>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】これがラジコンカーだと?どうみても本物にしか見えない、走破性抜群の1/10RCメルセデス・ベンツG63AMG 6×6登場

| 実車でもここまでの走破性は発揮できないだろう | メルセデス・ベンツは極めて実直で質実剛健というイメージがありますが、ときどきG63 AMG 6×6のような「狂気に満ちた」クルマを発売するメーカーとしても知られます。そしてこの「6輪メルセデス・ベンツGクラス」が発売された際のインパクトは凄まじく、これを受けてチェルシー・トラック・カンパニーがディフェンダーを6輪化したり、日本自動車大学校がジムニーを6輪化したり、ヘネシーがフォードF-150ラプターを6輪化したり、というフォロワーも続々登場(もちろん、 ...

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>シボレー(CHEVROLET) >フォード(FORD) >その他アメリカ車

アメリカンマッスル市場に異変!カマロ、マスタング、チャージャーを売ってジープ・ラングラーを購入する人が増加中。いったいなぜ?

| ジープもスポーツカーと同じく「フツウに満足できない人」の選択肢だから | 先日、日産GT-Rの顧客がジープ・グランドチェロキー・トラックホークに乗り換えているという話をお届けしましたが、今回はアメリカンマッスルカーのオーナーもジープに乗り換えている、という報道。ジープ・ノースアメリカのトップ、スコット・タロン氏がカーメディア、Muscle Cars and Trucksに語ったところでは、ジープ・ラングラーを購入する人々は、他社製SUVからの乗り換えではなく、その多くはアメリカンマッスルカーからの乗り ...

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■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

ベル&ロスが久しぶりの新作腕時計「BR 05」発表!40ミリと小ぶり、そしてレトロなデザイン

| 四角と丸との融合、そして1970年代風のブレスレットが特徴 | ベル&ロスが久々のニューモデル、「BR 05」を発表。ベル&ロスは真四角型のケース「BR 02」を採用したことで一気にブレイクしたブランドですが、そのデザインはもともと「航空機の計器」をイメージしています。常に「プロフェッショナルユース」「読み取りやすさ」を意識し、その後はプロフェッショナルダイバー向けの「BR 02」、BR 01をそのままダウンサイジングした「BR 03」、そのほかラウンド型のBR V1、BR V2、BR V3などを発表 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

意外と少ないアストンマーティン・ヴァンテージのチューン。510→600馬力にアップさせるキットが発売に。90万円で90馬力アップ、1馬力=1万円

| スターテックはこのほかにエアロパーツも発売 | アストンマーティンやベントレー、レンジローバーのカスタムで知られるチューナー、スターテックが新しくアストンマーティン・ヴァンテージのチューニングパッケージを公開。これはエアロパーツ、ホイール、パワーアップキットにて構成されるもので、このパワーアップキットは510PSから一気に600PSへとパワーを向上させるもので、この結果として0-100キロ加速は0.2秒早くなって3.4秒に(最高速は314km/hのままで変わらない)。※ パワーアップキット”START ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

過去最大規模の新車を追加したフェラーリ。それでも「台数を追求するわけではない」と語るナゾ。株価は812GTS、F8スパイダー発表後に大きく下げる

| フェラーリは販売台数を伸ばせないという珍しい営利企業 | ferrari フェラーリが「販売台数の増加には興味がない」とコメント。これはフェラーリF8トリブート、812GTS発表の場にて、フェラーリのマーケティング部門を管理するエンリコ・ガリエッラ氏がカーメディア、The Driveに語ったもの。さらにフェラーリは「常に生産台数は需要以下に留める」とも述べています。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場この内容で ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

このBMW M8は一体?市販モデルと異なるFフェンダー、大きなリアウイングを持つ試作車がニュルブルクリンクを走行中

| M8 CS」、純正エアロキット、サーキット走行専用モデルなど様々なウワサが飛び交うことに | BMWはMモデルのフラッグシップとして「M8コンペティション」を発売していますが、今回ニュルブルクリンクにて「大きなリアウイングを装着した」M8をテストする様子が目撃されています。フロントから見ると現行M8コンペティションと差異が無いようにも見えるものの、よくよく見るとリアウイングはじめ、いくつかの差異があるようです。ここでその内容を見てみましょう。 新型BMW M8クーペ/カブリオレ発表!標準仕様は600馬 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

