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本家メルセデス・ベンツより一足お先に。ブラバス最新作「900 ロケットエディション カブリオ」登場。世界限定10台の超弩級Gクラス・カブリオレ

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のエクステリア〜リア
Brabus

| 価格は不明なるも「ほとんどの人には手が出ない」金額なのは間違いなさそう |

近年、コーチビルド車の人気は急上昇中である

ドイツのハイエンドチューナー&マニュファクチュアラーとして世界的な名声を誇るブラバス(BRABUS)。

またしても自動車界を揺るがす強烈なエキゾチックなクルマを発表し、長年にわたりブラバスの最高峰フラッグシップとして君臨してきた「ROCKET(ロケット)」シリーズの歴史において初となるオープンエア・モデル「BRABUS 900 ROCKET EDITION CABRIO」が世界初公開されることに。

このクルマは最新世代のメルセデスAMG G 63(W 465型)をベースに制作され、世界でわずか10台のみが手作業で限定生産されるという「超限定モデル」となりますが、ここでその詳細を見てみましょう。

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のエクステリア〜フロント
Brabus

この記事の要約

  • ブラバスが最新のメルセデスAMG G 63(W 465型)をベースにしたハイパーSUV「BRABUS 900 ROCKET EDITION CABRIO」を発表
  • ブランド史上初となる「ROCKET」のオープンモデルであり、世界限定わずか10台という極めて高い希少性を誇る
  • 4.5Lへと排気量拡大されたV8ツインターボエンジンは最高出力900hp・最大トルク1,250Nmを発揮し、0-100km/h加速はわずか3.7秒を誇る

ブラバス 900 ロケットエディション カブリオの概要

「ブラバス 900 ロケットエディション カブリオ(BRABUS 900 ROCKET EDITION CABRIO)」は”極限のパフォーマンスと唯一無二のオープントップ体験を高次元で融合させた”ハイエンド・コンプリートカー。

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のエクステリア〜サイド
Brabus

ベース車両には熟成と進化を遂げた現行型メルセデスAMG G 63(W 465)を採用し、そこへ500以上の新開発パーツから成る”ブラバスの職人技術を結集させた”電動ソフトトップシステムが組み込まれ、開閉機構を追加しながらもGクラス特有の極めて高いボディ剛性と高い静粛性を確保しています。

ルーフ全閉時にはフロントの補強フレームに強固にロックされ、折りたたみルーフ前部に統合された幅広のカーボンファイバー製ルーフボウ(roof bow)により高速走行時でも幌の形状を完璧に保持すると説明されており、これまでのブラバスのノウハウがぎっしり詰まったクルマということに。

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のエクステリア〜トップ
Brabus

スペック・デザイン・専用装備

さらにはブラバスが培ってきたモータースポーツテクノロジーとラグジュアリーの極致がこの1台に集約されていて、その心臓部には排気量をアップグレードした「BRABUS ROCKET 900 V8ツインターボエンジン」を搭載。

わずか6,200rpmで662kW(900hp)という驚異的なパワーを叩き出し、2,900rpmという低回転域から1,250Nm(922 lb-ft)もの大トルクを発生させる、と説明されています。

項目詳細スペック・特長
ベース車両メルセデスAMG G 63(W 465シリーズ)
パワートレインBRABUS ROCKET 900 4.5L V8 ツインターボエンジン
最高出力662 kW / 900 hp @ 6,200 rpm
最大トルク1,250 Nm @ 2,900 rpm
0-100 km/h 加速3.7秒
最高速度240 km/h ※タイヤ保護のため電子リミッター作動
ホイール・タイヤ前: 10J×24 / 後: 12J×24「PLATINUM EDITION」鍛造ホイール(カーボンエアロブレード付き)
リアタイヤサイズ: 345/25 ZR 24
インテリアブラックレザー×アルカンターラ(BRABUS "Shell" キルティング)
世界限定台数限定 10 台

