>スウェーデンの自動車メーカー >中国/香港/台湾の自動車メーカー >ロータス(Lotus) ■ニュース

ロータスが今後「中国産」になるとの報道。親会社の吉利汽車が武漢に建設する新工場にて吉利、ボルボとともに生産予定

理論的に考えるとやっぱり「そうなる」 ロータスが中国の自動車メーカー「吉利汽車(Geely)」傘下となってしばらく経ちますが、その吉利汽車は中国・武漢に1500億円を投資して新しく工場を建設する見込み。そして今回ロイターが報じたのが、「ロータスも今後、吉利汽車の武漢工場で製造される」ということで、「わかっていたけど実際に報道されると、ちょっとショック」。 こちらもオススメ、関連投稿ボルボ/ロータスの親会社、吉利汽車が空飛ぶ車の会社を買収。今後はロータスも空へ?テスラが上海で「ギガファクトリー3」の建設に着 ...

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>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アウディA1「オールロード」のスパイフォト。小粒でピリリと辛いアウトドア風味に?

アウディは「オールロード」をサブブランドとして確立したい? アウディA1"オールロード"とみられる車両のプロトタイプが走行中。その登場が公的に語られたことはないものの、ニュルブルクリンクほか、今回の寒冷地でもテストされるなど、発売に向けて具体的な動きが見えるのも事実です。これまでの「オールロード」はA4アバント、A6アバントをベースとしており、ワゴンボディの車高を上げ、樹脂製のクラディングやロックガード風のデザインを持つ前後バンパーやサイドシルが与えられ、ややワイルドな印象を持つ、というのがその文法。

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>ポルシェ911関連 >ポルシェ・ケイマン関連 ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >ポルシェ・ボクスター関連 >ポルシェ・カイエン関連 >ポルシェ・マカン関連 >ポルシェ・パナメーラ関連 >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェも「過去最高」の販売台数を更新。No. 1市場はやはり中国、そして成長率も中国がダントツに

マカンは全体の1/3を占めるほどのヒット商品に成長 すでにマクラーレン、ランボルギーニが「過去最高」の販売台数を記録したことを公表していますが、ポルシェも2018年の内容は過去最高であった、と発表。おそらくフェラーリ、アストンマーティン、ロールスロイスも同様に非常に好調な販売推移を発表すると思われますが、こういった状況を見るに世界経済はやはり「悪くはなく」、しかしダウが上がらないのはやはりトランプの招く「先行き不安」が原因なのかもしれません。 マクラーレンの2018年は+43.9%、4,806台へ成長。な ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

CGデザイナーがBMW Z4とトヨタGRスープラの顔面をスワップ。まったく違和感がなく、このまま発売できそうな件

絶対にありえないクルマだが、意外と似合っていた 先日は「新型トヨタ・スープラのオープンモデル」をイメージしたレンダリングが公開されましたが、今回は逆に「BMW Z4をクローズドにしてみた」作品が登場。これを見ると、フロントのインテークやキドニーグリル、ヘッドライト、ホイールはBMW Z4ではあるものの、前から後ろにかけて、つまりフロントフェンダー以降は「スープラ」に。BMWはZ4のクーペを作らないとしているため(Z3/Z4で投入したクーペはことごとく失敗している)、絶対にありえない(しかもこのスープラっぽ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】新型ポルシェ911(992)の試乗レビューが公開に。「端から端までがまさに911。正常に、賢く進化した」

細かいところは「大きく」変わっている ポルシェ・ファナティックとして有名なクリス・ハリス氏がさっそく新型ポルシェ911カレラS(992)をサーキットにて試乗し、そのレビューを公開。新型911カレラSについては意外やレビューが少なく、ポルシェがその機会を現段階ではあまり設けていないことがその理由かもしれません(ほかブランドのようにユーチューバー優先での公開も行っていない)。 こちらもオススメ、関連投稿クリス・ハリスがNSXに試乗。「コイツは割安なポルシェ918スパイダーだ」(動画あり)【動画】ポルシェのレス ...

