>フェラーリ(Ferrari)

【動画】今度はフェラーリ458のトランスミッションを「マニュアル」にスワップ。作業したショップには相当数のスワップ依頼が舞い込むことに

| 世間はこれほどまでにMTに対する飢餓感がある | いつの時代も高い価値を誇る「マニュアル・トランスミッションを持つフェラーリ」。フェラーリがセミオートマティック・トランスミッション「F1」を導入した後はマニュアル・トランスミッションの販売比率が大きく下がり、MTが「希少」となってしまったこと、458以降はフェラーリがそもそもMTを製造しなくなったことから「ないものねだり」となっているのがその理由の一因だと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF1 ...

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>フェラーリ(Ferrari)

息を呑むほどに美しい内外装を持つフェラーリ458スペチアーレAの中古車が販売中。NA最後のミドシップという希少価値もあって9400万円

| フェラーリ458スペチアーレの売り物はめったに出てこない | 2014年に販売されたフェラーリ458スペチアーレA。458スペチアーレA(アペルタ)は458スペチアーレのオープン版ですが、フェラーリの常として「オープンモデルを少なく作る」というものがあり、そのため限定台数はわずか499台という超レアモデル。458スペチアーレシリーズ自体は「458イタリア/458スパイダー」のハードコアモデルという位置づけになるものの、これが特別扱いされるもう一つの理由は「フェラーリV8ミドシップ最後の自然吸気」だから ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「スーパーカーは作らない。なぜならばM8がスーパーカーそのものであり、ポルシェ911ターボにも勝るからだ」

| BMWはM8に対してあまりに自信満々 | 「BMWは新たにスーパーカーをリリースする予定はない。なぜならM8がスーパーカーそのものだからだ」。 これはBMW M部門のボス、マークス・フラッシュ氏がカーメディア、「Which Car 」に対して語ったものですが、さらには「M8はBMWでもっともニュルブルクリンクを速く走ることができるクルマであり、我々が提供できる”究極の”ハイパフォーマンスカーだからだ」と続けています。 さらにマークス・フラッシュ氏は「M8はポルシェ911ターボキラー」でもあると語るなど ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

スピンドルグリルが巨大に?レクサス「GX」がフェイスリフトし、押し出しの強いアグレッシブな顔つきに

| 変更内容はさほど大きくなく、しかし一気に”レクサス顔”に | レクサスがGX初のフェイスリフト(マイナーチェンジ)を行い、スピンドルグルルが巨大化した新型GXを発表。レクサスGXはランドクルーザープラドのレクサス版ということになりますが、日本には未導入。なお、日本でのレクサスSUVは下から「UX」「NX」「RX」「LX」という構成ですが、もし「GX」が発売されることになれば、RXとLXとの中間ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿新型レクサスRXが発表。外装では「前後のデザイン的つながり ...

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>マクラーレン(McLaren)

カーレックスがマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。3D技術を使用した立体的な仕上がりに

| この内装が手に入るのであれば数百万の支出も悪くない | ポーランド拠点の内装スペシャリスト、カーレックス・デザイン(Carlex Design)がマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。例によって「内装総張替え」ですが、、単に素材を置き換えるだけではなくダッシュボードやシート、ステアリングホイールはオリジナルデザインによってドレスアップされることに。なお、先日公開した日産GT-R同様、そのカラーはブラックとレッド。 こちらもオススメ、関連投稿やはりポルシェにはレッド。911、カイエンの内装カスタム( ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【動画】BMW M5コンペティションがニュルにて「セダン歴代2位」「BMW歴代2位」の7:35.90を記録。そしてBMWは「Vision M Next」の発表を予告

| ヴィジョンMネクスト・コンセプトはテクノロジーとドライビングプレジャーとを融合 | BMW M5コンペティションがニュルブルクリンクにて7:35.90というタイムを記録。これはニュルブルクリンクのランキングだとだいたい68位あたりに位置するタイムで、ポルシェ・パナメーラ・ターボの7:38.00よりも速いタイム。ただ、残念なことにセダン最速のアルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオの7:32.00にはおよばず、「セダンでは2位」。なお、4ドア「クーペ」だとメルセデスAMG GT63 S 4MATICが ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】マクラーレン・スピードテールを注文した富豪が仕様決定のためマクラーレン本社へ。「最終的に2つに絞ったが決めきれない。どちらがいいと思う?」

