ルーフ（Ruf）とは？ポルシェを超えた「独立メーカー」としての歴史、そして伝説のモデルたち

Image：RUF（Facebook）

｜　ポルシェカスタムの象徴「Ruf」とは？　｜

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よく知られているようで知られていない、それがRufである

現代では、ポルシェのカスタムといえばテックアートやシンガー・ヴィークル・デザインを思い浮かべる人も多いと思いますが、ポルシェとの間に「もっと深い関係」を持つブランドがあり、それがドイツ・バイエルン州ファッフェンハウゼンに拠点を置くRuf（ルーフ）です。

Rufは「ポルシェのカスタムにとどまらず、完全自社開発のシャシーを持ち、独自のVIN（車台番号）で車両を販売する「正規の自動車メーカー」として活動しており、そのため「ポルシェのチューナー」と呼ぶのは正しくない、とされています（ただ、ポルシェのチューンやカスタムを行うこともある）。※1981年にドイツ自動車工業会（VDA）から自動車メーカーとして認定されている

なお、ルーフの代表作であるCTR “Yellowbird（イエローバード）” は1980年代を象徴するスーパーカーの一台として世界中で知られ、最新のSCRではカーボンファイバー製モノコックを採用。

Rufは「ポルシェを超えた存在」として独自の地位を築いてきた、という歴史を持っています。

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ルーフの始まり ― ポルシェ356との偶然の出会い

物語は1939年、アロイス・ルーフ・シニアが設立した修理工場「Auto Ruf」から始まります。

バス製造まで手がけていた彼が1963年、偶然にも事故で大破したポルシェ356に遭遇したことで「ルーフ」の未来における方向性が決まったといい、そのポルシェ356を修復し所有したことをきっかけとし、ルーフ一家は「ポルシェ愛好家が熱狂的なファン層を持つ」ことを実感したといいます。

さらにはアロイス・ルーフ・ジュニアも若くして「ポルシェをベースにした新しいビジネス」の可能性を感じ取ったと伝えられているので、文字通りポルシェはルーフ一家にとっての転機であったわけですね。

911との運命的な出会い

1964年、父と共に走行中のアロイス・ルーフ・ジュニアは、開発中のポルシェ901（のちの911）をアウトバーンで偶然目撃。

この体験が彼の人生を大きく変えることになるのですが、アロイス・ルーフ・ジュニアは19歳の誕生日には父から一台のポルシェ911を贈られます。

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ただしこのクルマは「事故車でエンジンも欠損しており」、しかし息子にこういったクルマをプレゼントするあたりが「なんともルーフ家らしい」エピソード。

実際のところ、アロイス・ルーフ・ジュニアは自らそのポルシェ911を修復して走らせることに成功し、さらに後年のレストアで、その個体が量産前の極初期型「901」であることが判明し、さらにその個体が「かつて自分がアウトバーンで目撃したあのクルマだった」ことも明らかになったといい、このあたりはまさに「運命」だったと言って良いのかもしれません。

CTR「イエローバード」で伝説に

1974年、父の急逝により24歳で会社を継いだルーフ・ジュニアは、修理業から本格的なチューニングへと会社をシフトさせ、さらには1970年代後半にポルシェが928を投入し「911の終焉」が噂される中、Rufは911を徹底強化することで存在感を高めていきます。※当時、928はポルシェ911の後継として開発・投入されており、911は販売終了となる予定であった

そしてついに1987年、ついにCTR “Yellowbird”が登場することとなるのですが、これは3.4リッター水平対向6気筒にツインターボを搭載して最高出力は460馬力、さらに最高速度は340km/hに達するというスーパーカー。

当時のロード&トラック誌のテストではフェラーリやランボルギーニを抑え「世界最速」の称号を獲得したほか、ニュルブルクリンクを駆け抜ける映像『Faszination Nürburgring』で一躍有名となり、のちに「グランツーリスモ」シリーズにも収録されることで世界中のカーファンに認知される存在となっています。

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進化を続けるRuf（ルーフ） ― 現代のモデルたち

現在、Rufは4代目となるCTR「アニバーサリー」を生産中で、このモデルはオリジナルCTRをオマージュしつつ、完全自社開発のカーボンシャシーを採用するなど「レトロモダン」なクルマです。

なお、ルーフは過去のCTR3では（911のリヤエンジンを変更し）ミドシップレイアウトを採用するなど、ル・マン仕様を想起させるチャレンジも行っているものの、直近では4代目CTRのようにルックスにおいては「原点回帰（ただし中身は最新）」。

さらには空冷911のレストアにも乗り出しており、「ポルシェをベースにしながらも、ポルシェ以上の存在」を示すという方針へとシフトしているようですね。

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