>アウディ(Audi) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) >その他ポルシェ関連/ニュース

次期アウディR8はこうなる?ただし実際にはR8の寿命が尽き、後継モデルはナシとの報道。アウディはどこへ向かうのか

| グループ内にて振り分けられた”プレミアムEV”に特化するしか道は残されていないのか | レンダリング・アーティスト、Rain Prisk氏が「もしアウディR8の新型が登場したら」というCGを公開。「もし」というのは、現在アウディはエレクトリックブランドにシフトしようとしており、その中でアウディR8を「現行モデル限りで販売終了」にするという話が出ているため。そして「次期アウディR8はない」という説が有力だとされています。 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開。 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >テスラ(TESLA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

米調査会社が各メーカーのインフォテイメントシステム満足度ランキング公開。他調査ではいつも上位の日本勢が揃って下位、しかもレクサスはなんと最下位に

| 日本の会社はもともとインターフェースには強くない | 米国コンシューマーレポートが6万台の車両とそのオーナーとを対象に「どの車のインフォテイメントシステムが最も使い勝手がいいか」という調査を行い、その結果を公表。これによるとテスラのインフォテイメントシステムの満足度が86%という最も高い数字を示しており、平均値の「56%」を大きく上回ってレクサス(リモートタッチパッド)の「46%」を大きく引き離す結果に。 こちらもオススメ、関連投稿米国品質アンケートに異変。上位常連だったレクサスが下位に沈み韓国勢が1 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

なんとパープル!今度はアフリカにて新型BMW M8コンペティションの画像がリーク。BMWは追加でティーザー動画も公開し、「発表間近」?

| ただしスペックは未だ謎。驚きの次元に達していそうだ | BMWは「新型M8コンペティション」を発表する直前といったところですが、展示発表会に向けて用意された車体の画像がまたしてもリークされることに。これまでにリークされたのは「ブルー」「レッド」も個体であったものの、なんと今回は「パープル」。リークされた地域はそれぞれ別ではあるものの、ひとつのニューモデルに対して(イメージカラーで統一せず)これだけ多くのボディカラーを用意するというのは珍しい例であるようにも思います。

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティ「そろそろ第二のモデルを手がける時期に来たようだ。それはフルエレクトリック、そして日常性を持ち、価格は1億円を超える」

| ブガッティは本当に”エレクトリック化”を目指したいのか? | かねてよりウワサされている「ブガッティの新モデル」。つまりはシロンに加えての「第二のラインナップ」ということになりますが、これについてはブガッティ内でも多くの議論がなされていることがかねてより報じられ、しかしやっとその方向性についてまとまったようですね。そして今回、ブガッティCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏が語ったところでは「我々にも”第二のラインアップ”を登場させるべき時が来た。我々の歴史を鑑みるに、それは非常に速いクルマであり、しか ...

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>ジャガー(Jaguar) ■近況について ■ニュース

シビれるジャガー!ブランド初のEV、「I-PACE」を見てきた。ジャガーの伝統と未来、そしてSUVの利便性とスポーツカーの走りを併せ持つ新しい乗り物だった

| 正直、これは期待以上だ | ジャガー初のフルエレクトリックモデル、「I-PACE(I-ペイス)」。さっそく展示試乗会へと行ってきましたが、まずはその内外装のインプレッションからお届けしたいと思います(のちに試乗編をアップ)。初見にて感じるのは「SUVよりもスポーツカーに近い」というもの。車高は意外に低く、フロントウインドウの傾斜が緩い(寝ている)ためにそう感じるのでしょうね。 こちらもオススメ、関連投稿ジャガー初のEV、「I-PACE」発表!ほかメーカーの「守り」に対して「攻め」の姿勢を貫く電気自動車 ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】これが「スーパーカー」と「ハイパーカー」との差だ!マクラーレン・セナと600LTとの加速競争を見てみよう

| 正直、ここまで差があるとは思わなかった | マクラーレン600LTは「(超限定モデルを覗くと)マクラーレン史上もっともスパルタン」とも言える市販車ですが、その600LTがセナと加速競争を行う動画が公開に。単純に1000メートルの加速を競うだけの動画ですが、その差は意外と大きく、「これがスーパーカーとハイパーカーとの差なのか・・・」と驚かされます。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】下克上ならず!マクラーレン600LTでもやはり720Sには加速性能で敵わなかった絶対に公称値より性能が遥かに上。マクラーレ ...

