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｜ 制作したのはもちろんベントレーのコーチビルド部門「マリナー」 ｜
ベントレーの限定モデルは年々その「カスタム度」が増している
ベントレーのコーチビルド部門“マリナー”が、バトゥール・コンバーチブルの生産第1号車を完成させたと発表。
外装はOpalite（オパライト）、そしてそこへベルーガ（ブラック）とマンダリン（オレンジ）レーシングストライプという仕様を持っていますが、注目すべきはその内装で、“One plus One”と名付けられた左右で色を切り替えた仕様を持っています（これがそのまま固有名となっている）。
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マリナーが作り上げた“最初の”バトゥール コンバーチブル”
このバトゥール「ワン・プラス・ワン」は、マリナー（ベントレーのビスポーク／スペシャルプロジェクト部門）が手作業で仕上げた最初の（顧客向けの）バトゥール・コンバーチブル。
ボディカラーの「オパライト」はシマー（微光）系の塗装だと説明されていますが、これは「見る角度によって色が異なって見える」カラーシフト塗装の一種なのかもしれません。
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もちろんこのストライプは「ペイント」、そして段差が生じないように表面が均されています。
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さらにこの「マンダリン」はマトリックスグリル、ホイールにも効果的に使用されているようですね。
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内装コンセプト：「One plus One」 — 運転者と同乗者を視覚的に分ける
このクルマの最大の特徴は上述の通り“One plus One”と呼ばれる内装デザイン。
運転席側はBeluga（ブラック）を基調にした“コックピット風”、同乗者側はLinen（明るい麻のような色）で落ち着いたラウンジのようなイメージに仕上げられています。
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両者をつなぐアクセントとしてマンダリンが全体を統一する役割を果たしますが、これらの仕様はクライアントと共同にてビジュアライザーを使用し、ベントレーのデザイナーが細部までを詰めていった成果でもあると説明されています。
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動力・パフォーマンス：W12を最強に仕上げたオープンGT
バトゥール・コンバーチブルはベントレーの象徴的なW12エンジン（740 bhp）を搭載。
オープントップでありながらグランドツアラーとしての高い性能を発揮するよう設計されており、マリナーはこのパワートレインを際立たせる視覚演出を随所に採用することで「見た目のドラマ」が走りの迫力を後押しする、とコメントしています。
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波型、そしてマシニング加工モチーフは随所に用いられ・・・・
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内装だけではなく外装にも。
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キーポーチもシートに合わせた「2色」仕様。
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バッグもそれぞれのカラーで仕上げられ、まさに「コレクターズアイテム」としての存在感を遺憾なく発揮しているようですね。
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