JUN（intensive911）

ランボルギーニ・ウラカンのフロントトランク。 画像ではナンバープレートカバーを入れていますが、その脇にわずかなスペースしか残されていないことでわかるとおり、「かなり」狭いです。 なお、扉のようなものが ...

ぼくのウラカンには「スタイル・パッケージ」を装着していますが、これによってテールパイプがピアノブラックに塗装されています。 ですが、テールパイプの内側は塗装されていないステンレス地金のままなので、これ ...

ランボルギーニ・ウラカンのキー（左がウラカン。右はBMW i3）。 アヴェンタドールと共通のものですが、意外と重量があり、手に持つと「ずっしり」と重く感じます。 サイズも意外と大きいですね。

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4がめでたく納車されたわけですが、初期の感想など記載したいと思います。

ランボルギーニ大阪さんにて、納車前にリアの「Lamborghini」文字をボディカラー同色に塗装してもらっています。 正直言うと、このLamborghini文字は凹凸が多く洗車時に面倒と感じることがあ ...

ぼく的にイチオシのオプション、「スタイルパッケージ」。 ガヤルド時代にも設定があり、バンパーの一部やグリル類がピアノブラックになる、というものですね。 ウラカンの場合はフロントバンパーの中央やグリル、 ...

BMW i3のインプレッション、足回り編。 日本仕様のBMW i3は、立体駐車場に対応させるためにMスポーツの車高調整式サスペンションを組み込み、車高を数センチ下げています（ほかにもルーフアンテナを日 ...

BMW i3について、「選ばなかったオプション」。 BMW i3は在庫車だと即納、本国オーダーをかけると納期3ヶ月ほど、となります。 人気カラー、人気オプションを装着した在庫車が豊富に用意されており、 ...

BMW i3のナンバープレート固定ボルトをアルミ製に変更してみる BMW i3のナンバープレート固定用ボルトを変更。 いつもどおりのアルミの製品で、RSタイチで購入したものです。 カラーはブルー、シル ...

ランボルギーニ・ウラカンの任意保険を確定。先日の見積の内容そのままとなり、年間244,320円となります。 なお、料率クラスは「車両：8、対人・自損：6、対物：5、損害：4」。 やはり車両の料率は高く ...

現在ちょっと困っているのがBMW i3の自宅用充電設備。 3月26日に最初の打ち合わせをしており、その時におおよその納車日も伝え、急いでいることを伝えているのですが、そのときにBMW指定の施工業者の話 ...

BMW M4クーペに試乗。 試乗車は7速DCT、オプションの19インチホイールを装着しています。 M4は3Lターボ、431馬力という高出力で、価格は1126万円。 重量は1610kgとそこそこ重いです ...

ボクはモノにお金を使うのが大好きだ ぼくは大変なモノ（製品＝プロダクトという意味です）好きで、逆に人には対して興味がありません。正確に言うならば、動物とモノは好きだけれど、人は好きではない、ということ ...

ポルシェ・ボクスターはぼくにとって特別な車です。 それは今までにも何度かアップしてきたとおりですが、ぼくにとって最初のポルシェであった、というところからも思い入れは大きなものがあるわけですね。 この9 ...

マツダCX-3に試乗。 今回テストしたのはCX-3 XD Touring Lパッケージ（2WD）。 全長4275、全幅1765、全高1550と非常にコンパクトです。 フロントタイヤを比較的前方に押しや ...

人間はいくつかの種類に分類できる、とぼくは考えています。 もちろん分類の方法は色々あるのですが、ぼくの考える分類に従って、という意味です。 まず、目の前にドアがあったら、それを開ける人と開けない人。 ...

BMW i3にはオプションで「レンジエクステンダー」、つまり発電機を搭載できます。 ぼくが現在借りている代車にもそれは搭載されていますが、これはどの程度使えるのか？ということについて考えてみたいと思い ...

何を求めてポルシェを買うのか？ ぼくがポルシェに求めるのは走行性能ではない ぼくがポルシェに対して求めるものは何か？と考えた場合、それは「走行性能」ではないのですね。ぼくはさほど飛ばしませんし、サーキ ...

BMW i3はイマイチ立ち位置が微妙です。 車好きの人からすると、どうも興味をそそられないようで、i3についてはほぼ「フーン」という反応。 おそらくはBMW好きの人の中の、そのまた一部しか興味がない、 ...

さて、ポルシェ981ボクスターを売却したので、我が家にはポルシェがなくなってしまい、ポルシェ浪人に突入です。