>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

1台売って900万円の利益?ランボルギーニは大きく成長し、会社の評価額は今や2015年のフェラーリと同じ。上場すれば1兆2000億円の株式総額となり、上場検討中と報じられる

| ちょっと前までアウディから「売り飛ばすぞ」と言われていたのがウソのようだ | ランボルギーニはウルス発売以降、その販売台数を異常なまでに伸ばしていますが、ブルームバーグによると、そのおかげで企業の評価額が1兆2000億円相当にまで上昇した、とのこと。加えて今後ハイブリッドカー等の新型車が追加されれば、その利益率は30%程度まで改善され、フェラーリに並ぶ超高収益体制になる、とも指摘されています。ちなみにランボルギーニはちょっと前まで、フォルクスワーゲングループにとって「売却対象」のブランドであったと言わ ...

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>ロールスロイス(Rolls-Royce)

ロールスロイスが米富豪向けに「フロリダのオレンジ」をイメージしたカリナンを発表。外装オレンジ、内装ホワイト

| 気軽には乗れない、「カーペットまでホワイト」 | ロールスロイスが、ワンオフにてカスタムされたカリナンを公開。これはペブルビーチにてお披露目されたもので、カーコレクターであるマイケル・フックス氏へと納車されるクルマだそう。ボディカラーはマイケル・フックス氏の指定による「フックス・オレンジ」で、会場ではロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏ミ自らがアンヴェールしたと伝えられており、それだけマイケル・フックス氏が重要な人物であることがわかります。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロー ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

発売されれば大ヒット?トヨタTJクルーザーが12月より予約開始、2020年に発売とのウワサ

| 一方、先行発売されると言われる北米のトヨタディーラー「何も聞いてない」 | ベストカーによれば、「TJクルーザーの発売が確実」とのこと。記事では「当面は北米専用」「エンジンは2リッターと1.8リッターハイブリッド」「12月から予約開始」としており、国内投入はC-HRの販売がもう少し落ちた後に行うのでは、と見ています。なお、既報の通りC-HRの販売は下落傾向にあり、数ヶ月前にホンダ・ヴェゼルに逆転されることに。この理由はいくつかあると思われますが、ひとつは「デザインが斬新だったので飽きられやすかった」。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型Cクラスの内装スパイフォト。メルセデス・ベンツはインフォテイメントシステムの普及で従来の「重厚で優雅な」デザインを維持できなくなる?

| これはボクの求めるメルセデス・ベンツじゃない | 新型メルセデス・ベンツCクラスのプロトタイプが目撃に。これまでも新型メルセデス・ベンツCクラスは何度かそのテスト風景が捉えられていますが、今回のトピックは「インテリア」の克明な画像が撮影されたこと。これを見るに、そのインテリアは大きく変わり、デジタル式のメインメーターに加え、センターコンソールには巨大な液晶パネルも確認できますね。なお、現行Cクラスは2014年に登場しており、現行メルセデス・ベンツのラインナップとしては「比較的古い」部類。設計自体も旧世 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

カーボン✕チタン!軽量で視認性に優れる腕時計、G-SHOCK GWR-B1000(グラビティマスター)を買ってみた

| 見た目の「カーボン柄」、チタン製プッシュボタンが満足感を加速させる | さて、かねてより購入を考えていたカシオの腕時計、G-SHOCK”GWR-B1000-1A1JF”を購入。これはベゼルにエクスポーズドカーボン、本体ケースにカーボン混入樹脂、ボタン類にチタンを使用したという、クルマ好きになんとも受けそうな一本。さらには「タフソーラー」「電波(マルチバンド6)」採用ということでバッテリー交換や時刻合わせが不要なのもいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿今度は「オーデマピゲ」っぽいG-SHOCKが登場 ...