米調査「安全支援運転はウザいと感じ、オフにする人も少なくない」。自動車メーカーが「いい」と思うものを必ずしもドライバーがそうは思っていないという現実

| 自動車メーカーは「売るため」に安全装備をどんどん充実させているが | アメリカ市場にて、調査会社JDパワーが「2019年モデルの新車を購入した、2万人のオーナーを対象に」調査を行ったところ、多くのオーナーが”ドライバーアシスタンスは迷惑だ”と考えているという結果が浮き彫りになった、とのこと。この「ドライバーアシスタンス」は一般に運転支援システムを指しますが、自動車メーカーによってはその範囲や内容、技術の呼称が異なり、一概に比較しにくいようにも感じます。 こちらもオススメ、関連投稿10選米にて自動車ブラ ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

なぜだッ!日産は日本国内で新型ジュークを導入しないと発表。気になる現行ジュークの行方、そして日産が2022年までに「新型ジュークの代わりに発売するクルマ」とは?

| 現行ジュークはイギリスと日本で生産、新型ジュークの生産はイギリスのみ | 報道によると、日産は新型ジュークを国内へと導入しない、とのこと。この主な理由としては日本国内で小型SUVの競争が激しくなっているということを挙げていますが、ジュークを投入しないかわりに、新しくBセグメントのSUVを投入するとしています。そして、このBセグメントの新型SUVについては先進技術を装備した「競争力のある」モデルだとしており、つまり「ジュークよりも競争力がある」SUVだと考えて良さそう。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】レクサスLFAはなぜ特別なのか?今なお色褪せないLFAのレビューを米メディアが公開

| 生産終了から7年経つのが信じられない | ドーナツメディアがレクサスLFAのレビューを公開。ドーナツメディアはこれまでに様々なカスタムカーのレビューを公開しているものの、「ノーマル」を対象とするのはけっこう珍しい、と思います。なお動画では実際にエンジンをスタートさせ、その甘美なサウンドを披露していますが、レクサスLFAのサウンドチューニングはヤマハがチューンしており、世界でもっとも美しいサウンドを奏でるスポーツカーだとも言われていますね。 【動画】レクサスLFA等に積まれる「V10エンジン」が最高のサ ...

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>アウディ(Audi) >パガーニ(PAGANI) >フェラーリ(Ferrari) >フォード(FORD) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連

インスタグラムでもっとも投稿されているスーパーカーは?1位はランボルギーニ・」アヴァンタドールなるもフェラーリはベスト15に最多の4台を送り込む

| 検索や投稿だとランボルギーニの方がフェラーリを上回ることが多い | CompareTheMarket.comが「インスタグラムにて、もっとも多くのハッシュタグがみられるスーパーカー」を公開。以前にも同様のランキングが公開されており、それによると1位はフォード・マスタング、2位はホンダ・シビックでしたが、今回は”スーパーカーに限って”というランキングとなっています。インスタグラム上では、どういったスーパーカーの人気が高いのかを見てみましょう。 あのクルマは何位?「インスタグラムに最も投稿されている」クル ...

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>ポルシェ911関連 >マクラーレン(McLaren) ■ニュース

ちょっと待って!マクラーレンF1(MP4/2)のエンジンを積んだポルシェ930ターボが公式に登場。もしかすると販売されるかも

投稿日:2018/10/11 更新日:

| マクラーレンF1マシンのエンジンを搭載したポルシェ911が登場 |

イギリスのレーシングカーファクトリー、Lanzante(ランザンテ)がポルシェ930ターボに本物の、そして実際にレースに使用されたF1マシンのエンジンを搭載した車両”ポルシェ911 TAG ターボ F1( Porsche 911 TAG Turbo F1)”を公開。

なお、このエンジンは「TTE P01(1.5リッターターボ)」で、1984-1987年に使用されたもの。
そしてLanzanteはこの一台のほか、さらに11台のポルシェ911 TAG ターボ F1を製造する許可を得た、と自身のインスタグラムにて述べています。※ということは販売されることになりそう。ルーフ×ウイリアムズの”911DLS”よりスゴいかも