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>スズキ(SUZUKI)

英調査会社「スズキ・ジムニーの残存価値はスーパーカー並みだ。3年後に61%の価格で売れる」

なぜジムニーだけが突出した価値を誇るのか スズキ・ジムニーが「スーパーカー並みの残存価値を誇る」とのニュース。これはCAP Automotiveが発表したもので、走行約10万キロ、3年落ちの個体でその残存価値(売却価格)は52%、同じく3年落ちでも走行が6万キロ以下だと61%もの価値を残している、とのこと。たしかにそれは十分に理解のできるもので、実際のところジムニーの中古相場は非常に高く、たとえばパジェロ・ミニと比較してもその差は歴然。 カーセンサーを見てみると、パジェロ・ミニの平均価格帯は40.4万円。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデス・ベンツは「Aクラスの下」にコンパクトカーを追加との噂。スマートも廃止し新型コンパクトカーに統合か

3ドア説、クロスオーバー説、エレクトリックカー説など諸説あり メルセデス・ベンツはブランド若返りのためにFFをメインとしたコンパクトクラスを拡充しているところですが、今回「Aクラスのさらに下」を発売するのでは、というウワサ。今回Autobildが報じた内容だと、メルセデス・ベンツは5ドアであるAクラスの下に位置する3ドアハッチバックを投入するとされ、暫定にてこれは「A-City」と呼ばれている、とのこと。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型スープラ開発秘話。「4気筒のほうが重量配分に優れ、楽しい」「ATしかない理由」「ドリフト向きではない」「FRの理由」「2シーターになったワケ」

さて、新型スープラが発表されて数日が経過してますが、どのメディアでも「スープラ一色」。それだけスープラのインパクトが強かったということになり、かつ否定的な意見が殆ど見られないという傾向が見られ、つまりは「トヨタはスープラのリニューアルを成功させた」ということになりそうですね。 こちらもオススメ、関連投稿2019年BMW M4 DTMはV8から4気筒ターボへ。BMWは50年前にも「4気筒ターボ」でレースに参戦していたBMWより内部資料がリーク。新型トヨタ・スープラのエンジンは3種、ATのみ、もしかすると2人 ...

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■近況について ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港の新名所!旧警察署/裁判所/監獄をリノベした超人気の観光スポット、「大館」はこんな感じ

大館では刑務所の中にも入れるぞ さて、不定期的に訪問する香港。投資や買い物、そしてなにか美味しいものでも食べるか、ということが目的ですが、訪れるために何か新しい施設がオープンしているのが香港という街でもあります。今回は、かつて中央警察署、中央裁判所、ビクトリア監獄(刑務所)が集まっていた地域をまるごと改装し、観光地化した施設「大館(Tai Kwun)を紹介。 こちらもオススメ、関連投稿香港の電脳街「深水埗」へ!ジャンク、骨董なんでもありのカオスな街になっていたコンラッド香港へ泊まる。アヒルやベアーなど「ギ ...

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>シボレー(CHEVROLET) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フォード(FORD) >その他アメリカ車

2018年のアメリカン・マッスル市場を制したのはマスタング!しかし成長率では「チャレンジャー」が「デーモン効果」でトップに立つ

やはりトンガったモデルの存在は販売に有利 2018年におけるアメリカンマッスルカーのセールスは「フォード・マスタング」が制した、との報道。これによるとマスタングは75,842台を販売し、2位のダッジ・チャレンジャーは66,716台、シボレー・カマロは50,963台で3位という順番に。 こちらもオススメ、関連投稿シボレー・カマロが米スポーツカー販売1位から3位に転落。GMは激怒し値下げに踏み切る【動画】コルベット、カマロ、デーモン。英国トップギアがアメリカンマッスルを斬る!「パワーは全てを解決」しない?19 ...

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>スバル(SUBARU)

新型スバル・フォレスター発表。グレードは5つ、「スポーツ」グレードは見逃せない

投稿日:2018/03/29 更新日:

| 新型フォレスターの顔つきは「アングリー」に |

スバルが新型フォレスターを発表。
内外装が一新され、荷室が拡大し、燃費が向上したことが大きなトピック。
デザイン自体はアセントやXVにも通じるダイナミックなもので、一目で「スバルだと」わかるものに。
グリル、ヘッドライト、エアインテーク、バンパーに設けられた樹脂製のロックガードなどはより角ばった形状となり、アクレッシブな雰囲気となっています。








