アウディが「R8 V10スパイダー・プラス」を発表。
現在アウディR8のラインアップは「クーペ」「スパイダー」の二種で、それぞれに「V10」と「V10プラス」が存在する、ということになりますね。
「V10」は540馬力、「V10プラス」はランボルギーニ・ウラカンと同じ610馬力を発生することになりますが、将来的にはここへ「5気筒ターボ」が先代の「V8」の代わりとして登場、というウワサも。
それはさておき今回の「R8 V10スパイダー・プラス」ですが、R8 V10プラス（クーペ）のスパイダー版、もしくはR8 V10スパイダーの高性能版となっており、とくに目新しい装備はなし。
そのためかこれまでにないボディカラーを採用しており、見た目の新鮮さは（R8として）かつてないレベル。
エンジンは自然吸気V10/5.2リッター（610馬力）、車体重量は1587キロとなっており、これはR8スパイダーに比べて＋70馬力、-25キロという数字。
よってパフォーマンスは大幅に向上し、0-100キロ加速は3.3秒とR8 V10スパイダーに比べて0.3秒も速くなっています。
なお今回の「グリーン」については「micrommata green」とされていますが、名称からするとパリオクロムや、マツダの「ソウルレッドプレミアムメタリック/マシーングレー」のように微細なアルミフレークを塗料に混ぜた光輝顔料の一種かもしれません。※同じグループのランボルギーニでも同様の塗料が登場している
ほかR8 V10スパイダー・プラス独自の装備としてはバケットシート、バーチャルコクピット等があり、今回公開されたグリーンの個体についてはアンスラサイト・グレーのシングルフレーム・グリル、ブラックのテールパイプ、ナッパレザーを持ちいたブラックレザーインテリア（グリーンステッチ入り）、スペシャルフロアマットなどが与えられています。
ボディカラーの選択肢は11色、トップは3色、サイドブレードは5色、内装についてはカーボンやチタンブラックのパーツなど多数のオプションがある、とのこと（このあたりは後に本国で公開されるカーコンフィギュレーターを要チェック）。
なお日本ではようやくR8スパイダーが発表されており、こちらの価格は2618万円、とアナウンスされています。
https://www.youtube.com/watch?v=HgN9mtQzIJk
アウディR8スパイダーがニューヨーク・オートショーにて公開。
クーペと同じく540馬力を発生するV10エンジンを搭載し、0-100キロ加速は3.6秒。
ソフトトップは時速50キロまでの速度において開閉が可能で、動作が完了するのに要するのは20秒。
リアウインドウも開閉可能となっていますが、これはランボルギーニ・ウラカンと同様で、よりエンジンサウンドを楽しめるように、とのことでしょうね。
なお先代に比べると113キロの軽量化がなされており、かつボディ剛性も向上しているとのことで、相当にパフォーマンスが向上していそうです。