当時のマクラーレンF1に積まれるエンジンはポルシェ製だった

今回このポルシェ911 TAG ターボ F1を公開したのはポルシェの祭典「レンシュポルト・リユニオン」。
マクラーレンの協力を得てF1マシン(MP4/2)とともに展示されています(この場に登場したということは、ポルシェもこの存在を認めたということになる)。
そしてこのマシンは1984/1985年にてコンストラクターズ・チャンピオンを、1984/1985/1986年にはドライバーズ・チャンピオン(1984年はニキ・ラウダ、残りはアラン・プロスト)を獲得した、栄光に輝くマシンとしても有名。

そこで「なぜこれをポルシェに積むのか」ということですが、このF1マシンに搭載されたエンジンは「ポルシェ製」。
スポンサーが「TAG=テクニーク・ダバンギャルド」、製造がポルシェということで、エンジンには「Powered by PORSCHE」、そして「TAG(Techniques d’Avant Garde)」、さらに「Turbo」の文字が刻印されています。

ちなみにホイールは「RUF」製ですね。

tag-porsche911

TAGはサウジアラビアのビジネスマン、マンスール・オジェ氏が経営する会社ですが、マンスール・オジェ氏はマクラーレンの大株主としても知られるところ。
ちなみに腕時計の「TAGホイヤー」は、レースのタイムキーパーを行っていた「ホイヤー」をTAG社が買収して「TAGホイヤー」へと社名変更していますが、その後1999年にTAGホイヤーはルイ・ヴィトン筆頭のLVMHグループに売却されることに。

ホイヤーは古くから「カレラ」「モナコ」等の名作を発表していて、「TAGホイヤー」となってからは「フォーミュラ1」や「S/el」をリリースし、近代化の波に乗っていますね(最近はLVMH傘下にて、ウブロの影響を受けたデザインを持つ腕時計を発売している)。※ホイヤーの歴史は公式サイトにて

最近気になる腕時計、タグ・ホイヤー カレラ キャリバー ホイヤー01(ダブルスケルトン)

なお、この1.5リッターV6ツインターボエンジンのレッドラインは10,000回転以上ですが、今回930ターボに搭載するにあたって9,000回転にこれを抑えてドライバビリティを向上。
出力については不明ではあるものの、F1マシンに搭載されていた際の出力は1000馬力程度とも言われており、レッドラインを下げたとしても700~800馬力くらいは出ているのかもしれません。

インテリアは比較的シンプルで、それがまたこのクルマのストイックさを物語るところ。
ただしメーターやマットなどいたるところに「TAG Turbo」の文字が見られます。

tag-porsche911-3

Lanzanteって何よ・・・

なお、気になるのがLanzanteというファクトリー。
LanzanteはマクラーレンP1のサーキット走行専用モデル、「P1 GTR」を公道走行可能なスペックへとコンバートすることでも知られます。

ただ、これは「勝手」に行っているのではなく、ちゃんとマクラーレンのお墨付き。
ランザンテはイギリスにある自動車のレストアやレーシングカー制作を行うファクトリーで、1970年にレーシングドライバーのポール・ランザンテ氏によって設立されています。
現在会社の指揮を執るのは息子のディーン・ランザンテ氏。

なぜマクラーレンからお墨付きをもらっているのかということですが、ランザンテは1995年のル・マンにてマクラーレンF1 GTRで出場して優勝を記録しており、これが現在の「マクラーレン・スペシャリスト」として認められたわけですね。
その後ランザンテはマクラーレン専門のサービスセンターを開設し、マクラーレンの承認を得て「マクラーレンP1のサーキット走行専用モデルである”P1 GTR”を公道仕様へとコンバートした”P1 LM”」を作成することになり、最近だとこれの「ロングテール」バージョンを制作したことも知られています。

今回はマクラーレンではなく「ポルシェ」ではありますが、まず間違いのない技術を持っていると考えられ、レーシングカーを公道走行仕様へと変更するスキルも持ち合わせているので、今回のポルシェ911 TAG ターボ F1も相当な完成度、そしてパフォーマンスを持つと考えて良さそうですね。

中東からのオーダーによるマクラーレン「P1 GT」公開。ロングテール風外観に上質なインテリア

VIA:Instagram/Lanzante

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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