| マクラーレンからもらったお土産もあわせて披露 | 先日、自身のガレージを紹介し、新しくフォードGT、マクラーレン・スピードテール、ケーニグセグ・ジェスコ、ブガッティ・シロン・エルメス、メルセデスAMG ONEが納車されることを明かしたアメリカ在住の富豪、マニー・コシュビン氏。今回はマクラーレン・スピードテールの仕様を決定するためにマクラーレン本社を訪問した際の様子を紹介しています。 富豪が自身のガレージを紹介。「エルメス仕様のシロンがもうすぐ納車だ。スピードテール、AMG ONE、ポルシェ935、フォ ...

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>その他イタリア車

ピニンファリーナ・バッティスタがアートカーに!ダ・ヴィンチ没後500年を記念しロズベルグ、ハイドフェルドという二名の元F1ドライバーがアンヴェール

| この二名が揃うのはなかなかレア | ピニンファリーナの新型ハイパーカー「バッティスタ」がアートカーに変身。これはレオナルド・ダ・ヴィンチ没後500周年を記念したもので、大英図書館にて開催される「A Mind in Motion」と題された催しにて展示される、とのこと。そしてこのピニンファリーナ・バッティスタをアンヴェールしたのはなんとニコ・ロズベルグとニック・ハイドフェルドという二名の「元F1ドライバー」。 加えてピニンファリーナ・バッティスタを公に見ることができる機会はまだなく、非常にレアな展示だと ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】ル・マン優勝を飾ったトヨタが早速来季に向けて始動!GRスーパースポーツを豊田章男社長自らがステアリングを握りテスト開始

| 来年のル・マン24時間レースには待望の「ハイパーカークラス」が設立される | トヨタは「来年のル・マンにはGRスーパースポーツをベースにしたクルマで参戦する」と発表していますが、間を置かずにその「GRスーパースポーツ」をサーキットにてテストする様子を動画にて公開しています。そしてそのステアリングホイールを握るのはトヨタ自動車社長、豊田章男氏。なお、同氏はモータースポーツ活動を行う際には「モリゾウ」名義を使用しているので、この場合「ドライバーはモリゾウ」と表現したほうが正しいのかもしれませんね。

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>ポルシェ・ケイマン関連

新型ポルシェ・ケイマンGT4発表!911GT3の「4リッター自然吸気」を手に入れ、先代モデル比でニュルのタイムを10秒短縮

| おそらくはガソリンエンジン搭載の「718ケイマン」完成形 | ポルシェが718ボクスター・スパイダーの発表と同時に「718ケイマンGT4」を発表。搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力はなんと420馬力。先代981世代の「ケイマンGT4」の出力が385馬力(3.8リッター水平対向6気筒)であったことを考えると大幅な出力アップを果たしていることになりますね。 なお、981世代では「ケイマンのほうが(標準モデル含め全般的に)ケイマンよりパフォーマンスが強調される」設定であったため、981ボ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) >その他ポルシェ関連/ニュース

米調査「新車購入後、1年以内に売却されるクルマ」ランキング。BMW、メルセデス・ベンツが上位を占め、アウディ・レクサスが「売り飛ばされない」ナゾ

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品質、そして顧客の期待値に応えたのかどうかが問題だ

アメリカの中古車情報サイト、iSeeCarsが「新車購入1年以内で最もよく売却されいている車種、メーカー」をリストにまとめて公開。

このリストによると「高級車、もしくは高額車両」がトップに並びますが、iSeeCarsでは「購入前に、そのオーナーがどれだけメンテナンスや維持にかかるコストが発生するのか理解していないから」だと推測しています(つまり、買ってはみたものの、思った以上にお金がかかるので手放してしまう)。

「新車購入後、1年以内に売られやすいクルマのメーカーは?

