シャオミ SU7 ウルトラ「プロトタイプ」がニュルブルクリンクを「AMG One含む、どの全市販車」よりも速い6分22秒で走行。まさに”歴史が変わった”日に【動画】

Image：Xiaomi

｜　実際に走行したのは「市販バージョン」ではなく「プロトタイプ」ではあるが　｜

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ただしシャオミはこの「ニュル最速プロトタイプ」を100台のみ限定にて発売するようだ

中国の新興EVメーカー（そしてスマートフォンメーカー）、「Xiaomi（シャオミ）」が、本気で世界を驚かせる記録を達成。

というのも今回プロトタイプながらもSU7 ウルトラが、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースにて6分22秒091という驚異的なラップタイムを記録したためで、これは2024年に同じ車両が叩き出したタイムを24秒も更新する数字です。

なお、以前のタイムは「EV最速」であったものの、今回のタイムは「全パワートレーン含む市販車最速」タイムであり、中国製EVの技術力を見せつけるに十分な結果となっています。

SU7 Ultraのスペックが異常すぎる

この記録を出したのは、スパルタンに仕上げられたSU7 ウルトラのプロトタイプで、以下のようなスペックを持っています。

最高出力：1,548馬力（トリプルモーター構成）
0-100km/h加速：1.98秒
最高速度：350km/h
レース用スリックタイヤ装着
軽量化された車体＋ロールケージ搭載

なお、ニュルをこのタイム以下で走破したのは、ポルシェ 919 ハイブリッドEvo、VW ID.R、そしてポルシェ 956（1983年）の3台のみしか存在しないといえば、いかにこのSU7 ウルトラ「プロトタイプ」が速いかがわかるかもしれません。

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「ニュルブルクリンク・エディション」が100台限定で発売

そしてさらに驚かされるのは、この快挙を記念して、シャオミが公道仕様の「SU7 Ultra ニュルブルクリンク・エディション」を100台限定で発売するという事実。

すでにスペックが公開されており、価格が814,900人民元（現在の為替レートだと1600万円くらい）に設定されることもアナウンスされていますが、この価格でこのスペックを持つクルマを購入できるというのは「まさに驚異的」でもありますね。※そしてスペックを見る限り、もともとのSU7 ウルトラに大きく手を加えたわけではなく、それだけSU7 ウルトラのポテンシャルが高いということもうかがえる

カーボン製フード、リアウイング、アンダーボディパネル（合計約44kgのダウンフォース）
スパルコ製バケットシート（ニュル刺繍入り）＋6点式ハーネス
トラックパッケージ標準装備：エンドレス製ブレーキパッド、ビルシュタイン製EVO R車高調整式サスペンション、カーボンルーフ、21インチホイール（ピレリ Trofeo RSタイヤ装着）

6'22''091, ranked third fastest in the Nürburgring lap time leaderboard!#XiaomiSU7Ultra prototype breaks the Nürburgring Nordschleife Prototype Vehicle lap record yet again. pic.twitter.com/ewos9cb44k
— Xiaomi (@Xiaomi) June 26, 2025

シャオミは「苦難のひととき」を過ごしていたが

なお、このSU7 ウルトラは熱狂とともに発売されるものの、その後パフォーマンスが一方的に（安全上の理由から）引き下げられたり、「事前に示された効果」を持たないオプションパーツを高額にて販売したことで「可愛さ余って憎さ100倍」とばかりに消費者から攻撃されるようになってしまい、シャオミCEOの雷軍（Lei Jun）氏は「これほどまでに辛い思いをしたことはない」とも。

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What's everyone capturing with #Xiaomi15Ultra at Xiaomi Booth? 📸#MWC25 pic.twitter.com/IZ2IflRznt
— Xiaomi (@Xiaomi) March 4, 2025

しかし今回の記録更新はSU7 ウルトラオーナーへの「プレゼント」でもあり、「SU7 Ultra ニュルブルクリンク・エディション」はシャオミによる”ある種の意思表示”であると受け取ることができるのかもしれません。

今まで中国のEVを軽視していたなら、それはもう過去の話であり、今回の記録達成は「シャオミがテクノロジーと走行性能の両面において、すでに世界トップクラスに到達してる」ことの証左にほかならず、これに続く例も続々中国から誕生する可能性も否定できない、と考えています。

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