Image：Bugatti
｜ 以前から「ボリード」インスパイアモデルの存在はウワサとなっていたが ｜
それにしてもブガッティは様々なワンオフモデルの計画を水面下で進めていたようだ
ハイパーカー界の絶対的王者である「ブガッティ（Bugatti）」。
今回米国カリフォルニア州で開催される「モントレー・カー・ウィーク」のハイライトイベント「ザ・クエイル（The Quail, A Motorsports Gathering）」での初披露を前に、新たなワンオフモデルのティザー映像を公開することに。
このワンオフモデルは「Programme Solitaire（ソリテール・プログラム）」の第3弾として生み出されることとなりますが、伝説的な8.0リットルW16気筒クアッドターボエンジンを搭載することがティーザー動画から明らかになっており、ここで世界中のコレクターが熱視線を送る最新コーチビルドモデルのスペックやデザインの予想、そしてブガッティが描く超高額ワンオフ戦略についてまで考えてみたいと思います。
【この記事の要約】
- 最新ワンオフモデルのティザー公開：ブガッティがモントレー・カー・ウィーク（ザ・クエイル）での世界初公開に向け、究極のパーソナライズプログラム「Solitaire（ソリテール）」による最新のコーチビルド車の予告動画を披露。
- 伝説の8.0L W16クアッドターボ搭載：新世代のV16ハイブリッドではなく、シロン・プラットフォームをベースとした最高出力1,600ps仕様のW16エンジンを採用。
- 歴代＆最新モデルの融合デザイン：新時代を象徴する「トゥールビヨン」やトラック専用車「ボリード」からインスピレーションを得た、X字型ライトやワイドなホースシューグリルを装備か。
「Programme Solitaire」がもたらす極上のコーチビルド
今回ティザー画像が公開されたモデルは、ブガッティが展開するビスポークプログラム「Programme Solitaire（プログラム・ソリテール）」から生み出される3番目の個体。
このプログラム・ソリテールは、従来のパーソナライズプログラム「Sur Mesure」の枠を超え、かつて20世紀初頭に「Type 57 Galibier」や「Atalante」などで表現された伝説的なコーチビルド（カスタム車体製造）の精神を現代に蘇らせるプロジェクト。
完全な「世界に1台（One-Of-One）」として顧客の理想を形にする本プログラムは、自動車工芸（Haute Couture）の極限を提示するものとして知られており、今回のモデルは、ブガッティの黄金期を支えた「シロン（Chiron）」の堅牢なカーボンモノコック・プラットフォームをベースに仕立てられ、次世代モデル「トゥールビヨン」へと移行する直前の“純粋なW16エンジンの集大成”としての意味合いを強く持っているものと思われます。
ちなみに下の画像は「プログラム・ソリテール」第一弾、「ブルイヤール（ブリュイヤール）」。
Image：Bugati
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圧倒的なポテンシャルを誇る1,600PS W16エンジン
その心臓部には（ティーザー動画が示す通り）ブガッティの代名詞ともいえる8.0リットルW16クアッドターボエンジンが鎮座することになり、先行して登場した「Brouillard（ブルイヤール）」や「FKP Hommage（FKPオマージュ）」と同様に、最高出力1,600ps（1,578hp）を発揮する最強スペックのユニットが採用される見込みです。
もちろん7速デュアルクラッチトランスミッションと4WDシステムを組み合わせ、極限のパフォーマンスを発揮することは間違いないものと推測されます。
そしてこちらは「プログラム・ソリテール」第二弾、「FKPオマージュ」。
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「トゥールビヨン」と「ボリード」を融合した先進のデザイン
ウワサによると、エクステリアデザインにはブガッティの最新デザイン言語がふんだんに盛り込まれているとされ・・・。
- フロント：サーキット専用モデル「ボリード（Bolide）」を思わせる鋭い「X字型ヘッドライト」、そして「トゥールビヨン（Tourbillon）」から受け継いだワイドで低く構えたホースシュー（馬蹄型）フロントグリル。
- リア：ボリードのような「X-Wing」スタイルのLEDテールランプと、ダウンフォースを最適化する大型ディフューザー。
伝統的な美意識と空力性能を高次元で融合させた、アグレッシブかつエレガントなシルエットが期待されています。
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予想スペック比較表
| 項目 | ソリテール最新ワンオフ（予想） | ブガッティ シロン（参考） | ブガッティ トゥールビヨン（参考） |
| パワートレイン | 8.0L W16 クアッドターボ | 8.0L W16 クアッドターボ | 8.3L V16 自然吸気＋3モーターHV |
| 最高出力 | 1,600 PS (1,177 kW) | 1,500 PS (1,103 kW) | 1,800 PS (1,324 kW) |
| プラットフォーム | シロン（カーボンモノコック） | シロン | 新開発専用プラットフォーム |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD（フロントはモーター駆動） |
| 生産台数 | 1台（One-Of-One） | 世界限定500台 | 世界限定250台 |
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W16エンジンの終焉と「Programme Solitaire」の価値
現在のブガッティを取り巻く歴史的背景について振り返っておくと・・・。
- W16エンジン時代のラストイニング：ヴェイロン（2005年）から始まり、20年近くにわたり最高峰のマルチシリンダーとして君臨してきたW16エンジン。次世代ハイパーカー「トゥールビヨン」ではCosworth社と共同開発したV16自然吸気＋プラグインハイブリッドへと切り替わるため、純粋なW16エンジンを搭載した新車を手に入れる機会は、この「Programme Solitaire」のような超限定ワンオフモデルに限られる
- 億単位を遥かに超えるコレクション価値ベースとなるシロンの価格は約300万ユーロ（約5億円）であったが、世界に1台のコーチビルドモデル「Programme Solitaire」の車両価格は1,000万ユーロ（約16億円以上）に達すると噂され、自動車の域を超え、美術品（ファインアート）や投資対象としての側面を強めている
結論
今回ペブルビーチ（モントレー・カー・ウィーク）直前にティザーが公開された「Solitaire」最新ワンオフモデルは、ブガッティが築き上げたW16エンジンの伝説と最新のデザインアートが交差する至高の1台。
「ボリード」のレーシングスピリットと「トゥールビヨン」のエレガンスを纏い、最高出力1,600馬力を誇るこのハイパーカーが現地時間8月の「ザ・クエイル」でヴェールを脱ぐ瞬間、自動車界に新たな歴史が刻まれることは間違いないものと見られています。
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参照：Bugatti