まずは「1年以内に売られやすい」クルマのメーカーをランク付けしたもの。

1.BMW・・・7.9%
2.ポルシェ・・・7.6%
3.メルセデス・ベンツ・・・7.4%
4.ランドローバー・・・6.5%
5.ジャガー・・・・6.4%
6.ミニ・・・6.2%
7.フィアット・・・5.2%
8.アウディ・・・5.1%
9.日産・・・5.0%
10.インフィニティ・・・4.7%
11.マセラティ・・・4.3%
12.ラム・・・4.1%
13.ダッジ・・・4.1%
14.アキュラ・・・3.9%
15.三菱・・・3.8%
16.キャデラック・・・3.8%
17.フォルクスワーゲン・・・3.7%
18.ジープ・・・3.6%

やはり上位は高級車が並び、もしかすると燃費が思ったよりも悪い(アメリカ人はかなり燃費を気にする)ことが売却の原因なのかも。
燃費含む維持費の安いクルマランキングではトヨタやホンダが強くなっていますが、やはりトヨタ、ホンダはこのリストに顔を出していないというのも「維持費が気にされている」証左なのだと思われます。

加えて「ランドローバー」「フィアット」という、信頼性ランキングで成績が芳しくないブランドも上位にあり、「壊れるから」も売却の理由足りうるのかもしれません。

逆に、信頼性ランキングで上位に来るレクサスやヒュンダイは「1年以内に売られることが極めて少ない」ということになり、やはり信頼性は大きなファクターだとも言えそうですね。

新車購入後、1年以内にもっとも売られるクルマはコイツらだ

そしてこちらは「車種別」、1年以内に売られやすいクルマのランキング。
これを見るとメルセデス・ベンツCクラスは10人に一人以上の割合で「1年以内に手放している」人がいるということになりますが、ランキング中BMWは3台(ミニも含めると4台)、ランドローバーは2台という結果に。

写真の説明はありません。

反面、アウディが入っていないのは面白い事実であり、「メルセデス・ベンツとBMWは購入前の期待と実車とがマッチしなかったが、アウディは購入後の満足度が高い」ということなのかもしれません。

高級車になればなるほど消費者の「購入前期待値」が高くなると思われ、そしていざ購入してみて「期待通りだったのか、それ以上だったのか、それ以下だったのか」が”分かれ目”なのでしょうね。

1.メルセデス・ベンツCクラス・・・12.4%
2.BMW 3シリーズ・・・11.8%
3.ランドローバー・ディスカバリースポーツ・・・11.8%
4.レンジローバー・イヴォーク・・・10.9%
5.ミニ・クラブマン・・・10.7%
6.BMW X1・・・10.4%
7.BMW X3・・・9.0%
8.ジャガーXF・・・8.8%
9.日産ヴァーサ・・・8.7%

なお、この「期待に応えたかどうか」は、そのメーカーのクルマをまた買うかどうかという調査にも現れているようです。

新車購入後、もっとも売られいているSUVは?

そしてこちらはSUV限定、「1年以内に売られるランキング」。
やはりランドローバー、BMW、メルセデス・ベンツがランキングの多くを占めますが、ポルシェのSUVラインアップ(カイエン、マカン)が2台とも入り、しかしアウディが顔を出していないのがまた不思議。

もしかするとアウディは「リース販売」が多く、期間満了まで売ることが出来ないのかもしれませんね。

加えて、やはりトヨタやホンダのクルマは入っておらず、これらは「実需」として購入されている可能性が高いので「気に入らなかったから売る」という選択が取られにくいのかもしれないとは思うものの、レクサスもここに入っておらず、やはり日本勢の「購入後満足度」は高いと言えそうです。

1.ランドローバー・ディスカバリースポーツ・・・11.8%
2.レンジローバー・イヴォーク・・・10.9%
3.BMW X1・・・10.4%
4.BMW X3・・・9.0%
5.ポルシェ・カイエン・・・8.7%
6.メルセデス・ベンツGLA・・・8.5%
7.日産エクストレイル・・・8.1%
8.メルセデス・ベンツGクラス・・・8.1%
9.マツダCX-3・・・6.3%
10.ポルシェ・マカン・・・2.7%

こちらは1年以内に手放す人の多いスポーツカーのランキング。
もともとスポーツカーは母数が少なく、よってランキングも何も、という感じではありますが、ほかのセグメントに比較すると手放す割合が少ないことも特徴のようですね。

1年以内に手放される可能性が最も高いスポーツカーは?

1.日産フェアレディ370Z・・・7.8%
2.ポルシェ911・・・7.1%
3.シボレー・コルベット・・・6.4%
4.ダッジ・チャレンジャー・・・6.4%
5.フォード・マスタング・・・6.3%
6.シボレー・カマロ・・・6.1%

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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