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>シトロエン/DS(CITROEN/DS) >ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE)

またまたルノーのケッタイなコンセプトカー「EZ-Tournee」が発表。とにかくフランスのコンセプトカーは未来派が多い?

オフィシャルではないものの、サードパーティーもメーカーと同じ傾向を持つようだ CGアーティスト、Artyom Trofimenko氏がルノーのコンセプトカー「EZ-Tournee」のレンダリングを発表。完全に「未来派」のクルマとなっており、スケルトン構造を持つキャビンが特徴です。なお乗員は2名という贅沢なレイアウトを持っていて、このクルマが贅沢なパーソナルカーであることもわかりますね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「ス ...

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>レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■近況について ■ニュース

新型レンジローバー・イヴォークを見てきた!とにかく内外装が自動車史上もっとも「ツルツル」、自動車というよりは芸術作品のようだ

| 新型レンジローバー・イヴォークは思っていたよりもずっとイケてた | さて、日本でも発売され、国内に導入されたばかりの新型レンジローバー・イヴォークをさっそくチェック。まだナンバーも付いていないという状態で、つまりディーラーに「入庫したて」の車両です。パっと見た第一印象は「超なめらか」。レンジローバーは「ヴェラール」以降フラッシュサーフェス化を進めていますが、イヴォークはさすがに最新モデルだけあって、さらに「なめらか化」が進んでいるように思います。 こちらもオススメ、関連投稿中国のパクリメーカーが「レン ...

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>ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費 ■近況について ■ニュース

今日のランボルギーニ・ウラカン。フロントバンパーの飛び石キズを自家調合タッチアップで補修してみた

| なるべく飛び石を受けないように走っていたつもりだったが | さて、先日コーティングをメンテナンスしていただいた際に発見した飛び石キズ。その場所はフロントバンパー中央で、傷はさほど深くなく、その幅1.5ミリくらい。放っておいてもいいかというほどの微細なものですが、今回はあえてその傷を補修してみようと思います。補修に使用するのはタッチアップペイントで、上の画像は周囲にペイントがつかないよう、傷のまわりにマスキングテープを貼ったところ。 こちらもオススメ、関連投稿アウディTT純正タッチペン「ベガスイエロー」 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】ユーチューバー、フェラーリ本社のあるマラネロへ。街中はフェラーリだらけ、謎のF8トリブートも走行中

| F8トリブートは最後の排ガステスト中?もしかするとハードコアモデルも | 我らがユーチューバー、Shmee150氏が自身のフェラーリGTC4ルッソにてイタリアはマラネロへ。Shmee150氏は以前にもフェラーリFFに乗っていたことがあると記憶していますが、フェラーリに対してはスポーツ性よりも日常性を求めているように思われます(そのかわり、スポーツ性はマクラーレンに求めているようだ)。そしてマラネロといえばフェラーリ本社のある地ですが、そこで見かけた数々のフェラーリを紹介、というのが今回の内容となってい ...

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>マツダ(MAZDA) ■近況について ■ニュース

【動画】マツダ・ロードスターRF 30周年記念限定車を見てきた!そこにはお金では買えない満足感が満載だ!

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価格だけを見るとけっこう高いが、その内容を見るとむしろ安い

さて、マツダ・ロードスターRF 30th アニバーサリー・エディション(MAZDA ROADSTER RF
30th Anniversary Edition)を見にマツダのブランドスクエアへ。
マツダ・ロードスターは1989年の発表ですが、そこからの30周年を記念しての特別モデルとなります。

なお、この30周年記念モデルはソフトトップの「ロードスター」とリトラクタブルハードトップの「ロードスターRF」の2車種に用意され、全世界で合計3,000台、日本国内ではあわせて150台(ロードスター110台、ロードスターRF40台)の割当て。

価格についてはロードスターが3,682,800円、ロードスターRFが4,303,800円(RSベース/MT)と4,260,600円(VSベース/AT)。
販売方法についてはマツダの専用サイトから「商談予約受付」を申し込む必要があり、申込多数の場合は「抽選」となります。
なおロードスターのほうは4月5日〜4月15日の間に申し込みを受け付けており(すでに終了)、その倍率はなんと17倍。

