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レクサスLFAの細部が今更ながら明らかに。「シートベルトの裏面はメッシュ」など

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おなじみユーチューバー、Doug Demuro氏が今度はレクサスLFAをレビュー。
レクサスLFAは4.8リッター自然吸気V10エンジンを搭載し560馬力を発生する和製スーパーカー。
エンジンや車体はLFA「専用」となる、なんとも贅沢な車です。
そのエキゾーストサウンドはヤマハがチューンしたと言われ、さすがは楽器メーカーと納得するほどのナイスなサウンドを奏でる車としても有名ですね。

限定台数は500台で、当初は「販売に苦労する」と言われたものの、ふたを開けると一瞬で完売。
その後もプレミアがつき「億」というプライスをつける車両まで登場しましたが、現在は比較的落ち着いた相場となっています。

今回はそんなレクサスLFAの詳細を動画で説明してくれていますが、こちらは珍しいリアのトランクスペース。
トノカバーが存在しますが、その固定方法はなかなかに独特。

センターコンソールの各スイッチ操作方法についても説明。

シートベルトの裏面にはメッシュ(世界初のエアバッグ内蔵シートベルト、”エアベルト”)。
この気遣いは日本車、しかもレクサスならではですね。
シートの調整方法も紹介していますが、こちらもなかなかに特殊な方法です。

こちらはウインカーレバー。
インレイのような加飾(高級)が施されていますが、トヨタのどの車とも共通性のないスリムな形状となっていますね。

オーナーズマニュアルも紹介。
こちらは洗車方法について説明したもの。

こちらは液晶メーター。
今思うと「かなり早い時期」での採用でしたね。

その後はドライブへ。
あまりのグッドサウンドにDoug Demuro氏も「オーマイガー」。
もともと感情表現が豊かなユーチューバーではありますが、ここまで露骨に喜ぶ様子も珍しいと思います。

 

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管理人:JUN

ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。 ハイパフォーマンスカーを中心に、それにまつわる話、気になるクルマやバイク、モノ、出来事などを紹介します。

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