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｜ 「先代スマート フォーツー（EV）に比較して航続距離が「ほぼ倍」に ｜
やはりEVは「日進月歩」である
メルセデス・ベンツと吉利汽車（Geely）とのジョイントベンチャーによって展開される現在の「Smart（スマート）」ブランド。
今回、かつて世界中を魅了した2人乗りマイクロカー「Fortwo（フォーツー）」の正統な後継モデルとなる新型EV「Smart #2（スマート ナンバーツー）」の市販モデルに関する情報が中国工業情報化部（MIIT）の最新届出データ経由にて明らかに。
このSmart #2は、近年SUV化が進んでいたSmartブランドが「再び、原点である都市型マイクロモビリティへと回帰」したことを象徴する注目の1台だとして人気を集めており、ここでその内容を見てみましょう。
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この記事の要約
- 名車「Fortwo」の正統後継モデル「Smart #2」が中国MIITの届出データから流出：全長2.75m級の超コンパクトな2人乗りマイクロEVとして復活。
- ジーリー（吉利）とメルセデス・ベンツの共同開発：メルセデスがデザイン、ジーリーがプラットフォーム・技術開発を担う最新EV。
- 航続距離300km（WLTP）を実現する街乗り最強の最新スペック：最高出力60kW（80hp）のモーターとCATL製LFPバッテリーを搭載してEV性能が大幅に進化。
全長2.75mの超コンパクトボディと洗練された都市型デザイン
今回明かされた「Smart #2」のボディサイズは全長2,751mm（仕様により2,764mm）×全幅1,669mm×全高1,555mm、ホイールベースは1,875mmとなっており、都市部での取り回しのしやすさを極限まで追求したパッケージを持っています。
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エクステリアデザインはメルセデス・ベンツのグローバルデザインチームによるもので、丸みを帯びた愛らしいフォルムを踏襲しつつも最新のLEDライトシグネチャーや洗練されたグリル造形を採用し、さらにはツートーンのボディカラーやブラックルーフ、多様なホイールデザインやサイドデコレーションパネルなど、豊富なカスタマイズオプションが用意されています。
「Smart #2」主要スペック・詳細データ一覧
中国MIITの申請データ、およびこれまでの公式発表に基づく「Smart #2」の主要スペックは以下の通り。
| 項目 | 詳細スペック |
| 乗車定員 | 2名（ベンチシート仕様） |
| 全長×全幅×全高 | 2,751 mm（または 2,764 mm）× 1,669 mm × 1,555 mm |
| ホイールベース | 1,875 mm |
| 車両重量（装備重量） | 1,130 kg（車両総重量：1,315 kg） |
| 最高速度 | 140 km/h |
| 駆動モーター | インフィモーション（Infimotion）製「TZ160XS00A」 |
| 最高出力 | 60 kW（約80 hp / 81 PS） |
| バッテリータイプ | 銭塘吉利（Geely）パック / CATL製セル リン酸鉄リチウム（LFP）電池 |
| バッテリー容量 | 35.7 kWh |
| 航続距離 | 約300 km（WLTPモード） / 約400 km（CLTCモード） |
| 急速充電性能 | 10%〜80%まで20分未満（DC急速充電対応） |
| タイヤサイズ | 165/65R15 / 185/60R15 または 185/50R16 / 205/45R16 |
| 安全・先進装備 | ABS、EDR（イベントデータレコーダー）、ETC車載器、レーダー/カメラ（選択可） |
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競合比較とSmartブランドにおける歴史的位置づけ
近年、Smartブランドは吉利との協業のもとで「#1（ナンバーワン）」や「#3」、大型SUVの「#5」といったプレミアムなEVクロスオーバーを展開し、ボディサイズの大型化を進めてきたという現実も。
しかし、往年のSmartファンにとってのブランド像はあくまでも狭い路地や都市部で圧倒的な利便性を発揮する「2人乗りマイクロカー」。
さらには大型化したラインナップが期待ほどの販売ボリュームに達しなかったという背景もあり、今回満を持して登場する「#2」は、世界中のファンが待ち望んだ「真のSmart」の復活を意味します。
現時点では販売される国や地域においては明かされてないものの、かつてのスマート フォーツーはイタリアなどの路地が狭い国で愛されており、日本でもそれなりの人気があったことを考慮するに、より広い地域にて販売されることを期待したいと思います。
欧州小型EV・マイクロモビリティとの比較
フィアット「トポリーノ」やリジェ「JS50」といった超小型モビリティ（四輪軽自動車枠）と比較すると、Smart #2は最高速度140km/hを発揮し、高速道路の走行もこなせる本格的な「乗用車（M1カテゴリー）」として設計されています。
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一方でダチア「スプリング」やフィアット「500e」などのBセグメントEVよりもさらにコンパクトであり、都市部における取り回しの良さと駐車のしやすさでは他の追随を許すものではなく、300kmのWLTP航続距離とV2L（機器への給電機能）を備える点も最新世代のEVらしいところでもありますね。
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今回リークされた「Smart #2」は、単なる懐古趣味の復活にとどまらず、メルセデス・ベンツのデザイン美学と吉利汽車が誇る先進的なEVプラットフォーム技術が見事に融合した次世代の都市型モビリティ。
2026年10月のパリモーターショーにて正式な世界初公開が予定されており、ヨーロッパや中国をはじめとする世界各地の都市部で、再び「超小型EV」の旋風を巻き起こすことが期待されています。
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参照：Smart（Weibo）