新型フォレスターのテールランプは他メーカーと逆行し「大型化」

ヘッドライトやテールランプは現行に比べてさらに大きくなり、これは近年のスバルの一つの特徴で、ヘッドライトがどんどん薄くなるマツダやアウディとは逆のデザインだと言えますね。
リアは(フロントに比べると)先代と大きくは変わらず、大きな相違といえばテールランプ。

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なおサイドのドアシル部分、リアバンパー下にはシルバーのロックガード風デザインが追加されており、全体的に見て相当に高級感が向上し、まるでひとつ車格が上がったかのようにも見えますね。
なお米国でのグレードは「スタンダード、プレミアム、リミテッド、ツーリング、スポーツ」となり、グレードによって内外装の仕上げが変わることに。

それぞれのグレードについての詳細は現在のところ不明ですが、「ツーリング」には「ドライバーフォーカス・セーフティ」が備わり、これはアイサイトにプラスした安全装備、5人までのドライバーを顔認証にて認識し、エンジン始動時にはシートポジションやインフォテイメントシステムの設定をそれぞれのドライバー「専用」に調整する、とのこと。

LEDヘッドライトは全グレードで標準化され、ルーフレールは「スタンダード」以外で標準装備されることに。
ボディカラーは新色としてジャスパー・グリーン・メタリック、ホライズン・シルバー、クリムゾン・レッドパールが用意され、ハイグロスブラックもしくはクロームのアクセントをオプションにて選択できるようですね。
なお、このハイグロスブラックのアクセントはジャガーやBMW、メルセデス・ベンツ、アウディ、VW、ポルシェ、ランボルギーニでも採用しているもので、スバルもこれを取り入れることで「プレミアム感」が一層感じられるのは間違いのないところ。

そのほか「ツーリング」では後席シートヒーターが標準となり、スポーツ/リミテッド/ツーリングはスマートキーとプッシュボタン式エンジンスターターが標準装備。
SIドライブ・エンジンマネージメント、電気式パーキングブレーキ、ウエルカムライトは全グレードで標準化、とアナウンスされています。

エンジンはいずれのモデルも2.5リッター182馬力となり、トランスミッションはCVT、駆動方式はもちろんシンメトリカルAWD。



一方で新型フォレスターのインテリアは大きく進化

なお新型フォレスターのインテリアは、外装に比較すると大きく進化。
アップル・CarPlayやアンドロイド・オートが標準化されインフォテイメント・ディスプレイは標準で6.5インチグレードによっては8インチへ。

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ボディサイズは最近の車の例に漏れずモデルチェンジによって大型化し、ホイールベースは35.5ミリ拡大して2669ミリとなり、居住空間が拡大。
カーゴスペースはフラットにできるようになったほか開口部が拡大しているようですね(フルサイズのゴルフバッグが横に積めるようになった)。

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安全装備に関してはもちろんスバル得意の「アイサイト」は標準となり、衝突軽減ブレーキ、アダプティブ・クルーズコントロール、レーンデパーチャーワーニング、レーンキーピングアシスト、ブラインドスポーットモニター、リアクロストラフィックアラート、ステアリングレスポンスヘッドライト等も標準化され、まず装備に不足を感じることはなさそうですね(日本でのグレード展開、仕様については不明)。

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新グレード「スポーツ」も見逃せない

なお今回の新型フォレスターの目玉は「スポーツ」。
これはグロスブラックフィニッシュのグリルやブラック仕上げの18インチホイールやリアスポイラーなど引き締まった外装が特徴で、さらにオレンジのアクセントがアンダーガードやルーフレールマウントに与えられることに。
インテリアはダークグレーにオレンジのステッチが使用され、これも他モデルとは大きく異なる部分です。

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加えてフォレスター・スポーツのSI(スバル・インテリジェント)ドライブは専用設定となり、さらにマルチフェンクションディスプレイ、LEDフォグ、ハイビームアシスト、ターンシグナル(ドアミラー内蔵)、パドルシフトもスポーツグレード専用。

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発売は米国において今年後半から。
日本での発売時期や価格については公開はなく、しかしスバルは新型フォレスターの専用サイトを公開しており、メルマガの受付を開始しています(登録すれば最新情報を送ってくれる)。

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