初代カイエンの「トランスシベリア」カスタムが中古市場に登場し話題に！これから「クル」のは初代カイエンのカスタムだ（とボクは思う）

｜　初代ポルシェ・カイエンは中古だと「あまりに安く」購入が可能　｜

さて、初代ポルシェ・カイエンの「トランスシベリア」レプリカが中古市場に登場して話題に。

ベースは2005年モデルのカイエン・ターボで、オプションとしてロック式センター/リアディファレンシャル、油圧作動式フロント/リアスタビライザーディスコネクトを含むアドバンスドオフロードテクノロジーパッケージが装着されており、ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント（PASM）、トラクション・マネージメント・システム、サンルーフ、レザー・シート（フロント＆リア・シート・ヒーター付き）、4ゾーン・オートエアコンなどが装着されるという「超フル装備」。

さらにそこから「トランスシベリア」へ

この「トランスシベリア」は、モスクワからモンゴルの首都ウランバートルまでを走破する大陸横断ラリーで、ポルシェは2006年から2009年まで3大会連続にて優勝を記録したことも。

実際にポルシェは、この「トランスシベリア」に出場した車両を模した市販モデル「カイエンSトランスシベリア」を2009年に発売したことがあり、ファンの間では非常に名高い仕様でもありますね。

そして今回売りに出されているカイエン・ターボのオーナーはけっこう本格的なレプリカを作ろうと考えたらしく、3インチリフトアップサスペンション、265/65 Kenda Klever E-ratedタイヤに加え、オレンジにペイントされた18インチホイール、アルミ製ロックスライダー、LEDオフロードライト付ルーフクロスバー、デュアル補助燃料缶付きカスタムスペアタイヤキャリア、そして様々なユニークなデカールも。

エンジンはノーマルのままで4.5リッターV8ツインターボ（450馬力）、トランスミッションは6速オートマティック、駆動輪はもちろん4WD。

初代カイエンは非常に高い悪路走破性を持つのに対してその中古価格が非常に安く、よって安価で購入しては思いっきり改造するという傾向が一部で人気化しているようですね。

ポルシェ・カイエン「トランスシベリア」レプリカを紹介する動画はこちら

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参照：Vintage Moto