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｜ 一度は参加してみたいランボルギーニ「アカデミア」ではあるが ｜
この記事のポイント
- 氷上の主役： 新型V8ハイブリッド「テメラリオ」が氷上デビュー
- 究極のレッスン： リヴィニョのアイス・トラックで、プロ講師からドリフト技術を習得
- ライフスタイルの融合： 高級オーディオやスノーボードブランドとのコラボによる極上のホスピタリティ
2026年1月6日から16日にかけ、イタリア・アルプスの絶景に囲まれたリヴィニョにて、ランボルギーニの最もエクスクルーシブな氷上体験プログラム「アカデミア・ネーヴェ」が開催されたとの報。
マイナス10度を下回る極限の環境にてランボルギーニの最新ラインナップがその真価を発揮することとなりますが、このプログラムはランボルギーニの顧客を対象として解消されるもので、それなりに高額な費用が要求されるものの、「参加するだけの価値はある」とされる体験型イベントです。
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主役は最新モデル「テメラリオ」。920馬力のパワーを氷上で操る
今回のイベントで最大の注目を集めたのが今年からデリバリーがはじまる新型「Temerario（テメラリオ）」。
- HPEV技術の結晶： 4.0L V8ツインターボと3基のモーターを搭載しシステム合計出力は920CV
- 氷上での俊敏性： フロントの電気モーターによるトルクベクタリング機能が低グリップな氷上でも驚くほど正確なターンインとコントロールを実現
- 10,000回転の咆哮： 氷壁に響き渡る高回転エンジンのサウンドが電動化時代でもランボルギーニの魂が健在であることを証明
会場には他にもV12ハイブリッドパワートレーンを搭載する「レヴエルト」、PHEVの「ウルス SE」、そしてオフロード走行に特化した「ウラカン・ステラート」が集結し、まさにランボルギーニのDNAを体現するフリートが勢揃いすることに。
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技術とスタイルの共演：豪華パートナーシップ
アカデミア・ネーヴェは単なる試乗イベントではなく、最高峰のブランドが集結するライフスタイル・イベントでもあり・・・。
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- ブリヂストン： オフィシャル技術パートナーとして雪氷路面に最適化されたプレミアムタイヤ「Blizzak LM005」を供給
- Sonus faber（ソナス・ファベール）： イタリアの高級オーディオブランドが特設シャレーを設置。最新スピーカーによる極上のリスニング体験やドライビングと音楽を融合させた「ホットラップ」を提供
- CAPiTA ＆ Union： ランボルギーニのDNAを継承した、マットな「Arancio Egon（オレンジ）」カラーの限定スノーボードとバインディングを初公開
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電動化こそが「氷上ドリフト」を最適化する
これまで氷の上で大パワー車を操るのは至難の業でしたが、しかし今回のテメラリオやレヴエルトのようなハイブリッド（HPEV）モデルを体験した参加者からは非常にコントローラブルであるという「驚きの声」が上がっているといい、その秘密は「瞬時のレスポンス」。
モーターによる緻密なトルク制御は、内燃機関（ICE）だけでは不可能なスピードでグリップの限界を補正することになり、これによりドライバーはより大胆に、より深くスリップアングルを維持することが可能になったとされ、電動化はスーパーカーを「扱いやすく、かつ、より過激に」進化させているというわけですね。
もうちょっと深く突っ込んでみると、ガソリンエンジンは「ピストンが4回動く（上下4行程）ことで1回の燃焼が完結し」、そのサイクルとは「吸気、圧縮、爆発、排気」。
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そしてガソリンエンジンのトルクをコントロールするにはこの「4回」を待つ必要があり、つまりいくらコンピューターが「速く」処理を行ったとしても物理的なサイクルを短縮することはできず（マルチシリンダー化によってエンジントータルでのトルク管理はより精密になる）、しかしエレクトリックモーターだとこういったサイクルを経ることなくトルクを管理することが可能となります。
ここが「（刻々と路面状況が変化する）オフロードと電動化との相性がいい」といわれるゆえんなのですが、今回の参加者は「身を持って」電動化の恩恵を感じ取ったということになりそうですね。
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結論：雪原は、ランボルギーニの「遊び場」に変わる
そしてラグジュアリーなホテル「Lac Salin SPA & Mountain Resort」での滞在やVIPラウンジでの地元料理など、リヴィニョでの10日間は参加者にとって忘れられない体験となったことは間違いなく、「過酷な環境を、最高のテクノロジーとスタイルで遊び尽くす」というアカデミア・ネーヴェ 2026は、ランボルギーニが単なる自動車メーカーではなく、挑戦と興奮を提供する「ライフスタイル・アイコン」であることを改めて理解させるに十分なイベントであったのだと思われます。
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