フェラーリ・ジャパンが日本でもそのフラッグシップモデル「812スーパーファスト」を公開。
同時に販売価格は3910万円、と発表されています。
先代モデルであるF12ベルリネッタの価格が3730万円だったので180万円ほどの値上がりとなっていますが、そのパフォーマンス向上を考えると「むしろ安い」のかもしれません。
出力は800馬力、V12エンジン搭載というところから「812」と命名されていますが、これはランボルギーニのフラッグシップである「アヴェンタドールS」の740馬力より60馬力も高い数字。
0-100キロ加速は2.9秒となり、F12の3.1秒から更に0.2秒縮めています(最高時速は340キロで同じ)。
トピックとしてはフェラーリ初の電動ステアリング採用、そして限定モデル以外では初のリアアクスル・ステアリング「バーチャルショートホイールベース2.0システム」搭載。
これまでの(かつ最近の)フェラーリというと550しかり590しかり、「同時期のV8モデルには人気で一歩譲る」傾向にありましたが、F12世代からV12エンジン搭載モデルとしてはV8モデルに劣らぬ人気を誇ることになり、さらにこの「812スーパーファスト」はおそらく純粋なガソリンエンジン搭載のV12モデルとしては「最後のフェラーリ」となるであろうことからも、さらなる人気となるのは間違いなさそうですね(フェラーリの次期V12モデルはハイブリッドとなる可能性大)。
実際のところ2017年分はすでに完売しているとされ、今から注文しても相当長いウエイティングリストに名を連ねる必要があるのかもしれません。
参考までにランボルギーニ・アヴェンタドールの価格は4317万円、アヴェンタドールSの価格は4490万円。
奇しくも「F12ベルリネッタから812スーパーファストへチェンジした際の値上がり幅」とほとんど同じとなっています(なおランボルギーニについてはフェラーリと逆にV12モデルのほうが常にV10モデルよりも人気が高い)。
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