前後にはワイド化されたカーボン製フェンダーを装着し、伝説的な3スポークデザインを現代解釈した24インチ鍛造ホイール「Monoblock II」を格納していますが、ホイールにはむき出しのカーボン製エアロブレードが装着され、空力性能とビジュアル面での力強さを両立しているようですね。

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のエクステリア〜ホイール
Brabus

インテリアに目を移すとブラバスの最高峰である「BRABUS Masterpiece」仕様が与えられ、上質なブラックレザーとアルカンターラによる美しい仕立てを持ち、シートやドアパネル、足元にはブラバスおなじみの「シーシェル(貝殻)」パターンを用いた繊細なキルティングが施され、鮮烈な「ROCKET RED」のコントラストステッチやアクセントパーツがハイパフォーマンスカーとしての個性を主張しています。

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のインテリア〜全景
Brabus

競合比較・市場での位置付け

ラグジュアリーSUVやハイパーSUVのカテゴリーにおいて、900馬力という強大なスペックとオープンエアの解放感を同時に備えたモデルは世界中を探しても他に存在せず・・・。

車種モデル最高出力0-100km/h加速ボディタイプ独創性・特徴
BRABUS 900 ROCKET EDITION Cabrio900 hp3.7秒オープン(SUVカブリオレ)世界限定10台。強大なV8パワーと開放感を兼ね備えた唯一無二の存在。
メルセデスAMG G 63(ベース車)585 hp4.3秒5ドア クローズドSUV高いオフロード走破性とプレミアム感を持つ標準モデル。
他社製ハイパフォーマンスSUV650〜720 hp程度3.3〜3.6秒5ドア クローズドSUVサーキット性能に優れるが、オープンモデルの展開はほぼ無し。

一般的なスーパーSUVがオンロードでの速さや実用性を競う中、本モデルは「本格クロスカントリー由来の迫力」「オープントップ」「900馬力の超高性能」という要素を融合させることで他ブランドの追随を許さない独自の位置付けを獲得していると考えていいのかも。

しかし実際のところ、本当の競合はマンソリーによってカスタムされた一連のGクラスである可能性が高く、まさに「異次元レベル」での争いなのだと思われます。

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のエンジンルーム
Brabus
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ブロックチェーン技術を活用した「デジタル・プロダクト・パスポート」の導入

このクルマにおけるもう一つの大きな新機軸が「最先端テクノロジーによるデジタル保証システム」。

ラゲッジルームに配置された専用の「BRABUS Spec Plate」には、Aura Blockchain Consortium(オーラ・ブロックチェーン・コンソーシアム)との共同開発によるブロックチェーン技術を基盤とした「デジタル・プロダクト・パスポート」が直接組み込まれているそうですが、このシステムにより、車両の真正性(本物である証明)、所有権の履歴、詳細な車両スペックなどが改ざん不可能なデジタル形式で記録・検証されるとのこと。

このデジタル・プロダクト・パスポートは、ドイツ・ボトロップの工房にて手作業で作られる10台の「Masterpiece」にとって”完全な透明性と真価の永久的な証明をオーナーに約束する先進的な革新技術”と言え、オーナーの「所有する満足感と安心感」に直結する仕組みとなりそうです。

ブラバスによるメルセデス・ベンツGクラスのオープンモデル「ロケット900」のインテリア〜全景
Brabus

結論

「BRABUS 900 ROCKET EDITION CABRIO」は、ブラバスが誇る最先端エンジニアリング、妥協のないクラフトマンシップ、そして大胆なデザインスピリットが昇華した最高峰のマスターピース。

安心のW 465型G 63をベースとしながらも、超高剛性を誇る電動ソフトトップや900馬力のV8ツインターボ、そして最先端のブロックチェーン技術まで惜しみなく投入されており、世界でわずか10人の幸運なオーナーのためだけに贈られる究極のオープン・スーパーオフローダーであるというわけですね。

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参照:Brabus

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