【意外と売れていた】アルファロメオが世界で20%超の販売増。なんと日本市場では驚異の「71%成長」を記録する

｜　おそらくは「ジュニア」による一瞬の効果（瞬間最大風速）だとは思われるが　｜

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「アルファロメオが再びレースに戻ってきた」――サント・フィチリCEOがそう宣言する通り、2025年は同ブランドにとって歴史的な転換点となったことが明らかに。

世界的な高級車市場が停滞を見せる中、アルファロメオは欧州で31.1%増、そして日本を含むアジア地域でも劇的な成長を遂げており、かつての「ニッチな愛好家のためのブランド」から、幅広い層に支持される「真のプレミアムブランド」へと進化を遂げたというのがこの1年。

2025年の販売データを見ると、日本市場の数字が際立っており、アジア全体で43.8%の成長を記録する中、日本単体では前年比71.4%増という主要市場でもトップクラスの成長率を叩き出しています。

この爆発的な成長の最大の要因は、新型コンパクトSUV「ジュニア」の導入で・・・。

この結果を見ると、いかにニューモデル、そして求めやすい価格とサイズを持つモデルの市場投入が重要であるかがわかりますね（前年の落ち込みが大きかっただけに、「反動」として成長率が大きく出ているものと思われる）。

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新型ジュニアが新規顧客を惹きつける一方、既存モデルもブランドの純粋性を守り続けており・・・。

トナーレ（Tonale）： 世界販売で2番目のボリュームを誇る主力モデル。2026年からはディーゼル、ハイブリッド、プラグインハイブリッドのフルラインナップによってさらなるシェア拡大を狙う
ジュリア＆ステルヴィオ： 2027年までの継続販売が決定。特筆すべきは、高性能版「クアドリフォリオ」の販売比率が過去最高の11%に達したことで、これは、アルファロメオに「純粋な走り」を求める熱狂的なファンがいかに多いかを物語っている事例でもある

アルファロメオは、単に販売台数を追うだけでなく、「所有する喜び」や「ブランドの切望感」を構築することに成功しつつあるというのが現在の状況。

伝説の超限定車「33ストラダーレ」が計画通りデリバリーを開始し、2026年3月からはファンの要望に応えてクアドリフォリオの再受注も開始されます。

かつてのファン（アルフィスティ）も、初めてイタリア車に触れる若者も。

今のアルファロメオには、その両方を熱狂させる勢いがあり、日本でも絶好調な流れを受け、2026年はさらなる期待がかかるところでもありますね。

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一般的なプレミアムブランドにおいて、ハイパフォーマンス仕様（BMWのMやメルセデスのAMGなど）の販売比率は数%程度が通常の比率。

よって11%という数字はアルファロメオが単なる実用車ではなく、「走りの質」を最優先するドライバーたちに選ばれている証拠とであると解釈することが可能です（加えて、ジュリア / ステルヴィオとも、発売から時間が経過しているモデルであり、ライバルに対する主な優位性がない状況下で、である）。

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