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>ランボルギーニ・ウラカン関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】なんとランボルギーニ・ウラカンを「MT化」した連中があらわれた!廃車のウラカンを購入してきて「理想のウラカン」を作り上げる

| これだけの技術、設備があれば「思い通りの」クルマができそうだ | なんとランボルギーニ・ウラカンのトランスミッションを「マニュアル」へとコンバートしたショップが登場。これはアメリカのB is for Buildで、以前にも「廃車となった日産GT-Rを格安で購入してきて再生した」ショップ。そして今回のウラカンも「ジャンク」を格安で仕込み、それに「自分たちが思ったようなカスタムを盛り込んで」仕上げよう、ということでプロジェクトが進行中。 【動画】ユーチューバー、アメリカで最も安い日産R35 GT-Rを買う ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲンが70万台に及ぶ”超”大規模リコールを北米で実施、「駐車状態でなくともキーが抜け、勝手にクルマが動くことがある」

| 70万台のリコールは相当に規模が大きい | フォルクスワーゲンが、米国にてなんと679,027台という、70万台に迫る規模のリコールを発表。日本ではつい最近、年間販売台数の3.6倍に当たる17万台のリコールを実施していますが、この数が霞んでしまうほどの「超大規模リコール」だと言えそうです。 VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開 ...

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■このサイトについて >シボレー(CHEVROLET) >フォード(FORD) >その他アメリカ車

止まらぬカマロの販売減少にGMが喝!なんと「マスタングから買い換えるなら27万円値引きする」というプロモーションを大々的に展開

| そこまで苦しいのかシボレー・カマロ | とにかく下げ止まらないシボレー・カマロの販売低下ですが、シボレーは値下げしたり、フェイスリフトを行ったり、という手段を講じています。それでもフォード・マスタングやダッジ・チャレンジャーといったライバルに差をつけられることになり、今回シボレーが打ち出したのが「マスタングからの乗り換えなら、2500ドル(約27万円)を値引きする」という政策。これは全米規模で展開され、その期間は2019年9月3日まで。期間としては短いようにも思えるものの、おそらくですが、まずは「お試 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

内装専門ショップがランボルギーニ・アヴェンタドールをカスタム!そのスペシャルインテリア(400万円)を見てみよう

| たしかにカスタム費用は高いが、それだけ、いやそれ以上の満足感は得られる | オーストリア拠点のインテリア専門カスタムショップ、Neidfaktor(ニードファクター)がランボルギーニ・アヴェンタドールのカスタムを披露。これまでもアウディ各モデル、そしてランボルギーニ・ウラカンの内装カスタムを公開していますが、ニードファクターがアヴェンタドールを手掛けるのはおそらく「初」。ランボルギーニは標準オプションでも相当数の内装カスタムが可能で、さらには自社のパーソナリゼーション部門「アドペルソナム」にて、さらに ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >シトロエン/DS(CITROEN/DS) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >中国/香港/台湾の自動車メーカー >プジョー(PEUGEOT) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

中国自動車市場に異変!大手のシェアが下がり続け、プジョー・シトロエンは大量解雇、工場2つを閉鎖。影には中国の「政策変更」?

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>ポルシェ911関連

ジンガー・ポルシェ911DLSの価格は2億円!RUF CTRの”倍”、その費用はどこにかかっている?

投稿日:2018/07/16 更新日:

| ジンガー・ポルシェ911”DLS”は価格2億円 |

トップギアがあの「ジンガー”DLS”」を動画にて紹介。
ジンガーDLSは、ポルシェのレストアそしてカスタムで有名なジンガー・ビークル・デザインが「ポルシェ911」を再解釈したコンプリートカーで、ベースは964世代の911。
これにウィリアムズ、そしてポルシェの元エンジニアであるハンス・メツガー氏と共同開発した空冷エンジン(4リッター500馬力)を搭載したことにより、かつてないパフォーマンスを持つ車両に。

魂は細部にこそ宿る

DLSとは「Dynamics and Lightweighting Study」を意味し、その名称の通り運動性能と軽量性を追求したクルマ。
今回はその車両の公開にあわせ、75台限定にてこの車両を製造すること、そしてその価格がなんと2億円ということを発表しています。

2億円というと「とんでもない」高価格のようには感じますが、数年という単位で考えた場合、確実に値が上がるものと考えられ、そして実需、投機目的両方あわせて購入希望が殺到することになりそうですね。

この「ジンガー・ポルシェ911”DLS”」は、もともとジンガーの顧客がジンガーに対し「これまでのポルシェを超えるパフォーマンス」を持つクルマの製造を依頼したことにはじまり、その開発にかかったのは約4年。
エンジンはもちろん排気系、足回りやブレーキシステム、エアロパッケージなど「全てが」新設計されています。

ホイールはかつての911へのオマージュと思われる「フックス」風。
開口部が狭いのが印象的ですが、センターロックを採用し、チラリと見えるブレーキキャリパーそしてカーボンセラミック製のローターはシロンと同様のコンパウンドを持つ、とのこと。

