マツダが「今後の市販車に採用されそうな」新しいデザインを盛り込んだ「ビジョンクロスクーペ」「ビジョンクロスコンパクト」を世界初公開。クロスクーペは「ロータリエンジン」搭載

Image：MAZDA

｜　マツダのデザインは新しい次元へと突入、そして環境技術を武器にロータリーエンジンを復活させるか　｜

この記事のコンテンツ

マツダのコンセプトカーの美しさは業界随一である

さて、マツダがジャパンモビリティショー2025にて「MAZDA VISION X-COUPE（マツダビジョンクロスクーペ）」と「MAZDA VISION X-COMPACT（マツダビジョンクロスコンパクト）」を世界初公開。

いずれもマツダらしいスタイリッシュなコンセプトカーであり、ここでその概要を見てみましょう。

「MAZDA VISION X-COUPE（マツダビジョンクロスクーペ）」はこんなクルマ

まず「MAZDA VISION X-COUPE（マツダビジョンクロスクーペ）」について、これまでの「ビジョン」モデル同様に「魂動（こどう）」デザインを採用した優美で伸びやかなスタイリングが特徴となっていますが、「クロス」と名がつく通りクロスオーバーっぽいスタイリングを持ち、しかし「ハイライダー」とまではゆかない”クーペ風セダン”。

Image：MAZDA

ホイールハウスには「アーチ」がついており、これもやはり「クロスオーバー」っぽい演出の一つ。※ホイールのディスク面はモーターのコイルっぽいデザイン

Image：MAZDA

そしてクロスオーバーっぽいスタイリングを採用したことでボディの「厚み」が増しており、これによって堂々としたルックスを演出できているよう思えます。

Image：MAZDA

一方、マツダが好んで採用する「天地が低い」サイドウインドウによってさらに車体の安定感がまして見えるようですね（キャビンが小さく見える）。

Image：MAZDA

デザイン要素としては、シャークノーズっぽいフロントに加えて「逆ハの字」に伸びるアクセント、そして・・・。

Image：MAZDA

リアだとボディに統合されたテールランプが新しいディティールです（そのほか、サイドスカットル、ルーフのセンターラインなど、特徴的な意匠もある）。

Image：MAZDA

インテリアは「アイコニックSP」にも通じるシンプルでクリーン、モダンでありながら暖かみを感じるデザインです。

Image：MAZDA

: マツダのデザイン本部長、執行役員がアイコニックSPにつき「実際に生産モデルとして展開する意図を持って設計されています」と語り、生産に移される可能性が高そうだ

Image：MAZDA ｜　マツダはSUVラインアップを充実させた段階に達しており、そろそろ「次の段階」に進むべきかもしれない　｜そして次の段階とは、トヨタのように「スポーツカーを投入しブランドイメ ...

続きを見る

マツダビジョンクロスクーペは「走れば走るほど空気をクリーンに」

そしてマツダは「ビジョン」モデルにしては珍しくパワートレーンにも言及しており、「2ローター・ロータリーターボエンジンとモーター、バッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドシステム」を搭載して出力は510馬力、そしてエレクトリックモードでは160㎞の走行が可能なこと、ガソリンエンジン併用では800㎞の航続距離を実現することについても言及済み。※EREVではなくPHEVなので、ロータリーエンジンを駆動力に使用していると考えられる。そしてロータリーエンジンを使用することへの言及はマツダからの世界へ向けた明確なメッセージであるとも考えられる

Image：MAZDA

: マツダCEO自らが「ツインロータリーエンジンを開発中」と宣言。どうやらアメリカ市場の「パワーへの渇望」に対応すべく、発電容量を増やしアイコニックSPをパワフルにする計画か

Image：Mazda ｜　ただし、もともとアイコニックSPは「ツインローター」ロータリーエンジンを搭載するという想定である　｜おそらく、市販時にはコンセプトカー段階よりも大きく出力が引き上げられる ...

続きを見る

そして特筆すべきは、マツダ独自のCO₂回収技術「Mazda Mobile Carbon Capture（マツダモバイルカーボンキャプチャー）」を採用することで大気中のCO2を走行中に回収できるという機能を持つことで、これによって「その車両全体での」CO2排出量を大きく引き下げることに成功しています。

加えて、微細藻類由来のカーボンニュートラル燃料の使用が可能だとも説明されており、かなり具体的なところにまで踏み込んだコンセプトカーという印象です（もしかすると市販モデルにはこれらの技術が応用される日が遠くはないのかも）。

ボディサイズは全長5,050ミリ、全幅1,995ミリ、全高1,480ミリ、ホイールベース3,080ミリなので、「けっこう大きなクルマ」ということになりますね。