｜ スバル・アセントにリコール。非常に珍しい「新車と交換」 ｜
北米にて販売開始されたSUBARU（スバル）の新型車、アセントにリコール。
内容としてはちょっと変わったもので、問題を修復することが難しく、修理の代わりに「新車がもらえる」というものとなっています。
今回のリコール原因は「非常に複雑」だとされ、というのもスバルの工場で、アセントの生産に使用する溶接ロボットのプログラムが「正しく行われておらず」、そのためBピラー周辺の溶接強度が十分ではないとされ、事故の際には「最悪、怪我のリスクが上昇する」。
今のところ問題はナシ
通常走行する分には問題はないようで、幸いなことに現在のところこれが原因となった事故等はなく、また事故においてもこれが原因で深刻なダメージを負った例もない、とのこと。
現在アセントは北米にて大きなヒットとなっており、その販売はレガシィを上回るほど。
今回のリコール対象となるのは293台で、しかし実際に顧客に販売されたのは9台のみ（生産は7月13-7月21日）。
残る車両は「出荷前」にこの問題が発覚して販売を停止することにより、問題を未然に防げた、ということになります。
そしてこの9台のオーナーに対してはスバルから連絡を取って「新車と入れ替える」としていますが、新車がもらえるのであれば。それはそれで「ラッキー」なのかもしれません（ただ、カスタムしていたらパーツを入れ替えたりするのが面倒）。
リコール含む自動車の不具合について、「新車と交換」というのは極めて稀。
ただ、アメリカの「コンシューマーレポート」によるとこの「新車に交換」リコールはこの二年で2件発生しているようで、ひとつはジャガーXF、もうひとつはフォルクスワーゲンEOS、ゴルフGTI、パサート、ティグアン、トゥアレグといった一連のクルマ。
スバル・アセントはこんなクルマ
アセントはアメリカのインディアナ工場で生産される、「3列シートSUV」。
ライバルはマツダCX-9あたりということになりそうですが、スバルとしてはほかに3列シート（7人乗り）を持たず、ほかのラインアップを侵食しない、「待望のニューモデル」。
とくに北米ではレクサス、フォルクスワーゲンなど各社こぞって3列シートを持つSUVを投入していて、大きな需要があるようですね。
アセントのボディサイズは全長4998ミリ、全幅1930ミリ、全高1819ミリとかなり大きく、エンジンは2.4リッターターボ（260馬力）、駆動方式はもちろんAWD、トランスミッションは8AT。
現地での価格は邦貨換算で350万円ほどで、日本への導入について多くの要望があり、その可否の判断が待たれる一台でもあります。
VIA:Consumer Report