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｜ ブガッティのテストは「未知との遭遇」との連続である ｜
この記事の要点まとめ
- ハイパーカーの創出： 2005年、ヴェイロンは「時速400km・1,001馬力」という、当時の常識を破壊するスペックでハイパーカー市場を切り拓いた
- 未知の領域への挑戦： テストドライバーのロリス・ビコッキ氏は、空力やブレーキの「既存の基準が通用しない」極限状態での開発を指揮
- 「誰でも乗れる」への執念： プロだけでなく、一般ドライバーが安全に、かつ優雅に時速400kmを体験できる「タイムレスな品質」を追求
- 20年後の今、語られる絆： 2025-2026年にかけて開催された20周年記念イベントを通じ、ヴェイロンが「時代を超越したアイコン」であることを再確認
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「1,001馬力、16気筒、そして時速400キロを超えるスピード。今でもその数字を口にするだけで鳥肌が立つよ」。
かつてブガッティの高速走行テストを担ったエキスパート、ロリス・ビコッキ氏はそう語ります。
ヴェイロンの誕生から20年。
今回ブガッティが公開したのは、単なる「速いクルマ」の記録ではなく、物理の限界に挑み、自動車の歴史を塗り替えた人々の情熱の物語です。
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ヴェイロンが定義した「ハイパーカー」という新世界
ヴェイロンが登場するまで、世の中に「ハイパーカー」という言葉は存在せず、当時のスーパーカーの2倍近いパワーを誇るこの怪物を開発することは、文字通り「白紙」からのスタートであったと言われます。
今でこそ「1,000馬力」「時速400キロ」を達成するクルマが珍しくはない状況ではありますが、当時は前人未到の領域であり、そのパワー、その速度で「何が起きるのか」を理解している人物は誰一人として存在しなかったわけですね。
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ブガッティ・ヴェイロン 16.4 主要スペック
| 項目 | スペック |
| エンジン | 8.0L W型16気筒 クワッドターボ |
| 最高出力 | 1,001 hp |
| 最大トルク | 1,250 Nm |
| 最高速度 | 407 km/h |
| 0-100km/h加速 | 2.5 秒 |
| 生産台数 | 累計450台（クーペ 300台 / ロードスター 150台） |
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ビコッキ氏は、初めてプロトタイプのステアリングを握った日を鮮明に覚えているといい・・・。
「最初は全開にすることすら躊躇した。それまでのキャリアで築いたすべての基準をリセットしなければならなかったんだ。時速300kmを超えると、空力、安定性、ブレーキ……すべてが変わってしまうからね」。
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極限のテスト：時速400kmからのフルブレーキング
ビコッキ氏が語る中で最も印象的なのは、ドイツのエーラ・レッシエン・テストコースでのエピソードです。
チームから彼に下された命令は、「時速400km以上でフル加速し、そこからフルブレーキングを行うこと」。
「信じられないほどのストレスと興奮が同時になだれ込んできた。でも、目標を達成してチームのみんなが駆け寄ってくれたとき、自分が『歴史の一部』になったんだと実感したよ。私たちは単に速いクルマを作っていたんじゃない。誰もが安心してオペラハウスまで乗っていける、究極の道具を作っていたんだ」。
ロリス・ビコッキ
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実際、ヴェイロンの最大の特徴は、その凄まじい性能を「誰でも、安全に」引き出せる点にあり、この「扱いやすさ」こそが後のシロンやトゥールビヨンへと受け継がれるブガッティの真髄として捉えられています。
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結論｜20年経っても色褪せない「タイムレス」な価値
2025年から2026年にかけ、ドバイやラスベガス、そして故郷モルスハイムで盛大に祝われたヴェイロンの20周年。
47台ものヴェイロンが集結した光景は、このクルマが単なる「過去の記録保持者」ではないことの証明です。
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ブガッティ「ヴェイロン」誕生20周年を祝う特別イベント「ル・プチツアー」開催。フランス・モルスハイムにオーナーが集結する
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「ブガッティはタイムレス（時代を超越したもの）でなければならない。そのライン、デザイン、そして感情。20年経った今、ヴェイロンを見ても古さを感じないのは、それが一つの『時代』に縛られていないからだ」。
ロリス・ビコッキ
ヴェイロンが切り拓いたハイパーカーの地平は、今、次世代の「トゥールビヨン」へと引き継がれています。
しかし、すべての原点は、あの1,001馬力の咆哮と、ビコッキ氏が命懸けで守り抜いた「情熱」の中にあることは間違いなく、だからこそヴェイロンは「再評価され、大きく価値を上げている」のかもしれません。
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なお、現在ブガッティは「ソリテール」なるワンオフモデル制作プログラムを展開しており、そこでは「最大で1年に2台」のオリジナル車両をリリースするともアナウンスされていて、「（ブルイヤールの）次の」ワンオフモデルはヴェイロンをモチーフとしたクルマになるのでは、とも。
そしてブガッティがこうやってヴェイロンに関連するコンテンツを連続して公開するということは、やはりそのウワサが「真実」ということなのかもしれません（W16ミストラル発表前にも、ヴェイロン・グランスポーツに関するコンテンツを公開し、ブガッティとオープンモデルとの関連性を示唆していた）。
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