購入できるのは世界でわずか20人。ル・マン優勝記念車のオーナーのみがオーダーできるベントレーが「ベンテイガ・エイペックス・エディション」第一号が納車

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｜　今後、いずれの自動車メーカーにおいても「限定車購入」にかかるハードルがどんどん引き上げられそうである　｜

限定車を購入するために「限定車を購入しなければならない」というこの事実

さて、ベントレーが「ベンテイガ・エイペックス・エディション」の納車を開始したと発表していますが、この特別仕様車の名はほとんど知られておらず、それもそのはずで「このクルマはル・マン・コレクション・コンチネンタルGT、あるいはル・マン・コレクション・コンチネンタルGTCのオーナーしか注文する権利がない、極めて特別かつ排他的な限定モデルだから」。

ちなみにル・マン・コレクション・コンチネンタルGT/GTCはベントレーのル・マン24時間レース6回目の優勝20周年を記念して製作されていますが、ベントレーはル・マン24時間レースの「第一回目」にも参加した自動車メーカーであり、非常に豊かなモータースポーツ上の歴史を持っていることでも知られます（現在のベントレーのイメージからは想像しにくいけれど）。

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今回納車されたベントレー・ベンテイガ・エイペックス・エディションはこんな仕様を持っている

今回ベントレーがベンテイガ・エイペックス・エディションを納車したのはマーク・キング氏なる人物に対してで、同氏はもちろんすでに所有しているル・マン・コレクション・コンチネンタルGTと同じカラーにてこのベンテイガをオーダーすることに（ベンテイガ・エイペックス・エディションは6種類のカラーコンビネーションから好きな仕様を選択できる）。

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上述の通り、ル・マン・コレクション・コンチネンタルGT/GTCは「ベントレーがル・マン24時間レースにて記録した6回目の優勝からの20周年記念限定車」であり、わずか20台のみが生産されていますが、この20人のオーナーにのみ購入権が与えられるのが「ベンテイガ・エイペックス・エディション」。

よって、自ずとこのベンテイガ・エイペックス・エディションの生産も20台に制限されるわけですが、製造を担当するのはベントレーのパーソナリゼーション部門「マリナー」です。

そして今回の個体は「ヴァーダント・グリーン＆ムーンビーム」というカラーコンビネーションを持ち、インテリアは「ベルーガ・ハイド（黒革）」と「ディナミカ・ファブリック」、コントラストステッチは「ホットスパー（赤）」、そしてホイールは22インチサイズのカーボンファイバー製。

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このマーク・キング氏は「高性能車の収集を家族の伝統として受け継いでいる」人物だといい、しかしベントレーの収集に乗り出したのは比較的最近の2010年。

現在はベンテイガ・スピードのほかコンチネンタルGT3-Rなど多数のベントレーを保有するそうですが、様々なイベントへ招待されるまでのVIP客へと成長し、そしてついに2023年にはル・マン・コレクション・コンチネンタルGTの購入権利を獲得し、そしてもちろん今回のベンテイガ・エイペックス・エディションのオファーがあった際にも「迷うこと無く」購入を決めたのだそう。

このベンテイガ・エイペックス・エディションのベースは高性能バージョンの「ベンテイガS」で、搭載されるエンジンは4リッターV8ツインスクロールターボ、出力は550馬力/770Nm、0-100km/h加速4.4秒、最高速290km/hというスペックを誇ります。

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さらにはベントレー・ダイナミック・ライド（アクティブアンチロール制御）とリアホイールステアリング、スポーツエキゾーストにを備えますが、エイペックス・エディションでは追加にてカーボンファイバー製ホイール（標準ホイールに比較し44kgも軽くなる）、カーボンセラミックブレーキ、カーボンファイバー製ボディキットが与えられ、ベンテイガ史上「もっともハイパフォーマンスな」一台に仕上がっています。

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ル・マン・コレクション・コンチネンタルGTはこんなクルマ

一方、すでに同氏のガレージに収まるル・マン・コレクション・コンチネンタルGTは、「ヴァーダント・グリーン」×「ブラックライン・スペック」というカラーコンビネーションを持ち、これは2003年のル・マン優勝車である「#7 スピード8」へのオマージュ仕様。

フロントグリルは「ベルーガ・ブラック・マトリックス」、そこへ「アークティカ・ホワイト」にて#7ペイントが施されるほか、ブラック仕上げの22インチ・10スポークホイール、レッドキャリパーを備えるカーボン・セラミックブレーキが与えられていますが、インテリアには「ベントレーが1924年から2003年の間にル・マンで獲得した6回の総合優勝を象徴する」6つの月桂冠エンブレムがハイグロスカーボンファイバー仕上げのダッシュパネルへと埋め込まれることに。

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さらにはベントレーではおなじみの「回転（ローテーション）ディスプレイ」も特別仕様となり、これを回転させると「2003年ル・マン優勝車、スピード8から抜き取ったエンジンバルブの一部」を収めた特別なヴィトリン（展示ケース）が現れるというユニークな仕掛けを持っています。

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参照：Bentley