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サイドシルには「Everything is important」。
これがジンガーからのメッセージなのか、それとも依頼した顧客のモットーなのかはわかりませんが、細部にまでこだわるジンガーらしい一言なのかもしれません。

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ポルシェ・スペシャリスト、「ルーフ(RUF)」も忘れてはならない

なお、過去のポルシェを現代に、しかも現行モデル以上のパフォーマンスをもって蘇らせるということで思い浮かぶのは「ルーフCTR 2017」。
こちらはエンジンこそポルシェ製をベースにしているものの、3.4リッターエンジン(メツガー・エンジンと思われる)をベースに3.6リッターに排気量アップしてツインターボ化。
710馬力を発生し、最高速度は時速360キロ、とされています。

RUF CTRの場合はジンガーとは多少方向性が異なり、装飾性はほぼ考えず「パフォーマンス追求」。
このあたり質実剛健なドイツらしいところで、カーボンモノコックシャシーにプッシュロッド採用となっており、つまり「見た目とベースエンジンだけがポルシェ911で、あとは全部”別モノ”のレーシングカーみたいなクルマ」。

一方ジンガー・ポルシェ911DLSは「車体はポルシェ、エンジンは別モノ」。
さらに見えない部分の美しさにまでこだわった芸術性の高さが特徴です。

ルーフCTRの価格について正式な発表はなく、しかしルーフによると「だいたい1億円前後」つまりジンガー・ポルシェ911DLSの半分、ということになり、いかに今回の911DLSが高価であるかがわかりますね(エンジンを新設計するということはそれだけコストがかかる、といもいえる)。



それでは動画を見てみよう

こちらがトップギアによるジンガー・ポルシェ911 DLSの紹介、「Porsche 911 reimagined by Singer and Williams | Top Gear」。

以下はこれまでのジンガーに関する動画。
かつては比較的シンプルで、「レストア」の域を出なかったものの、徐々にカスタム色が強くなってきているようです(それだけ技術が向上し、”こうしたほうが”という提案性が出てきた、ということに)。

https://www.youtube.com/watch?v=ocjecWi66c4

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ジンガーがポルシェ用空冷エンジンを制作。ウィリアムズと共同で、なんとハンス・メツガーも参加(2017/8)

ポルシェのレストアとカスタムで知られるジンガー(ヴィークル・デザイン)がウィリアムズと共同にて「新しい」空冷フラットシックスを開発する、と発表。
その第一弾は自然吸気4リッターでレブリミットは9000回転。
4バルブヘッド、チタン製コンロッド、アルミ製スロットルボディ、カーボン製エアクリーナーボックス、チタン製エキゾーストを備え、なんと500馬力を発生。

この「500馬力」というのは水冷エンジンを積む最新の911GT3と同じ出力で、とんでもないスペックを持つ、ということもわかります。
くわえてもうひとつのトピックは、ポルシェにおいて数々のレース用エンジン、市販車用エンジンを設計してきたハンス・メツガー氏がテクニカル・コンサルタントとして名を連ねており、空冷水平対向6気筒エンジンの開発においてこれほど力強いサポートは他にない、と思います(997世代まで、911におけるポルシェのスペシャルモデルもずっとメツガー・エンジンを使用してきた)。

エンジンそのものは1990年の3.6リッターユニットをベースにするとされ(このあたりポルシェとの絡みがどうなっているのか不明)、すでにジンガー・ポルシェを3台所有するスコット・ブラットナー氏のために実際に製作中、とのこと。

今後ジンガーにて車両を注文する顧客もこのエンジンを選択できるとしていますが、空冷で、しかもチタン製のコンロッドを使用してレブリミットが9000回転というところから推測するに、相当に「気持ちのよい」エンジンであることは疑いようがなく、しかし「回転落ちが異常に速い」ことも想像でき、扱うにはそれなりのテクニックが要求されそうですね。

なお吸気はリアクォーターウインドウから行うという潔さで、当然リアシートはなくなると思われます。
加えて室内には「ものすごい」吸気音が響くことになると思われ、さらにジンガーの人時が加速しそうですね(たぶん”いくら払っても構わない”という人続出)。

ぼくはとくに空冷ポルシェに対して思い入れはありませんが、このエンジンを搭載したジンガーが手に入るものであれば「手に入れたい」と直感的に感じさせるだけのものがありますね。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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