>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】米ユーチューバーが新型スープラのワイドボディ化を開始!使用するのは日本のパンデム製エアロキット

| アメリカではスープラのカスタム/チューンが一気に加熱 | 自身で新型トヨタ・スープラを購入したユーチューバー、TheStradman氏がワイドボディキットを装着する様子をYoutube上にて公開。現在のところ「仮組み」に止まりますが、パンデム製のフルエアロキット装着を予定しており、その内容を公開。なお、パンデム製のワイドフェンダー含むエアロキットは、お台場を走行した「A90スープラ・ドリフトマシン」に装着されていたものと同じ過激なものですね。 【動画】イベント当日は炎上してしまった「A90スープラ・ド ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「M専用スポーツカーについて明確なアイデアがある」。これまで否定されてきたM製スーパースポーツがついに実現?

| それが「スーパーカー」なのか「ハイパーカー」なのかは今のところ謎 | もう10年以上も前からウワサの出ている「BMW M専売スポーツカー」。もとはというと、この「M専売スポーツカー」は1978年発売の”M1”が元祖だと考えてよく、しかしその後のMモデルはずっと「BMWの既存車種をベースとしたクルマ」。そしてBMWは10年以上も前に「M1オマージュ・コンセプト」を発表し、それが「M1後継モデルの登場、もしくはM専売モデルの発売か」と騒がれたわけですね。 その後も度々M専売スーパースポーツの話が出ており、 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェラーリの新型SUV(コードネーム:175)はV6、V8、V12エンジン搭載、さらにハイブリッドも。「これまでのフェラーリとは異なるチャレンジを行う」

| フェラーリは単に車高を上げただけのクルマではなく、まったく新しいクルマを作ろうとしているようだ | なにかと話題のフェラーリ製SUV、「プロサングエ(サラブレッドという意味で、現在のところ正式な車名ではない)。もちろんフェラーリとしては「初」のSUVとなりますが、おそらくは2022年に登場、と言われます。コードネームは”175”、そしてフェラーリの発表した中期計画に従い、「2023年までに発売するニューモデル15車種のうちの1つ」となりますが、市場ではランボルギーニ・ウルス、アストンマーティンDBXと ...

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>マツダ(MAZDA) ■ニュース

【動画】マツダが初代ロードスターにて「12時間で曲がったヘアピンの数」世界記録達成。これまでの倍近い”2900”をクリア

| 選んだのは初代ロードスター。まだまだNAロードスターも現役だ | ドイツのマツダ法人が公式に「ロードスターにて世界記録に挑戦」。これは改造した初代ロードスターを用い、「12時間でどれだけのヘアピンカーブを曲がれるか」に挑むものです。結果としてはなんと2900ものカーブを曲がり、これまでの「1500」の記録を倍近く更新して見事「記録達成(世の中には、実に様々な記録が存在するものだと思う)」。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリング ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

カローラがこんなに恰好良くなるなんて!トヨタが新型カローラ/カローラツーリング発表、カローラスポーツも小変更

| 日本仕様はちょっと顔つきを変えてきた | トヨタがかねてより予告していた「カローラ(セダン)」「カローラツーリング(ワゴン)」をフルモデルチェンジし発売開始。加えてカローラスポーツ(ハッチバック)にも改良を施しています。基本的な顔つきは「カローラ」と「カローラツーリング」が共通で、「カローラスポーツ」には専用バンパーが与えられます。インテリアのデザインや装備についても3車間でほぼ共通となっており、ここでその特徴を見てみましょう。まず、今回のモデルチェンジそして改良の骨子は下記の通り。※トヨタからのプレ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】トヨタの嘘つき!スープラのダクトカバーを外しても実際に機能しないことが判明する

| トヨタは「ダクトカバーを外せばクーリングやエアフローを改善できる」と言っていたが | ハードにチューンしたホンダS2000から新型トヨタ・スープラに乗り換えたユーチューバー、Jackie Ding氏。今回はそのスープラに採用されているエアベント/インテークがどのくらい機能するのかについて解説しています。なお、新型スープラには多くのエアベント/インテークが設けられていますが、それらの殆どには「フタ」が被せられています。これは「現時点では必要ないものの、将来的にパワーアップしてゆくと必要になるエアの取り込 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

フェラーリ「フェラーリとは、手に入らない美女のような存在だ」。需要よりも常に少なく生産し、ブランド価値を高めることに言及

| すでにフェラーリのブランド価値は世界トップクラスにある | フェラーリが「常に供給は需要以下にとどめる」とコメント。これは先日「我が社は台数を追求することに興味はない」と述べたのと同様の意図ですが、やはりフェラーリのマーケティング部門のボス、エンリコ・ガリエッラ氏が語ったもの。なお、フェラーリが”顧客が求めるよりも少なく作る”のはフェラーリの伝統でもあり、というのはフェラーリ創業者であるエンツォ・フェラーリのモットーが「顧客が買いたいと思うよりも一台少なく作る」。フェラーリの限定モデルの生産台数が「2 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ランボルギーニはシアンFKP37に搭載されたハイブリッドシステムをアヴェンタドール、ウラカン後継に採用?いったいどんなシステムなのか

| スーパーキャパシタ採用はスーパーカーにとっては理想的 | ランボルギーニは初の市販ハイブリッドカー、「シアンFKP37」を発表していますが、このハイブリッドシステムは「近い将来のランボルギーニ」に使用されることになる可能性が高そう。そしてこのシアンFKP37の使用されるハイブリッドシステムは、多くのクルマが採用する「リチウムイオンバッテリー」のかわりに「スーパーキャパシタ」を採用していることが特徴です。 これがランボルギーニの未来!63台限定、2億7000万円の「Sián(シアン)」発表。V12+HV ...