ロードスターRFはこれから申し込み受け付けが開始され、その期間は5月27日〜6月10日まで。※マツダの30周年記念車特別サイトはこちら

マツダ・ロードスター30周年記念車は専用装備が満載

マツダ・ロードスター30周年記念モデルには特別装備が多数付与されており、その最たるものがボディカラーの「レーシングオレンジ」。
これはマツダが「心が沸き立つ一日の始まりを予感させる朝焼けのような」と表現しているカラーで、たしかに非常に鮮やかかつ美しい色。
実際に「乗って、走り出してみたい」と思わせるところがありますね。

ホイールはレイズの専用品(RAYS ZE40 RS30、鍛造)で「RAYS ENG.」「FORGID」「30TH ANNIVERSARY」のロゴ入り。
カラーはアルマイトのようにも見える光輝塗装を採用し、それがまた「削りだし」っぽい印象を与えます。
それにしても格好いいなこのホイール。

画像に含まれている可能性があるもの:車

ブレーキはブレンボ製。
キャリパーのカラーは前後とも「レーシングオレンジ」です。※リアブレーキはニッシン製

なお、ダンパーはMT車のみビルシュタイン製とのこと。

画像に含まれている可能性があるもの:車

「30TH ANNIVERSARY」バッジ。
この車両はプロトタイプだと思われ、シリアルナンバーは「0000/30000」。
シリアルは「ロードスター」「ロードスターRF」の両車”通し”で打たれるようですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車

外装ではあちこちがグロスブラックにペイントされ、これはかなりな高級感を演出している部分。
マツダはサイドやリアンダーに装着するエアロパーツを発売していると思いますが、それらのパーツをフロントリップともどもグロスブラックに塗装して装着すれば相当に格好良くなりそうです。

画像に含まれている可能性があるもの:車

なお、ぼくは「ソフトトップ(ロードスター)」か「リトラクタブルハードトップ(ロードスターRF)か」と聞かれると「ロードスターRF」派。
その理由はエンジンが2リッターでトルクが厚いこと、そして外観上だとリアセクションが「スピードスターカバーっぽくて」エキゾチックな印象があるから。

画像に含まれている可能性があるもの:座ってる(複数の人)

ドアミラーもグロスブラック仕上げ。

画像に含まれている可能性があるもの:車

マツダ・ロードスター30周年記念車のインテリアはこうなっている

そしてボディカラーはドアインナートリムにも反復されるのでオーナーの「所有する満足感」はかなり高いんじゃないかと思います。

画像に含まれている可能性があるもの:車

エアコン吹出口もオレンジ。
アウディが一部のモデルでこういったカラーリングを採用していますが、マツダの場合はグロスブラックも同時に組み合わせられるのでかなり高級感があり目を引く部分。

写真の説明はありません。

シートはレカロ製でパイピングもオレンジ。
レザーとアルカンタラとのコンビですね。

BOSEサウンドシステム(AUDIOPILOT2)+9スピーカーが装着され、ヘッドレストにもスピーカーが埋め込まれています(パンチング加工されていて、そこから音が抜ける)。

画像に含まれている可能性があるもの:座ってる(複数の人)、車

シフトレバー、パーキングブレーキにもオレンジのステッチ。

写真の説明はありません。

トップを開け放ったときにはインテリアに用いられるオレンジのアクセントがかなりなインパクトを与え、特別感を感じさせるようですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車

今回のロードスターRF 30周年記念限定車の4,303,800円と4,260,600円という価格だけを見るとちょっと高いようにも思われ、実際にベース車となるロードスターRF RSの3,812,400円、VSの3,677,400円に対してはけっこうな「アップ」ではありますが、何もかもが特別仕上げであり、かつ装備の内容を見ると「むしろ安いんじゃないか」と思えるスペシャルモデルだと思います。

画像に含まれている可能性があるもの:車

こちらはロードスターRFの外装を収めた動画。

こちらはロードスターRFのインテリアを収めた動画。

他の画像は「MAZDA MX-5 30th / マツダ・ロードスター30thアニバーサリー」に保存中。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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