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｜ 氷上でのドライブから見えた「車の未来」と「不変の情熱」 ｜
記事のポイント（要約）
- 8,500人のファンが集結: 「Fun over Speed（速度より楽しさを）」を掲げ、ツェル・アム・ゼーにクルマ好きが殺到。
- 新型カイエンEV、氷上降臨: ポルシェ史上最強の1,156馬力を誇るEVカイエンが、圧巻のデモンストレーションを披露。
- 伝統の継承: 歴史的な「ポルシェ356」や伝説のラリーカー、そしてスキーヤーを牽引する「スキージョアリング」が観客を魅了。
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氷と雪のスタジアム。伝統が進化する「FAT Ice Race」
鋭い寒風とパウダースノーに包まれたツェル・アム・ゼー。
2026年の「FAT Ice Race」は、単なるタイムを競うレースではなく、モータースポーツ文化、デザイン、そしてコミュニティが融合する「聖地」として開催されています。
主催者のフェルディ・ポルシェ氏は語ります。
「ここにはポジティブなエネルギーを持った8,500人の観客が集まっています。速さを競うことよりも、モータースポーツの歴史を楽しみ、良い物語を共有すること。それが若い世代にこの文化を伝える方法なのです」
なお、このFATアイスレースにはポルシェと同じくフォルクスワーゲングループに属するベントレーも参加しており、マイアミ・アートウィーク然り、ここ最近のポルシェとベントレーは「セット」で行動することも多いようですね（ベントレーの新CEOはポルシェ出身である）。
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技術的マイルストーン：カイエン・エレクトリックの衝撃
今回のイベントで最大の注目を浴びたのは、デビューしたばかりの「カイエン・エレクトリック」。
ポルシェの製品ライン責任者、ミヒャエル・シェッツレ氏は「リアアクスルに美しく重心が乗り、驚くほどスポーティな走りを披露できた」と、その完成度に自信を見せています。
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カイエン・エレクトリック 氷上デモンストレーション
| 項目 | スペック | 氷上でのパフォーマンス |
| 最高出力 | 1,156 PS (850 kW) | 電気モーター特有の即座なレスポンスで、巨体を自在に操る。 |
| 最大トルク | 1,500 Nm | 低回転からの強大なトルクが、氷上での華麗なドリフトを可能に。 |
| 制御技術 | オフロード走行モード | 精密なアクセル操作に連動し、氷の上でも圧倒的な安定感を発揮。 |
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新旧のコントラスト：964バギーとの共演
イベントのハイライトの一つは、新型カイエンEVと、かつての伝説的な「964バギー」との並走（タクシーライド）。
かつてのファクトリードライバー、ティモ・ベルンハルト氏らが操る空冷エンジンの咆哮と、カイエンEVの静かで力強い加速。この「新旧・燃焼と電気」のコントラストは、ポルシェが歩んできた歴史と、これから向かう未来が完璧に融合していることを観客に強く印象付けるかのようですね。
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新しい風：「Porsche Youngsters」の始動
FAT Ice Raceは、次世代への橋渡しの場でもあるといい、実際にそこでは今年はじめてポルシェのグローバル・コミュニティ・マネジメントによる新しいイニシアチブ「Porsche Youngsters」が開催されることに。
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若い愛好家たちがワークショップを通じてポルシェ・クラブの世界に触れ、未来のコミュニティのあり方を探るこの試みは、車の楽しみ方が時代を超えて受け継がれていくことを証明しています。
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結論：モータースポーツは「文化」であり続ける
「タイムを10分の1秒削ることよりも、物語を語ること」。
フェルディ・ポルシェ氏が掲げたこの理念は、2026年のアイスレースにおいて見事に体現されているかのよう。
たとえ駆動源がエンジンから電気に変わっても、雪煙を上げて走る車の美しさや、それに熱狂する人々の情熱が変わることはなく、FAT Ice Race 2026は、クルマが単なる移動手段ではなく、ぼくらの「文化」そのものであることを再確認させてくれる、素晴らしいイベントでもあったようですね。
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