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フェラーリ「V12エンジンは排ガスの他、騒音規制に対応させることが困難」。2018年から導入された騒音規制がネックだと語る

| それでもフェラーリは「V12エンジンのために戦う | 近年のガソリンエンジンに対する締め付けは厳しくなる一方ですが、とくに大排気量V12エンジンを持つメーカーにとっては頭の痛い問題であるのは間違いなさそう。現在V12エンジンを持つメーカーはフェラーリ、ランボルギーニ、パガーニ、メルセデス・ベンツ、BMW、アストンマーティンといったところで、今回Top Gearによれば、フェラーリのエンジニア部門におけるチーフ、マイケル・レイタース氏が「正直キツい」と語った模様。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と ...

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【動画】BMWは今後キドニーグリルを光らせるようだ!純正オプションにてまずは5シリーズからアンロックで発光可能に

| 正直、こういった光りモノにボクは弱い | BMWは新型X6にて「光るキドニーグリル」をオプション設定していますが、今回は5シリーズに対しても同様に発光式キドニーグリルを追加設定。これは新車注文時(いわゆるメーカーオプション)であっても後付け(ディーラーオプション)でも対応可能だそうで、その価格は米国だと614ドルから。日本でもこれを投入するかどうかはわからないものの、どのみちebayには大量に出品されることになると思われ、なんらかの手段で購入は可能だと思われます。加えてBMWは「ブラックグリル」を単体 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWが新型1シリーズ向けのオプションパーツ群を公開。鍛造カーボン製エアロ、カナードなど過激パーツが盛りだくさん

投稿日:

| 最近のBMWはオプションに相当な注力を見せている |

BMWは昨日新型1シリーズを公開しましたが、間を置かずして1シリーズ用のオプションパーツを大量公開。

最近のBMWは各モデルにおいて同様の展開を行っていますが、オプションパーツの種類もモデルを追うごとに増加しており、カスタムに対する需要が世界的に高まっているということがわかりますね。

そしてそういった背景を反映してか、新型1シリーズ向けのオプションはこれまでにないほどアグレッシブになっていて、かつ新しい素材の導入も。

パーツ単体の金額はいくらになるのか未発表

実際にこれらMパフォーマンス・パーツの購入が可能となるのは年末あたりとなるそうですが、とにかく見た目がハードコア。
メルセデスAMG A35にも同様の外観を演出するオプションパッケージが用意されているものの、そちらよりもずっと過激という印象です。

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まずフロントだとグロスブラック仕上げのキドニーグリル、そしてグリルフレームが登場。
グリルのインナーは画像の「3D」もしくは「ルーバー」の両方が揃うようですね。

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そしてフロントスポイラー、そしてなんとカナード(エアロフリック)も。
エアロフリックはその形状を見るに、ボルト留めではなく「貼り付け」にて装着できるように見え、であれば取り付け難易度が大きく下がったと言えそうです。

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「スポーツブレーキングシステム」は4ポットを備えるアルミキャリパー+ベンチレーテッド&ドリルドローター(スリット加工入り)で構成され、キャリパーのカラーはレッド。※最近のドリルドローターは、高まるクルマのパフォーマンスに耐えるためか、穴が貫通せずに表面をえぐる程度のものが多いようだ

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サイドのブラックアクセントはステッカーにて再現。
サイドシルにはウイングレットつきのインサートが装着されます。

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ホイールは18インチサイズのYスポーク(ブラック)、そして19インチサイズ(ダイヤモンドカット)がラインナップ。

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ドアミラーは「鍛造カーボン」。
「織目のある」カーボンパーツに比べると成形自由度が高くコストが安いとされるものの、実際のところあまり末端価格は変わらない模様。

そしてこれはランボルギーニ、レクサス、マクラーレンに多く見られる素材ですが、ついにBMWもこれを導入したということになります。
なお、特許の関係もあってか各社とも微妙に「柄」が異なり、BMWの場合は(ランボルギーニの)マーブル柄とは異なって、パーチクルボードのような素材感を見ることができます。

このパーツはおそらく新型スープラにも流用できそうですね(GRからは鍛造カーボン製のドアミラーカバーは発売されていない)。

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そしてリアディフューザーも鍛造(フォージド)カーボン。
面積が広いのでかなりインパクトがあります。
テールパイプのスリーブも鍛造カーボンですが、マフラーエンドにこの素材を使用する例を見たのは「はじめて」。

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ルーフスポイラーも過激な形状。
ハッチバックのスポイラーはどんどん過激になってゆくように思います。

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すべてのエアロパーツを装着するとこんな感じ。
各々のエアロパーツは風洞実験にて、その効果が立証されているとのこと。

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インテリアだとMパフォーマンスステアリングホイールがもっとも大きなオプションパーツ。

アルカンタラとレザーとが使用され、スポークにはカーボンファイバー(ここは鍛造カーボンではない)。
グリップは太くなり、ステアリングホイールの12時位置にはセンターマーク入りという仕様です。

スポーツトランスミッション搭載車の場合は、カーボン製パドルも選択できるようですね。

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ステンレス製ペダル、ベロア製マットもラインナップ。

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ドアプロジェクターは「M Performance」含む3つのパターンから選択可能。

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なお、BMWは新型1シリーズのプロモーション動画をリリース。

こちらはAutogefühlによる、新型BMW 1シリーズのレビュー動画。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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