ランボルギーニが直近の業績を発表、1-9月にかけ前年比8.4％増の8,411台を納車して売上・利益ともに大幅増。このペースだと今年中に11,000台以上を納車し、ついにフェラーリの販売台数に王手をかける

｜　ランボルギーニはウルスの投入によって急成長を記録、このセグメントでは非常に収益性の高い自動車メーカーに　｜

生産キャパシティ次第ではあるが、あと2-3年内にフェラーリの販売台数を超える可能性が見えてきた

さて、ランボルギーニが直近の業績を発表し、2024年の最初の9ヶ月で過去最高の販売台数、売上高、営業利益を記録したことを発表。

2024年の1-9月では8,411台の車両が納車され（2023年同期比で+8.6%）、売上高は24億3,400万ユーロとなり、昨年比で20.1%の増加を達成したうえ、営業利益は6億7,800万ユーロとなって2023年比で9.8%の増加を記録しています。

なお、このペースだと今年の納車台数は11,214台という計算が成立し、2023年の10,112台を超えて（おそらく）フェラーリの販売台数にもっとも近くなることが予想され、もしかすると来年あるいはその翌年にはフェラーリの販売台数を抜く可能性もありそうです（フェラーリは希少性を保つため、計画的に年3-5％程度のゆるやかな成長に抑えているが、ランボルギーニは生産台数の上限を設けておらず、それは生産キャパシティに依存するものと思われる）。※フェラーリの納入台数は2022年と2023年の比較だと3.3％の増加率である

ランボルギーニはこう語る

今回の好調な業績の発表に際し、ランボルギーニの会長兼CEO、ステファン・ヴィンケルマン氏は以下のようにコメント。

「私たちが目の当たりにしている非常にポジティブな業績は、ランボルギーニにとって前例のない章の結果であり、18ヶ月の間に3台の新車を導入し、ランボルギーニ・テメラリオの発表をもってラインアップを完全にハイブリッド化するという重要な節目を迎えました。これは会社にとって非常に重要な瞬間であり、私たちが経験している変革の重要性と影響を強調しています。」

さらにランボルギーニのマネージング・ディレクター兼CFOであるパオロ・ポマ氏はは「今年の最初の9ヶ月の業績は、私たちの戦略が卓越した実行力を持っていることを示しています。厳しい商業環境にもかかわらず、素晴らしい利益水準を維持しています。第3四半期の結果は、さらなる記録的な年を期待させ、再びラグジュアリーセグメントで最も利益率の高いブランドの一つとしての地位を確認しました」と述べており、これからは新しい”強力な”ラインアップの生産が本格化することで、いっそうの業績向上が見込まれることになりそうですね。

参考までに、フェラーリとランボルギーニの生産台数の推移は以下の通り。

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参照：Lamborghini